A Europa ha llegado el Omoda 5 con la intención de competir de lleno entre los SUV pequeños, y lo cierto es que está logrando hacerse un hueco. Su diseño llamativo, el nivel de tecnología disponible y un precio que se mantiene por debajo de los 30.000 euros lo convierten en una alternativa interesante para quienes buscan un coche moderno sin disparar el presupuesto.
Su entrada en los concesionarios españoles ha abierto una rivalidad directa con marcas consolidadas. La versión más reciente ofrece un interior más cuidado, un comportamiento más refinado y una puesta a punto que resulta más equilibrada, incluso con una potencia algo inferior. En conjunto, representa un coche bien ajustado para su coste y atractivo dentro de su categoría.
Omoda 5: características y puntos fuertes
Casi idéntico al modelo previo en proporciones y líneas generales, este SUV se ha actualizado para ajustarse a las normativas europeas vigentes. Sus dimensiones permiten circular con soltura en entornos urbanos y mantener un ritmo estable en carretera.
Motor y eficiencia
El Omoda 5 monta un bloque 1.6 TGDI de cuatro cilindros con 145 CV y 275 Nm, asociado a una transmisión automática DCT de 7 velocidades. Homologa 159 g/km de emisiones y un consumo cercano a los 7 l/100 km, cifra esta, eso sí, que no puede considerarse especialmente baja. La gama incluye los acabados Comfort y Premium, ambos con una dotación generosa para su precio.
Quienes deseen comparar configuraciones y tarifas pueden ampliar información en el análisis dedicado al precio y opciones del Omoda 5.
Diseño futurista bajo la filosofía “Art in Motion”
El diseño exterior es uno de los elementos que más llaman la atención. La parrilla de estilo tridimensional con patrón diamantado y los faros LED en forma de T otorgan una identidad muy marcada al frontal.
Un exterior con detalles diferenciadores
El perfil luce un techo flotante que aporta dinamismo, mientras que las llantas de 18 pulgadas refuerzan la presencia del modelo. En la trasera, la silueta tipo “coupé” y los pilotos LED unidos aportan un aspecto más deportivo.
La versión Premium suma colores de carrocería más vistosos, lo que contribuye a separarlo visualmente de varios rivales europeos y coreanos, situándose como un SUV con personalidad propia.
Un interior más cuidado y confortable
El progreso respecto al modelo anterior es evidente desde el primer vistazo: mejores materiales, ajustes más precisos y un diseño más moderno.
Tecnología, pantallas y confort
El habitáculo incorpora dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para la instrumentación digital y otra dedicada al sistema multimedia, impulsado por el chip Qualcomm 8155. Incluye mandos físicos para funciones esenciales, carga inalámbrica rápida de 50 W, un hueco refrigerado y techo panorámico en el acabado Premium.
Los asientos delanteros ofrecen calefacción y ventilación, y la iluminación ambiental con 64 colores permite adaptar la atmósfera interior. El resultado es un entorno más cuidado, cómodo y funcional para el uso diario.
Comportamiento equilibrado y conducción refinada
Aunque este Omoda 5 TGDI de gasolina, el más barato de la gama, pierde 40 CV respecto a su antecesor, mantiene un rendimiento suficiente para cubrir desplazamientos urbanos y viajes por carretera con solvencia. La transmisión DCT destaca por su suavidad y permite elegir entre tres modos de conducción que ajustan la respuesta del acelerador.
La suspensión está ajustada para equilibrar comodidad y control, mientras que la dirección eléctrica facilita maniobras en ciudad y aporta precisión a mayor velocidad. El consumo real ronda los 7,4 l/100 km, un dato que como hemos dicho no es de los más bajos de su categoría de SUV compacto.
Equipamiento competitivo a buen precio en el SUV de gasolina
La versión Comfort parte de 27.900 euros, con faros LED Ultra, acceso sin llave, control de crucero adaptativo y doble pantalla digital.
La variante Premium, por 2.000 euros adicionales, añade cámara 360º en alta definición, techo panorámico y asientos ventilados.
La marca respalda el modelo con 7 años o 150.000 km de garantía y 3 años de asistencia, una propuesta superior a la que ofrecen muchos competidores directos.
Versión eléctrica para una movilidad más limpia
El Omoda 5 también se comercializa en variante eléctrica, equipada con una motorización de 204 CV de potencia, una batería de 61 kWh y una autonomía de 430 km WLTP. Mantiene la estética del modelo de combustión y suma las ventajas de la etiqueta Cero Emisiones, lo que facilita su uso en zonas urbanas con restricciones. Su precio parte en esta ocasión de 37.900 euros sin contemplar posibles ayudas a la compra.
Y también híbrido
Por último, el Omoda 5 se comercializa en el mercado también con una versión híbrida convencional de 224 CV y 295 Nm de par máximo, denominada SHS-H. Obviamente dispone de etiqueta ECO de la DGT, homologa un consumo desde solo 5,3 l/100 km, equivalente a un SUV diésel de su categoría, y tiene un precio de partida de 29.400 euros.
Es un SUV interesante
El Omoda 5 ha conseguido así mejorar su calidad, su equipamiento y su presencia sin elevar en exceso su precio. Su diseño llamativo, su buena dotación tecnológica y la garantía ampliada lo convierten en una alternativa destacada dentro de los nuevos SUV compactos.
El crecimiento de las marcas chinas de automoción demuestra que ya son capaces algunas de competir directamente con fabricantes europeos, y este modelo es un ejemplo claro de esta evolución.
