El futuro entorno a la fábrica de Villaverde (Madrid) perteneciente al grupo Stellantis no era muy claro. Desde hace un tiempo ya se había confirmado que la nueva generación de los C4 y C4 X, que son los dos modelos que ahora mismo salen de sus líneas de montaje, se trasladaría a Kenitra (Marruecos) y desde el consorcio neerlandés no se daban pistas claras de la llegada de un nuevo modelo, pese que había sonado algún DS o Lancia.
Finalmente, desde Stellantis han anunciado que será Leapmotor la que se encargue de mantener en vida a la planta madrileña. Gracias al acuerdo que tienen ambas empresas automovilísticas, la idea que tienen los chinos no es que se fabrique un solo modelo en la capital, sino que en su comunicado lo indican en plural, lo que es todavía mejor.
Dentro del acuerdo al que se ha llegado, la “joint venture” formada por ambas para el mercado europeo será la que adquiera la propiedad de Villaverde para su nueva fase operativa. Desde allí saldrán los modelos con especificaciones europeas para vender en el viejo continente y por ahora no se han confirmado cuáles podrían ser. Lo que está claro es que, si el B10 ya es para Figueruelas, pues empezará a montarse en pocos meses, y pronto le podría acompañar también el compacto B05. Esto nos lleva a pensar en modelos como el SUV B03X o el utilitario A05 podrían ser claros candidatos.
Lo que hay que tener claro es que desde Leapmotor todavía no han puesto una fecha para el comienzo de su actividad en España. No hay que olvidar que probablemente la producción de los dos Citroën antes comentados se puede alargar hasta el 2028 o 2029, momento en el que podrían llegar los coches del fabricante asiático.
Para Antonio Filosa, consejero delegado del grupo Stellantis, “este plan para expandir nuestra exitosa asociación con Leapmotor, un partner de confianza y uno de los productores de vehículos de nueva energía de más rápido crecimiento y más respetados a nivel mundial, es un verdadero beneficio para ambos. Se espera que apoye la producción y avance en la localización en Europa de la fabricación de vehículos eléctricos de clase mundial a precios accesibles para satisfacer las necesidades reales de los clientes".
Opel tendrá un modelo basado en un Leapmotor
Otro de los rumores importantes que había entorno a Stellantis es si alguna de sus marcas utilizaría la tecnología eléctrica de Leapmotor para el desarrollo de un nuevo coche. Y dentro de todos los emblemas la que más papeletas tenía era Opel y finalmente se ha confirmado que será la pionera, aunque no se descarta que en el futuro pudiera unirse alguna más.
Lo mejor de este anuncio es que este nuevo Opel se fabricará en España, acompañado a un Corsa que lleva toda su historia asentado en Figueruelas. Por ahora solo se ha confirmado que será un SUV del segmento C, que probablemente coja bastantes elementos del citado Leapmotor B10 con el que compartirá línea de montaje. La cuestión es ver cómo lo encajan los alemanes en su gama, pues el chino mide 4,51 metros, quedando por encima de los 4,38 m del Frontera y los 4,65 metros del Grandland.
Con este movimiento ya confirmado lo que pretenden desde Stellantis es “reforzar su estrategia para hacer que los vehículos eléctricos sean accesibles a los clientes de gran escala en Europa, gracias a su ampliación de colaboración con Leapmotor".
España con muchos movimientos
Tras esta confirmación por parte de Stellantis y Leapmotor, hay otra serie de negociaciones importantes relacionadas con la fabricación de vehículos que también afectan a nuestro país. Uno de los acuerdos que más cerca se están de cerrar es el que llevará al grupo SAIC, dueño de MG, a Galicia, siendo Ferrol la localidad favorita para establecerse, o la llegada de Geely a Almussafes, que también puedes leer en el enlace anterior.
Pero también hemos sabido en los últimos meses del fuerte interés de otras como Changan, que llegó este mismo año a nuestro país con los Deepal, también está haciendo movimientos para poder levantar una fábrica en Aragón, mientras que la última que ha sonado ha sido Hongqi, la cual ha estado negociando con Stellantis para alquilar parte de sus instalaciones (se apuntaba que podrían haber estado interesados en Villaverde).
