Por más que hemos intentado en la redacción incluir algún modelo que no fuera un SUV entre los 10 más destacados que se lanzarán el próximo año, nos hemos tenido que rendir ante la evidencia. Actualmente representan un 59,33% del mercado español con 540.804 ya matriculadas en este 2024 y en este reportaje hay otras ocho posibilidades que aumentarán todavía más esa cuota.
Audi Q3
Es una de las grandes novedades del mercado y también de vital importancia para Audi. Más que nada porque actualmente es su modelo más vendido en nuestro país y no pueden errar en el tiro. Para ello en el nuevo Q3 se adoptará un diseño que nos recuerde de alguna manera al recién presentado Q5, apostando también por una carrocería deportiva bajo la denominación Sportback. Para el interior esperamos que también presente un puesto de mando en el que las pantallas se hagan protagonistas, como su hermano mayor. Y en las renovadas motorizaciones, la híbrida enchufable con una autonomía eléctrica de más 100 kilómetros será la gran estrella.
BMW iX3
Llevamos ya un tiempo hablando de la “Neue Klasse” de BMW y por fin la veremos en las carreteras. El modelo que tendrá el honor de estrenarla será el próximo iX3, con un diseño totalmente disruptivo de lo visto hasta ahora en la marca. Asentado sobre una plataforma exclusiva para eléctricos, ofrecerá sistemas que trabajen a 800 V mucho más eficientes que los actuales, con mayor densidad energética y con autonomías que se sitúen en los 800 kilómetros.
Citroën C5 Aircross
En el pasado Salón de París pudimos ver un anticipo en forma de prototipo de cómo será el próximo C5 Aircross. De la misma manera que decíamos antes del Q3 para Audi, este modelo tendrá una gran importancia para impulsar a Citroën. Para ello estrenará por primera vez en la firma plataforma STLA Medium, la misma que estrenó el Peugeot 3008 y tendrá también el Opel Grandland, entre otros. Esto le permitirá combinar las actuales motorizaciones híbridas, con otras eléctricas mucho más capaces en cuanto a autonomía se refiere. Y siempre aportando ese plus de comodidad típico de los franceses.
Cupra Raval/Volkswagen ID.2
Aquí un 2x1 en toda regla pues tanto el Raval como el ID.2 utilizarán la misma base. La idea es adaptar para ellos la ya conocida MEB pero en una versión de bajo coste. De esta manera tanto Cupra como Volkswagen podrán ofrecer un coche muy competitivo en cuanto a tarifa de salida se refiere. Del primero se podrá esperar una mayor deportividad, tanto en su imagen como en su tacto, aunque del segundo es posible que también exista una variante GTX o GTI. La idea es que ambos se fabriquen en Martorell.
Hyundai Inster
Hablando de coches eléctricos baratos, otro fabricante que entrará en esta particular lucha será Hyundai. Hasta ahora su modelo más barato era el Kona, pero el próximo año entrará en escena el Inster, un pequeño SUV que viene a luchar directamente con el Dacia Spring o el Citroën C3, este último un poco más utilitario con diseño crossover. Ofrecerá una gran habitabilidad, autonomía de hasta 355 kilómetros y sus precios rondarán los 20.000 euros.
Jeep Compass
Antes ya mencionábamos que el C5 Aircross compartiría plataforma STLA Medium con varios modelos de Stellantis, pues otro de esa larga lista será el próximo Compass. Aquí la idea es transmitir el espíritu aventurero y de todoterreno a este SUV, tanto en lo que tiene que ver con su aspecto como en sus aptitudes fuera del asfalto. Y lo que está claro es que se renovará completamente su gama de motores, contando ahora con nuevas opciones híbridas ligeras, enchufables y eléctricas.
Kia EV5
Aunque en teoría ya le esperábamos para este 2024, finalmente se le ha adelantado el EV3 y veremos al EV5 el próximo año. Su nombre ya nos da una pista clara que estamos ante un SUV de mayor tamaño, más o menos estando a la par de un Sportage, y que será completamente eléctrico. Sobre esta parte todavía hay muchas incógnitas, pero la idea es intentar que consiga autonomías de 600 kilómetros. También tendrá una versión GT más deportiva.
Mercedes CLA
“Con el CLA inauguramos una nueva era en Mercedes. Vamos a mejorar sustancialmente todos los aspectos de lo que nuestros clientes pueden esperar”. Con estas palabras el director general de la marca alemana, Ola Källenius, ha definido a la próxima generación de la berlina más pequeña de la marca. Se presentará bajo una unidad de potencia eléctrica, pero más adelante también tendrá disponible alguna híbrida. Incluso en su diseño veremos algunos detalles que serán replicados por futuros modelos de la estrella.
Nissan Leaf
El Leaf se convirtió en uno de los pioneros en el mercado de los coches eléctricos, siendo dominador en los primeros años junto con el Zoe. Ahora le toca el turno de renovarse, que ya le hacía falta, olvidándose de su carrocería de compacto para pasar a convertirse en un SUV. Se espera que su diseño esté inspirado en el prototipo Chill-Out y que utilice la misma plataforma CMF-EV con la que ya cuenta el Ariya.
Renault 4
Viendo la expectación que ha creado el Renault 5 en toda Europa, no esperamos menos para el R4. Se repite la misma fórmula de evocar al pasado para crear las formas de este nuevo modelo de los franceses, convirtiéndose en la alternativa SUV del primero. Por eso ambos compartirán motores y baterías cuando llegue el próximo año. ¿Se impondrá este modelo por su mayor versatilidad y espacio interior?
