Dacia se ha convertido ya, por derecho propio, en el líder indiscutible en el segmento de coches económicos y asequibles, y la marca pretende seguir siéndolo incluso durante su transición hacia una propulsión 100% eléctrica. A día de hoy, el Sandero y el Duster son sus modelos más vendidos, el primero ocupando incluso la primera posición total del mercado en España y en toda Europa, y el segundo matriculando ya casi tantas unidades entre los SUV como el Kia Sportage. Por eso, en el futuro habrá tanto un Sandero como un Duster 100% eléctricos, de modo que sus superventas puedan afianzarse también en las cero emisiones.
Si ayer te hablamos ya de los planes del nuevo Dacia Sandero 2026, hoy nos detenemos en el próximo Duster eléctrico con tracción total. La plataforma necesaria ya existe como prototipo y el propio director general de Dacia, Denis Le Vot, ya ha prometido que en la marca se prestará una especial atención a la electrificación en una próxima presentación que tendrá lugar en noviembre de este mismo año.
Dacia lanzará pronto un nuevo Duster 100% eléctrico
Es probable, por tanto, que allí Dacia revele detalles muy esperados sobre la transformación de sus modelos a sistemas de propulsión eléctricos. Actualmente, la marca solo cuenta con un modelo eléctrico en su gama, el pequeño ciudadano Spring, que sale de la línea de producción de Dongfeng en Wuhan, China, y se comercializa en Sudamérica como Renault Kwid E-Tech. En España, sin embargo, a pesar de su valía, no está teniendo un gran éxito y no figura ni entre los 10 modelos 100% eléctricos más vendidos del mercado.
Por eso, a la vez que Dacia continúa equipando sus modelos Sandero, Jogger, Duster y Bigster con motores de combustión, ya prepara nuevas variantes 100% eléctricas esperando que, ahora sí, pueda dar un nuevo pelotazo comercial, esta vez para entrar con fuerza en la movilidad más sostenible.
Ahondando ya en el próximo Duster Eléctrico, Le Vot confirmó recientemente a Autocar que este SUV llegará pronto. Si bien desde la marca aún no han anunciado un calendario concreto ni detalles técnicos específicos de su plan de electrificación, existen ya indicios claros.
El SUV ya se desarrolla a partir de la misma plataforma del Renault 4 E-Tech
El Dacia Duster eléctrico se basará así en la plataforma CMF-BEV (Common Module Family - Battery Electric Vehicle) de Renault. Los nuevos Renault 5 y 4, así como el futuro Twingo, también se basan en esta arquitectura, una base desarrollada a partir de la plataforma CMF-B en la que se sustenta el Duster actual, complementada con modificaciones para incorporar la nueva propulsión eléctrica. Esta plataforma constituirá la base de todos los futuros vehículos eléctricos del fabricante rumano.
Dado que hasta la fecha todos los vehículos CMF-BEV han sido de tracción delantera, los clientes podrían preguntarse si la plataforma del Duster puede incorporar un motor adicional en el eje trasero para habilitar la tracción total. Con vistas a un futuro modelo de producción, Renault ya presentó recientemente un prototipo de R4 con tracción total. Para una mejor capacidad todoterreno, el SUV también contará con un motor en la parte trasera. Y, siendo el Duster muy similar en tamaño al R4, probablemente también tendrá la opción de tener un motor delantero y otro trasero. Estamos convencidos.
Tras el Duster, llegará el Dacia Sandero Eléctrico y un nuevo Spring
El Duster se convertirá así, probablemente, en el segundo modelo eléctrico de la marca, seguido probablemente por un Sandero que, tras renovarse en 2026, estrenaría su versión 100% eléctrica ya durante el siguiente año 2027. Antes, eso sí, Dacia planea presentar otros dos modelos más para complementar al Bigster en la gama alta. Ambos se lanzarán probablemente con motores de combustión y su comercialización está prevista para 2027.
Para el Duster y el Sandero, los expertos esperan que los coches estén disponibles tanto con motores de combustión como con propulsión eléctrica hasta bien entrado el año 2030, conviviendo todos los sistemas de propulsión. Y Dacia prepara además otro paso de gigante con el próximo Spring, un modelo que probablemente se basará en el futuro Twingo y que se fabricará ya en una planta europea. Según información de Autocar, se espera que el nuevo Spring cueste alrededor de 18.000 €.
Aún se desconoce si Dacia fabricará sus modelos eléctricos en las mismas líneas que las versiones con motor de combustión. Sin embargo, el fabricante insiste en que las similitudes en la construcción son parte esencial de su estrategia de precios bajos, ya que pueden fabricarse en la misma línea de montaje. El futuro de la marca rumana, sin duda, promete. Dacia también se enchufa al futuro.
