Se avecinan grandes movimientos en Audi en los próximos años. Nos da la sensación por los pocos datos que se han confirmado en los últimos tiempos que se está realizando una reestructuración dentro de la gama del fabricante alemán que provocará que algunos modelos salgan de su cartera, dando paso a otros que nada tienen que ver con los anteriores al atacar otros segmentos. Vamos a repasar en este artículo las últimas noticias que tenemos sobre la marca de Ingolstadt.
Dos modelos que dicen adiós
Durante este mes de abril hay dos modelos que desaparecerán de la oferta de Audi. Uno de ellos es el Q2, el SUV de acceso a la gama, y cuya producción concluirá en Ingolstadt este mismo mes de abril. La idea es que sea sustituido en las instalaciones alemanas por el nuevo A2 e-tron, del que más abajo te voy a hablar.
Repasando un poco su historia, el Q2 se lanzó en el mercado europeo en 2016 y desde entonces ha ido recibiendo pequeñas actualizaciones para mantenerse al día, aunque ya es un modelo al que se le notan los años. Actualmente todavía quedan unidades con motores TFSI y TDI ya sean de 116 o 150 CV, poniendo la guinda el SQ2 con 300 CV. Se estiman que se han podido vender cerca de 900.000 unidades durante su comercialización.
También este mes le acompañará el A1, el más pequeño de la marca. Podemos decir que este nos afecta algo más pues se montaba en la planta de Martorell, aunque estamos seguros de que ha sido bien sustituido por el recién presentado Cupra Raval, al que acompañará en los próximos meses el Volkswagen ID. Polo.
Este utilitario se presentó en 2010 y tuvo una segunda generación, la que encontramos ahora en los concesionarios, en 2018. De la misma manera que pasó con el Q2, tuvo más éxito al principio que al final, aunque aun así consiguió acumular casi 1,4 millones de unidades. Cerrará este mes con los motores TFSI de 95, 116 y 150 CV.
Aunque sí es verdad que como publicamos hace un tiempo, el alto directivo Gernot Döllner comentó preguntado sobre si existía la posibilidad de una tercera generación del A1 que “todo es posible” y que están “evaluando siempre opciones diferentes”. La idea sería aprovechar el desarrollo de la plataforma MEB para coches pequeños de los citados Raval e ID. Polo e incluso también volver a hacerse un hueco en la fábrica barcelonesa.
Todo lo que está preparando Audi para los próximos años
Pasamos ahora a las buenas noticias. De alguna manera lo que han pensado en Audi para sustituir a estos dos modelos que nos dicen adiós es reemplazarlos por el nuevo A2 e-tron. Todo hace indicar que este compacto eléctrico debutará en otoño de este mismo año y utilizará la misma plataforma MEB de la que disponen tanto el Cupra Born como el último Volkswagen ID. 3 Neo. Esto significa que podría contar con baterías de 58 y 79 kWh, así como autonomías superiores a los 600 kilómetros, en el mejor de los casos.
Otro modelo que está casi confirmado es el sucesor natural del TT (lo escribo así porque no sabemos si seguirá utilizando esta denominación). La idea es que empiece su ensamblaje en 2027 en la planta de Böllinger Höfe, que está orientada a la producción de series cortas. Su diseño se debería basar en lo que se adelantó con el Concept C, a la vez que también debería ser la base que utilicen los nuevos Porsche 718 Boxster y Cayman que tanto tiempo llevamos esperando.
Otra de las posibilidades de entrada en nuevos segmentos de la que se ha hablado en los últimos tiempos tiene que ver con el que sería el primer todoterreno de Audi. Hace un tiempo ya se presentó un prototipo sobre el actual Q6 Sportback e-tron y ya se deslizó que se estaba considerando la posibilidad de lanzar un 4x4 dependiendo de la acogida que tuviera dicho concepto. Sobre esto, Gernot Döllner, ya comentó que “aún no se ha tomado una decisión, pero claramente forma parte de nuestros pensamientos”.
Como colofón os voy a dar otros dos apuntes más. Por un lado, no tardando mucho deberíamos conocer ya la primera renovación o restyling del Q4, al que ya se ha visto con camuflaje rodando por carreteras abiertas. Centrando sus novedades estilísticas en frontal y trasera, se espera también un nuevo interior y los últimos avances de la plataforma MEB. El otro sería el nuevo Q9, un SUV de un tamaño superlativo para luchar contra los SUV más lujosos.
