Leapmotor, marca china pero asociada al gran grupo automovilístico europeo Stellantis, puede que todavía no haya alcanzado ni la popularidad, ni las ventas, de otros fabricantes chinos en España, como BYD, MG, Ebro o hasta Omoda. Cierto, pero también lo es que, de continuar con su ofensiva de producto e implantación, comenzando muy pronto incluso a producir coches en España, en Figueruelas, Zaragoza, podría terminar convirtiéndose en una de las más populares.
De momento, Leapmotor ya ha confirmado hasta tres novedades en España para este 2026: el B05, que comenzará a venderse en primavera; el B03X, que llegará en septiembre; y el A05, un utilitario que se espera para noviembre o diciembre, aún sin confirmar. Hoy, nos quedamos con este nuevo utilitario, ya que la marca lo acaba de anunciar para el mercado chino, totalmente eléctrico y con sus primeros datos e imágenes iniciales publicadas tras su registro ante el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT), donde todo modelo debe presentarse antes de su lanzamiento en China.
Así es el nuevo Leapmotor A05
Con una longitud de 4,20 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,56 metros, el Leapmotor A05 se sitúa justo por encima de modelos como el próximo VW ID. Polo, pero también justo por debajo, por ejemplo, del actual ID.3. Se trata, por tanto, de un subcompacto grande o un compacto pequeño. Lo mismo ocurre con la distancia entre ejes, que, con 2,61 metros, se sitúa entre estas dos categorías.
Dentro del universo Leapmotor, el A05, con su diseño clásico de hatchback de cinco puertas, se posicionará junto al crossover B03X, que en China se conoce como A10 , con el que comparte distancia entre ejes y que estará disponible ya en Europa muy pronto como hemos comentado, en concreto, en otoño.
El Leapmotor A05 está así propulsado por un único motor eléctrico en el eje delantero. El motor síncrono de imanes permanentes ofrece, eso sí, dos niveles distintos de potencia: una de 70 kW (94 CV) y otra de 90 kW (121 CV). Los motores se alimentan de baterías LFP, pero su capacidad aún no se ha anunciado. Sin embargo, para su hermano B03X, ya se esperan versiones con 39,8 y 53 kWh de capacidad, que podrían ser las mismas.
Primero en China, luego en Europa
El nuevo Leapmotor A05 se lanzará oficialmente en China esta misma semana, a partir del próximo día 26 de marzo de 2026. En España ya se ha filtrado que este modelo llegará a Europa y que probablemente lo haga ya incluso antes de final de año.
A falta de conocer más detalles, que probablemente en solo unos días podremos ofrecerte, la realidad es que está previsto que este nuevo modelo sea una seria competencia para otros pequeños coches eléctricos, como VW ID. Polo. Y debería tener un precio muy competitivo,
