En los últimos tiempos hemos visto como en Ford han decidido prescindir de dos de sus modelos más emblemáticos. Primero fue el Fiesta en 2023, con nada menos que 47 años de historia y siete generaciones, y el pasado año se cerraba el ciclo del Focus, que se alargó durante 27 años y cuatro entregas. Pues bien, en ambos casos se han desatado los rumores de que su vuelta podría estar próxima y cuando el río suena…
Y si bien del Focus ya te habíamos comentado en Autopista que podría volver como un crossover próximamente y que se podría fabricar incluso en Almussafes (Valencia), aquí el protagonista es el Fiesta, al que daba la sensación de que se había enterrado para dejar hueco libre a un Puma, del mismo segmento, pero en un formato SUV que ahora se venden mucho más.
Así podría ser el nuevo Ford Fiesta
La rumorología sobre el nuevo Fiesta se empezó a disparar en el momento que la marca americana anunció un nuevo acuerdo de colaboración con el Grupo Renault. Dentro de los documentos firmados encontramos un plan para el desarrollo de dos coches eléctricos para el mercado europeo que estarían basados sobre la plataforma AmpR Small del consorcio francés.
Y aunque todavía desde la marca americana no han confirmado oficialmente la vuelta del Fiesta, los detalles del acuerdo nos hacen indicar que está todo encaminado. Al fin y al cabo, sería bastante extraño lanzar un modelo sobre la base del Renault 4, pues ese hueco ya está cubierto en la gama con el Puma Gen-E y si tienen que ser dos coches, solo quedarían el R5 y el Twingo (este nos daría para resucitar también al Ka).
Teniendo en cuenta estas premisas, nuestros compañeros de Carscoops han imaginado a través de una recreación por ordenador cómo podría ser este nuevo Fiesta tomando como base el actual Renault 5. Por tanto, se parte de un coche de reducidas dimensiones pues estaría un poco por debajo de los 4 metros, con voladizos cortos y un parabrisas muy vertical.
Y así visto quizás su imagen no se te asemeje mucho a los coches actuales de Ford, aunque sí ha incluido el detalle de la parrilla opaca que tienen tanto el Mustang Mach-E como el Puma Gen-E. Esto es debido a que ha tomado como inspiración para imaginarse este coche un prototipo que Ford presentó en 2010 como Start y que puedes ver aquí.
De esta manera este supuesto Fiesta contaría con unos faros delgados a los flancos de la citada parrilla, con una triple luz diurna que su parte exterior estaría acompañada de la iluminación principal del vehículo. Porque por debajo de ellas se aplica una superficie lisa del mismo color que el resto de la carrocería hasta que aparecen en la zona baja de los paragolpes las entradas de aire.
Para el perfil han imaginado una silueta que es bastante diferente a la que hemos visto tanto el en modelo francés sobre el que se basaría como en el Nissan Micra, otro modelo que utilizó esta misma fórmula. De esta manera la línea de las ventanillas sería ascendente y no recta, con unos pasos de rueda bastante más redondeados. Y detrás suponen que tendría una línea horizontal que una los faros de ambos lados y la tercera luz de freno colocada arriba en vertical.
A partir de aquí no deberían presentar grandes cambios de cara a su interior, en el que copiaría la estructura de salpicadero utilizando la doble pantalla de 10 pulgadas que utiliza el Android Automotive para ofrecer todas las funcionalidades de Google. Solo la zona ubicada delante del copiloto debería tener una personalidad propia, pues la original se basa en el R5 primigenio.
Ahora bien, en cuanto a las motorizaciones y baterías habría que ver qué tiene Renault para cuando se lance este nuevo Fiesta. Tomando los datos actuales se ofrecería con las opciones de 40 y 52 kWh de capacidad, con motores de 70, 90 y 110 kW (95, 122 y 150 CV, respectivamente) y autonomías rondando los 400 kilómetros.
Muchos medios, entre los que se incluye Carscoops, indican que en los próximos 12 meses deberíamos conocer definitivamente si Ford seguirá adelante con el proyecto del Fiesta o si deciden utilizar una nueva denominación para esta etapa eléctrica. Y teniendo en cuenta lo reciente del acuerdo con Renault, quizás este nuevo modelo no llegaría a los concesionarios hasta los primeros meses del 2028.
