La nueva generación del Mercedes GLE aviva de nuevo un enfrentamiento de principios y poder con el BMW X5. Los enfrentamos en versiones diésel de 265 y 245 CV.
No es una afirmación gratuita, sino el resultado de un estudio del INSIA, uno de los centros más importantes en investigación científica y del automóvil. Y concluye que, sin necesidad de cables, un coche híbrido dispone de reserva energética en sus baterías de forma indefinida, capaz de ser la fuente de propulsión principal.
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