El Salón de Bruselas ha abierto hoy sus puertas con un despliegue de hasta 67 marcas en sus instalaciones. No todas ellas han presentado novedades, aunque si tenemos una serie de modelos interesantes de los que ahora te hablaré. Sobre todo ha sido protagonista el grupo Stellantis, con algún vehículo destacado en cada una de sus firmas. Y allí también hemos conocido allí quién se ha llevado el galardón del Car of the Year 2026, que ha recaído en esta ocasión en el Mercedes CLA.
Alfa Romeo
Sin duda en Alfa Romeo han querido impresionar en la cita belga. Allí se han presentado con la edición limitada (solo se fabricarán 10 unidades) Guilia Quadrifoglio Luna Rossa, fruto de la colaboración con el equipo de vela. Lo que más llaman la atención de la berlina es su nuevo kit aerodinámico que afecta a zonas como el paragolpes delantero, un par de perfiles en la parte inferior de la carrocería, los faldones laterales y culminado con un espectacular alerón trasero. La pintura iridiscente recuerda al casco de la Luna Rossa, mientras que en el interior aparecen unos asientos Sparco tapizados con con texturas y gráficos inspirados en los Dispositivos Personales de Flotación (PFD) usados por la tripulación del barco. Incluso en el salpicadero se usó material original de sus velas. El motor sigue siendo el twin-turbo 2.9 V6 de 520 CV. A este modelo tan singular le acompañan el nuevo Tonale, otra edición limitada Stelvio Quadrifoglio Collezione y el nuevo Junior Sport Speciale.
DS
No menos sorprendente es la creación de DS. La firma premium francesa ha realizado un ejercicio de diseño en el que se han visto involucrados el DS DESIGN STUDIO junto con las recomendaciones del piloto de su equipo de Fórmula E, Taylor Barnard. De esta manera nace el “Concept N°4 Taylor Made” basado en el compacto de calle, pero en el que se ha utilizado mucho titanio en la pintura, en las zonas aerodinámicas, techo y alerón. El número 77 del británico aparece también sutilmente en el capó. Y compartiendo stand los visitantes encontrarán también a los DS 3 y Nº4 Performance.
Fiat
Curioso el movimiento que ha realizado Fiat. Hasta ahora vendía un derivado de comercial bajo el nombre Doblò que ha sido presentado en Bruselas ahora como Qubo L, recuperando una denominación que uso hace tiempo. El coche en sí es el mismo, disponiéndose con dos carrocerías de 5 plazas (4,40 metros de largo) o 7 plazas (4,75 metros). En los motores se mantienen los diésel de 100 o 130 CV, el eléctrico de 100 kW (136 CV), así como el gasolina de 110 CV. Pronto llegará a los concesionarios.
Junto al Qubo L, y también dentro de la gama Professional de la marca italiana, estará el Tris. Este es un pick-up eléctrico de tan solo 3,17 metros de largo destinado al reparto de última milla. Disponible con varias configuraciones (chasis-cabina, plataforma plana y pick-up) cuenta con un motor de 9 kW (12 CV) y 45 Nm de par, así como una batería de 6,9 kWh que le han permitido homologar 90 kilómetros de autonomía. Ya lanzado en Marruecos, pronto estará disponible en Europa.
Hyundai
Tras las primeras imágenes de adelanto que nos proporcionó Hyundai muchos aventuraban que se trataría de un nuevo SUV. Finalmente se trata de la variante eléctrica del Staria, el monovolumen de grandes dimensiones de los coreanos. Disponible en versiones Luxury con 7 plazas o Wagon con 9 asientos, cuenta con pequeños retoques estéticos que lo diferencian. Para moverse utiliza un motor de 160 kW (218 CV) y gracias a su batería de 84 kWh de capacidad ha homologado una autonomía de 400 kilómetros. Como utiliza una arquitectura de 800 voltios, luego puede rellenarla del 10 al 80% en 20 minutos.
Jeep
En Jeep no tienen novedades de modelos como tal ni tampoco ningún prototipo, por lo que el gran protagonismo se lo lleva el Avenger Black Edition. Basado en su acabado Altitude se añaden elementos en el citado color en llantas o el bisel de la consola central, así como tecnología como el Selec-Terrain con seis modos de conducción y un panel de instrumentos digital de 10.25". Ya está disponible para pedidos. Junto a él lucirán la gama del último Compass, así como el Wagoneer S, que ahora parece que ya llega a Europa.
Kia
Prácticamente un año después de haberse presentado como prototipo, ya tenemos aquí la versión definitiva del EV2. Se trata de un nuevo SUV eléctrico de 4,06 metros que quedará por debajo del EV3, por tanto más económico, y que adapta a su manera el último lenguaje de diseño de la firma coreana. Contará con dos opciones de batería, 42,2 kWh y 61,0 kWh que le proporcionan autonomías de 317 y 440 km, respectivamente. Lo que no sabemos todavía es cuánta potencia tendrá el motor que lo mueva.
Leapmotor
Teniendo en cuenta que al B03X ya le conocíamos, aunque presentado como A10 en su país natal, la gran novedad en Bruselas de Leapmotor era la nueva variante que le llega al B10. El SUV fue presentado inicialmente como eléctrico 100% y ahora contará con otra opción denominada Hybrid EV, como sucede en el más grande C10, que es un eléctrico de autonomía extendida. Con un precio de partida de 29.900 euros (veremos si lo mantienen en España) su unidad de potencia le permite disfrutar de una autonomía combinada de 900 kilómetros. Y como otra pequeña píldora, también se ha desvelado el interior del B05, el compacto de la marca asiática, que llegará con una pantalla multimedia de 14,6 pulgadas con el sistema operativo Leap OS 4.0 Plus, asientos delanteros calefactados tapizados con cuero vegano, iluminación ambiental y lo que han denominado como una “claraboya panorámica”, lo que viene a ser un techo panorámico, del que aseguran que es el más grande de su clase.
Mazda
Aunque ya os habíamos hablado como previa de él, ha sido en la cita belga en donde se ha presentado oficialmente el nuevo SUV eléctrico de Mazda, el CX-6e. Por ahora se ofrecerá con una sola variante de propulsión trasera con un motor de 190 kW (258 CV) y 290 Nm de par, asociado a una batería de 78 kWh que le permitirá homologar 484 kilómetros de autonomía. Esta se puede cargar a un máximo de 195 kW para pasar del 10 al 80% en apenas 24 minutos. Y en el interior sorprende, para lo que es la marca, la gran pantalla de 26 pulgadas, que estará acompañad de un Heap-up Display. Estará disponible en los primeros meses del verano.
Opel
Novedad de importancia para Opel pues presentaban la renovación del Astra. El compacto cambia ligeramente su diseño, bastante evidente en su frontal, incorporando de paso elementos más tecnológicos como el sistema de iluminación IntelliLux HD, mientras que el interior se mantiene igual. Sin confirmar todavía sus motores, desde la marca nos comentaron que mantendrá un “eficiente motor de combustión hasta el híbrido de 48 voltios, el híbrido enchufable y la versión totalmente eléctrica”. Esta última ahora llegará a los 454 km de autonomía.
Peugeot
Otra de las grandes estrellas de este Salón de Bruselas es el nuevo Peugeot 408. El crossover presenta su primera renovación desde que fue lanzado como nuevo modelo de la gama del fabricante galo y la verdad que ha marcado bastante la distancia sobre su predecesor (es el primero de la marca con las letras traseras iluminadas). De cara al interior estrena nuevo panel de instrumentación y una iluminación ambiental personalizable. Sus motores son los E-408 de 157 kW (213 CV) y autonomía de 456 km, el Plug-in Hybrid de 240 CV y autonomía urbana de 85 kilómetros y el Hybrid de 145 CV.
Xpeng
La marca china ha presentado el P7+, una nueva berlina más grande que el P7 que ya se comercializaba aquí pues llega hasta los 5,07 metros. Fabricada en la planta austriaca de Graz, cuenta con dos niveles de potencia, con propulsión trasera, así como un tercer con tracción total y doble motor. Utiliza una red de 800 voltios con los que puede cargar hasta un máximo de 446 kW, aunque sus baterías no son muy grandes pues se quedan en 61,7 y 74,9 kWh. Se le espera para el mes de abril con un precio de 46.600 euros (en Alemania).
Zeekr
Cerramos este especial con una propuesta de lo más sugerente y del que prometen que está destinado para las personas que les gusta conducir. Se trata del 7GT, de la firma Zeekr una especie de coche familiar con un tamaño de 4,81 metros de largo. De naturaleza eléctrica, cuenta con arquitectura de 800 V y una batería de 75 kWh. Por dentro, como es de esperar, gran pantalla de 13 pulgadas, así como un Head-up Display de 35,5 pulgadas. Ya ha sido lanzado en algunos países europeos con un precio inicial de 45.990 euros.
