Hace ya más de un año que el Audi A4 dejó de estar disponible en nuestro país. La idea que se transmitió entonces desde la marca alemana es que su nueva generación pasaría a ser completamente eléctrica, dejando al A5 su hueco en el mercado si el cliente prefería un motor de combustión. Pasado el tiempo no hemos visto nada nuevo para la conocida berlina, aunque ahora vuelven a publicarse informaciones sobre su nueva entrega.
Precisamente fue, hace un tiempo ya, el director ejecutivo de Audi, Gernot Döllner, el que confirmó que se estaba desarrollando ya un nuevo A4 eléctrico. La verdad que en ese momento no ofreció muchos más detalles, pero sí comento que este modelo sería el “mayor cambio en la historia de la compañía”, acompañando a un Concept C del que ya te hemos hablado.
En un principio el A4 eléctrico estaba destinado a utilizar la nueva Plataforma de Sistemas Escalabres del Grupo Volkswagen (SSP) desarrollada junto con Rivian que debería estar lista para el 2026. La realidad es que este proyecto se ha tenido que retrasar por problemas que se han detectado en el software, por lo que ahora se espera que el primer coche que pueda contar con ella llegue en 2027 en donde el T-Roc o Golf eléctrico tienen muchas papeletas de ser los pioneros, con varios lanzamientos más de cara al año siguiente. Y es ahí donde encajaría perfectamente la berlina de Audi, pero esta fecha todavía sigue siendo una suposición de los medios.
¿Cómo podría ser el nuevo Audi A4?
La teoría nos dice que lo mostrado por Audi en el Concept C es toda una declaración de intenciones de cara al futuro. Más allá de la concepción de un futuro modelo que bien pueda sustituir a los vanagloriados TT o R8, también de alguna manera podría transmitir varios de sus detalles de diseño al resto de la gama del fabricante teutón.
De esta manera, ya circulan por las redes varios renders imaginando como podría ser el futuro A4, donde podría lucir unos faros delanteros muy rectos, con una parrilla que diría adiós a la típica Singleframe para adoptar ahora las formas de un rectángulo. Y todo ello aderezado, en la parte baja, por unos paragolpes más bien cuadrados.
Donde sí se podría esperar muchos más cambios es en el interior. Si revisamos las fotografías del Concept C, su puesto de mando es tan minimalista que solo cuenta con una pantalla para el conductor, una fila de controles táctiles hápticos y otros físicos entre los asientos. Está claro que teniendo en cuenta lo que se pide en una berlina, tanta sobriedad nos sorprendería un poco.
Respecto a su propulsión, pensar en la plataforma SSP nos lleva ineludiblemente a establecer que se moverá solo con motores eléctricos, pues puede soportar hasta 1.700 CV. Sería muy raro que la berlina llegara hasta semejante potencia, pero sí podría adoptar sistemas de extensión de autonomía sumando otro bloque de combustión al esquema antes explicado.
Teniendo en cuenta esto, los primeros informes indican que su potencia podría establecerse entre los 400 y los 500 caballos, con versiones más potentes, como el S4 o RS4, que se podrían acercar a los 700 CV. De esta manera podría competir con el futuro BMW Serie 3 que veremos el próximo año y un incipiente Mercedes Clase C eléctrico que también está en desarrollo.
Más difícil es poder predecir los tamaños de la batería que tendrá este futuro A4. La plataforma SSP permite albergar varios tamaños, por lo que no sería raro que en su catálogo se ofrecerían varias posibilidades. Y gracias a su arquitectura de 800 V le permitirá utilizar cargas rápidas.
