Cantidad, pero sobre todo ya calidad. OMODA es hoy, sin duda, una de las marcas de moda en el mercado español. Con más de 3.500 unidades matriculadas ya en nuestro país solo en los primeros dos meses de año, su crecimiento es imparable. El último mes mejoró sus ventas en más de un 130%, mientras que el aumento alcanza el 95% en todo lo que va de año. Prácticamente ningún fabricante iguala sus registros con este volumen de modelos, demostrando que ha llegado a España para convertirse en actor principal en los concesionarios.
Dentro de una gama muy interesante que ya cuenta con tres SUV, y a la espera de recibir en su oferta nuevos modelos, el OMODA 5 es ahora mismo la joya de la corona de la marca. Casi 2.300 unidades ya vendidas en 2026 avalan a este SUV compacto que compite en el segmento más demandado del mercado, en el mismo de los popularísimos Nissan Qashqai, Hyundai Tucson o Kia Sportage. Y lo hace con las máximas garantías y, sobre todo, con la previsión de que va además a mejorar pronto, y mucho, sus cifras.
Nuevo sistema híbrido de última generación para el Omoda 5
Y es que el OMODA 5 acaba de iniciar ya la que quizás sea su versión más interesante: se trata de la nueva tecnología híbrida SHS-H de última generación, que complementa a sus actuales motorizaciones de gasolina 1.6 TGDI de 145 CV y EV 100% eléctrico de 211 CV y confirma la oferta multienergía de la marca en España. Con etiqueta ECO de la DGT, y con todas las ventajas de uso y bonificaciones que aporta, se comercializa ya en dos acabados (Pure y Premium), con 7 años de garantía ó 150.000 km, con 3 años de asistencia en carretera y con 8 años de garantía de batería. ¿Alguien da más?
Difícil, porque el nuevo OMODA 5 SHS-H dispone sobre todo de una avanzadísima tecnología, denominada Super Hybrid System, que combina eficiencia, rendimiento y agrado de uso de manera sobresaliente, como ya hemos podido probar. El sistema parte de un motor de combustión 1.5 TGDI de 5ª generación, con turbo y cuatro cilindros, que rinde 105 kW (143 CV) de potencia y 215 Nm de par máximo, con una eficiencia térmica del 44,5%, una de las cifras más elevadas de la industria del automóvil.
Este bloque, junto a una transmisión de DHT con dos motores eléctricos y una potente batería de 1,83 kWh con una potencia máxima de descarga de 85 kW, permite al nuevo SUV ofrecer una potencia combinada de 165 kW (224 CV) y 295 Nm, capaz, no solo de asegurar unas grandes prestaciones con una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos, sino además un bajísimo consumo de solo 5,3 l/100 km en ciclo mixto WLTP.
Diseño exclusivo y gran espacio familiar
Pero si bueno es el rendimiento del nuevo crossover, que además destaca a bordo por un gran aislamiento en carretera propio de un vehículo de gama alta, no impacta menos su nuevo diseño. Y, sí, decimos nuevo, porque con sus 4,45 metros de longitud, aunque el nuevo OMODA 5 SHS-H comparte sus líneas maestras con el modelo de gasolina, ahora esta variante híbrida ofrece también un diseño exclusivo, con un frontal propio que le otorga su propio carácter y una apariencia ya de su gran tecnología, con una nueva parrilla paramétrica sin bordes que genera una sensación de profundidad 3D.
Espectacular y muy llamativo por fuera, práctico por dentro, como no podíamos esperar menos en un SUV compacto también con vocación familiar. Porque con 2,61 metros de amplia distancia entre ejes, y apostando por la misma filosofía de diseño que sus hermanos de gama, tanto de combustión como eléctrico, el nuevo OMODA 5 SHS-H sigue ofreciendo un ambiente muy refinado, con gran calidad de materiales y acabados, y un muy buen espacio a bordo, coronado por un maletero con casi 400 litros de buena capacidad de carga.
El ambiente, puertas adentro, llega presidido por un cockpit digital donde sobresale una gran y fina pantalla doble integrada, compuesta por dos LCD de 12,3 pulgadas (31 cm) cada una, que ofrece una disposición curva para mejorar el campo de visión a todos sus ocupantes. La sofisticación del modelo se vislumbra también en su consola central, ubicada en una posición elevada, y en el selector de marchas, colocado en una palanca flotante al lado del volante multifunción.
Delante, los huecos portaobjetos, el cargador inalámbrico por inducción de 50 W para el teléfono móvil (en acabado Premium) o los asientos deportivos de serie siempre confeccionados en tela o cuero sintético desde su versión básica, completan una gran atmósfera que detrás se compone de una fila con tres amplios y cómodos asientos, abatibles para permitir, en este caso, que la capacidad de carga del SUV alcance los 1.079 litros. Los ocupantes posteriores cuentan también además con un aireador central, así como con dos tomas de carga (USB y USB-C) para dispositivos móviles. Máxima comodidad a bordo.
La mejor arquitectura digital y de seguridad
OMODA, además, ha dotado al nuevo SUV de una arquitectura digital basada en el chip Qualcomm 8155, uno de los más avanzados del mercado, proponiendo además un control multimodal de las principales funciones del vehículo, que también pueden gestionarse desde los mandos físicos del volante y de acceso rápido de la consola central y desde un avanzado control por voz. Este último asistente inteligente se activa al pronunciar las palabras predeterminadas “Hola, OMODA” (o las que se elijan), y, a diferencia de otros asistentes de voz, se puede activar y controlar desde cualquier plaza del vehículo, lo que facilita, por ejemplo, las llamadas grupales con manos libres.
Rendimiento, confort, espacio, tecnología… y, por supuesto, seguridad. Este pilar, fundamental para OMODA, se ha construido en el nuevo SUV a través de un concepto de seguridad 360º, pilotado gracias a un total de 20 sistemas ADAS, con un conjunto de sensores, cámaras y radares que permiten al modelo anticiparse ya a situaciones de riesgo y asistir siempre al conductor de forma proactiva.
Saca libreta y boli, y apunta todos sus sistemas de seguridad que ya podemos enumerar:
- Limitador de velocidad
- Detector de punto ciego (BSD)
- Asistente de cambio de carril (LCA)
- Sistema de detección marcha atrás (RCTA)
- Freno de tráfico cruzado trasero (RCTB)
- Aviso de puerta abierta (DOW)
- Aviso de colisión trasera (RCW)
- Frenada de emergencia autónoma (AEB)
- Alerta de colisión frontal (FCW)
- Control de crucero adaptativo (ACC)
- Alerta de cambio involuntario de carril (LDW)
- Prevención de cambio involuntario de carril (LDP)
- Control de luces inteligente (IHC)
- Sistema de alerta de inicio de la marcha (DAI)
- Asistente para atascos de tráfico (TJA)
- Asistente de crucero integrado (ICA)
- Mantenimiento de emergencia en carril (ELK)
- Sistema de Evasión Inteligente (IES)
- Asistente de velocidad inteligente (ISA)
- Aviso de fatiga del conductor (DMS).
Y tampoco podemos olvidar que es el único coche de su segmento equipado con la cámara multifunción Bosch EVO de 3ª generación, cuya capacidad de procesamiento se ha incrementado un 300% y que mejora significativamente el reconocimiento de líneas de carril, en diferentes condiciones climáticas.
Precio, acabados y equipamiento del nuevo OMODA 5 SHS-H
Toda esta súper oferta se empaqueta además con un equipamiento de primer nivel, que ya desde el acabado de acceso Pure incluye elementos como las llantas de aleación de 17 pulgadas, los faros LED automáticos, el cuadro digital 12,3", la pantalla táctil central 12,3", tomas USB frontal y traseras, tomas de 12 V, conexión Bluetooth, Android Auto y Apple CarPlay, control por voz, cámara trasera con guías, compatibilidad con app móvil, actualizaciones OT, climatizador automático, acceso sin llave, botón de arranque, asistente de arranque en pendiente y freno de estacionamiento eléctrico con AutoHold. Y a un precio que, con las promociones actuales, que incluyen las ligadas a la financiación con la marca, es de solo 23.990 € de partida, conformando una oferta ahora mismo única y prácticamente sin rival entre los SUV compactos híbridos.
- Nuevo Omoda 5 SHS-H Pure: 29.400 € sin descuentos, pero con las promociones actuales, incluidas las ligadas a la financiación con la marca, es de 23.990 €.
Si buscas ya un plus más de lujo y sofisticación, el acabado superior Premium suma a todo ello desde llantas de aluminio de 18" a cámara de visión panorámica 540°, barras de techo, iluminación ambiente multicolor, volante calefactable, asientos de cuero sintético, asientos delanteros calefactados y ventilados, portón trasero eléctrico, cristales insonorizados, techo panorámico y sistema de audio SONY con 8 altavoces. Y, aun con ello, su precio de partida es de solo 32.400 euros. Definitivamente, ningún modelo de su clase da hoy más por menos.
- Nuevo Omoda 5 SHS-H Premium: 32.400 € sin descuentos.
