El análisis de las pruebas del Omoda 9 deja claro que este modelo busca romper la hegemonía premium. Bajo su carrocería de 4,77 metros hay un sistema híbrido de última generación y un interior tecnológico que poco tiene que envidiar a las marcas tradicionales.
Un SUV con Etiqueta CERO, más de 530 CV y una autonomía eléctrica que bate récords en su categoría. El Omoda 9 no es solo una declaración de intenciones en 2026; es una realidad que compite directamente con los grandes D-SUV europeos por lujo, prestaciones y, sobre todo, eficiencia.
Un SUV híbrido enchufable con cifras de deportivo
El Omoda 9 destaca en 2026 por una ficha técnica que hasta hace poco estaba reservada a versiones deportivas de alto presupuesto. Combina un motor gasolina 1.5 turbo con tres motores eléctricos (uno delantero y dos traseros) para ofrecer tracción total inteligente.
| Característica | Omoda 9 SHS |
|---|---|
| Potencia total | 537 CV (395 kW) |
| Aceleración 0-100 km/h | 4,9 segundos |
| Autonomía eléctrica WLTP | 145 km |
| Autonomía total | Hasta 1.100 km |
| Capacidad batería | 34,46 kWh |
Estas cifras lo sitúan por encima de la media del mercado, ofreciendo una de las autonomías en modo eléctrico más altas entre los PHEV actuales.
Cómo funciona el sistema híbrido SHS del Omoda 9
Uno de los pilares de este SUV es su sistema Super Híbrido Enchufable (SHS) donde la gestión de energía es mucho más eficiente que en las primeras unidades de pre-serie:
Modo 100 % eléctrico
Gracias a su gran batería de casi 35 kWh, permite cubrir casi 150 km sin gastar una gota de gasolina.
Modo Híbrido
El sistema alterna inteligentemente entre los motores eléctricos y el térmico (ciclo Miller). En ciudad el silencio es total, mientras que en carretera la potencia combinada garantiza una reserva de fuerza inmensa.
Gestión Térmica
La refrigeración de la batería ha mejorado, permitiendo carga rápida en corriente continua (CC) de hasta 65 kW, recuperando del 30 al 80% en apenas 25 minutos.
Comportamiento en autopista y sensaciones al volante
En carretera rápida, el Omoda 9 sorprende por su aplomo. A pesar de sus 2.270 kg, la entrega de par de 650 Nm permite recuperaciones fulgurantes.
Suspensión
Está configurada para el confort europeo. Filtra con suavidad las juntas de dilatación y mantiene la carrocería bastante plana en curvas rápidas gracias a su centro de gravedad bajo.
Tracción AWD
El sistema de tracción total inteligente reparte el par en milisegundos, algo que hemos valorado positivamente en nuestras pruebas sobre asfalto mojado.
Insonorización
El uso de cristales laminados dobles hace que el confort de marcha sea excepcional a 120 km/h.
Si buscas SUV de alto rendimiento, echa un vistazo a nuestras comparativas de SUV híbridos.
Interior, tecnología y calidad premium
El habitáculo del Omoda 9 es su mejor carta de presentación frente a los rivales europeos. No hay rastro de acabados espartanos; todo es tecnología y materiales acolchados.
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Pantalla Panorámica
Doble pantalla curva de 12,3 pulgadas con resolución 2K y procesador ultra rápido.
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Lujo de serie
Asientos con masaje, ventilación y calefacción, acompañados de un sistema de sonido Sony con 14 altavoces (algunos integrados en los reposacabezas).
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Habitabilidad
El espacio trasero es generoso y el maletero ofrece 471 litros, ampliables a más de 1.000 si abatimos la segunda fila.
Consumo real y eficiencia en 2026
En un híbrido enchufable de 537 CV, el consumo es la gran duda:
- Con batería cargada: El consumo es de 0 l/100 km durante los primeros 120-140 km de uso mixto.
- Con batería agotada: El motor 1.5 TGDI se estabiliza entre los 7 y 7,5 l/100 km en autopista, una cifra muy competitiva para un SUV de este volumen y peso.
¿Puede competir con los SUV europeos?
El Omoda 9 llega con un precio que en 2026 rompe el mercado: desde 43.600 € (incluyendo promociones y ayudas del Plan Auto+).
- Puntos fuertes: Relación potencia/precio imbatible, equipamiento de serie "todo incluido" y una autonomía eléctrica real que permite no usar gasolina de lunes a viernes.
- Margen de mejora: El software del sistema multimedia sigue siendo algo denso, aunque ya es totalmente compatible con Apple CarPlay inalámbrico. La red de concesionarios Omoda y Jaecoo en España ya cuenta con más de 65 puntos, pero sigue expandiéndose.
Preguntas frecuentes sobre el Omoda 9
¿Cuál es su precio real en 2026?
Parte de los 43.600 € con financiación y ayudas, llegando hasta los 52.000 € en su versión Full Equipe sin descuentos.
¿Se puede cargar en cargadores rápidos?
Sí, admite hasta 65 kW en corriente continua, una gran ventaja frente a otros PHEV que solo cargan en corriente alterna.
¿Qué etiqueta tiene?
Cuenta con la Etiqueta CERO de la DGT, permitiendo acceso libre a Zonas de Bajas Emisiones y parking gratuito en muchas ciudades.
