El imparable avance SUV en el mercado automovilístico es una realidad absoluta. En los cuatro primeros meses del año, el segmento SUV abarca ya el 57 por ciento de las matriculaciones en España. Una cifra que no ha dejado de crecer con el paso de los años y que se ha conseguido por el también imparable incremento de la oferta de modelos por parte de los diferentes fabricantes. Es más: si ves el Top 10 de ventas del pasado mes de abril, 7 modelos pertenecen a este segmento SUV, siendo el Volkswagen T-Roc quien lidera la tabla.
Pero, ¿cuál es el secreto de los SUV? ¿Por qué se venden tanto? Todos conocemos sus características principales: carrocería más elevada de lo habitual, interior y maleteros espaciosos, a lo que hay que sumarle la enorme variedad en cuanto a tamaños, oferta mecánica (diésel, gasolina, gas, híbridos, eléctricos…), cinco o siete plazas en su interior, tracción delantera o 4x4, carrocerías coupés (e incluso descapotables)…
Elegir el modelo que más te conviene va a depender de muchos factores. Si los analizásemos en todo su conjunto, valorando todo lo que ofrecen, podríamos sacar un ranking de modelos con los mejores SUV del mercado. ¿Están estos en tu lista?
BMW X5
La gama SUV de BMW no deja de crecer y renovarse. El X5 llegó al mercado en 1999 y ha presentado ya al mercado cuatro generaciones. La última, por cierto, está a punto de renovarse (2023). A día de hoy, el SUV alemán tiene una gama de lo más variada: con tracción integral, apostando también por la electrificación y, cómo no, por la deportividad, con versiones “M” que alcanzan los 400, 530, 600 y 625 CV.
La gama del BMW X5 al completo.
Ford Puma
El Ford Puma es ya el modelo más vendido de la marca en suelo español, por delante del Focus y del otro SUV de referencia en Ford, el Kuga. Asentado sobre la misma plataforma que el Ford Fiesta, al que se ha “comido” literalmente en ventas, el SUV urbano de la marca del óvalo aterrizó con buen pie en el mercado cuando resurgió en 2019 en su concepto actual (antes fue un deportivo coupé). Su gama mecánica se basa en el premiado motor 1.0 EcoBoost de tres cilindros, pero tampoco deja a un lado la deportividad con versiones ST de hasta 200 CV de potencia. Y todo ello, además, con un versátil maletero que alcanza los 456 litros, una cifra interesante para sus 4,22 metros de longitud.
La gama del Ford Puma al completo.
Hyundai Tucson
La última generación del Hyundai Tucson llegó con tal fuerza al mercado español que ya no es solo el modelo más vendido de la marca surcoreana en España, sino que pelea con el T-Roc por ser el coche más vendido y consiguió ser el segundo con más matriculaciones de todo el 2021. El gran espacio interior y de maletero es una de sus grandes bazas, con hasta 620 litros de capacidad. Pero todo esto viene acompañado de un diseño de lo más atractivo, por dentro y por fuera, una alta carga tecnológica a bordo y una interesante gama mecánica, con versiones de gasolina, diésel e híbridas.
La gama del Hyundai Tucson al completo.
Kia Sportage
De la misma forma que el renovadísimo Hyundai Tucson llegó con fuerza al mercado en su última generación, así lo ha hecho su “primo hermano” de Kia, el Sportage. Un SUV que se ofrece también con versiones de gasolina, diésel e híbrida convencional, esta última con 230 CV de potencia, así como tecnología de hibridación ligera. Dentro de muy poco, además, estará disponible el Kia Sportage con tecnología híbrida enchufable. Aquí os contamos las sensaciones de conducción a bordo del último Sportage híbrido que hemos tenido entre manos.
La gama del Kia Sportage al completo.
Land Rover Defender
El menos SUV de la lista, o mejor dicho: el más todoterreno de este Top 10. El Land Rover Defender se ha creado su propia historia entre los 4x4, ahora con una imagen moderna y muchos rasgos que caracterizan más a los modelos SUV. Su gama es enorme y variada: en su interior hay opciones para cinco, seis o siete asientos, con motores diésel, de gasolina con tecnología micro híbrida e incluso híbrida enchufable. La joya de la corona en la gama es la última novedad mecánica que llegó en 2021: un V8 de 5,0 litros y 525 CV de potencia.
La gama del Land Rover Defender al completo.
Renault Captur
Con la última generación presentada hace unos años, Renault dio un salto de calidad importante con el Captur, gracias a un diseño completamente renovado y una carga tecnológica a bordo a la altura de los mejores modelos de la marca. La última entrega del SUV urbano francés no se ha escapado a la moda de la electrificación y cuenta en la gama con versiones E-TECH híbridas e híbridas enchufables, capaces de alcanzar los 50 kilómetros de autonomía eléctrica. En lo que va de año, es el líder de ventas de la marca del rombo en España, solo seguido de cerca por el Clio, con el que comparte plataforma.
La gama del Renault Captur al completo.
Seat Tarraco
La marca española tardó en llegar al segmento SUV, pero cuenta ya con tres modelos con tres tamaños y aspiraciones diferentes. Desde el “pequeño” Seat Arona, peleando por ser el más vendido en España, pasando por el Seat Ateca en el segmento compacto (y que vende ya más que el León), hasta el Seat Tarraco. El SUV grande español representa las mayores aspiraciones de la Seat en este segmento, disponible también con hasta 7 plazas en su interior, con un enorme maletero de 700 litros y motores de hasta 245 CV, esta última correspondiente con la variante híbrida enchufable, con etiqueta Cero de la DGT y hasta 49 km de autonomía eléctrica.
La gama del Seat Tarraco al completo.
Skoda Enyaq iV
Uno de los SUV eléctricos que ha entrado con más fuerza en el mercado, y que además puede presumir de contar también con una carrocería coupé más deportiva. Asentado sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen (la misma que el también SUV eléctrico VW ID.4), el Skoda Enyaq iV ofrece dos tamaños de batería diferentes (58 y 77 kWh) y tres escalones de potencia (179, 204 y 265 CV), a la espera de la versión RS más deportiva, con 306 CV. La autonomía del SUV checo, en el mejor de los casos, alcanza los 520 kilómetros. El equipamiento y el espacio interior son otras de sus claves, con una capacidad de carga de hasta 585 litros.
La gama del Skoda Enyaq iV al completo.
Skoda Karoq
Otro SUV más de la gama Skoda, lo que habla realmente bien de la marca checa en este terreno. En este caso, el Skoda Karoq se presenta como uno de los SUV compactos más atractivos del mercado, por su completa gama mecánica, su tecnología a bordo y por las múltiples soluciones prácticas para todos los ocupantes. Y cómo no, con un espacioso interior, con un maletero de 521 litros que se puede extender a los 1.810 litros con los respaldos traseros abatidos. Un modelo, además, que acaba de ser actualizado y que ha iniciado su andadura comercial hace apenas unos días con todos estos cambios.
La gama del Skoda Karoq al completo.
Volkswagen T-Roc
Es, a día de hoy, no solo el SUV más vendido del mercado en España, también lo es del mercado de turismos. La gama 2022 del SUV alemán arrancó hace poco, añadiendo ligeros cambios en el diseño, en la oferta de equipamiento y en el habitáculo. A nivel mecánico, el VW T-Roc, disponible también con carrocería descapotable, se ofrece con motores diésel de hasta 150 CV y de gasolina de hasta 300 CV, esta última correspondiente a la variante deportiva “R”, la más extrema de toda la gama.
La gama del VW T-Roc al completo.
