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El nuevo coche eléctrico urbano de Volkswagen puede llegar al mercado con un nombre de larga tradición: ID. Up . El registro ya presentado ante la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea (EUIPO) sugiere que la compañía con sede en Wolfsburg ya ha tomado esta decisión. El modelo de producción del prototipo ID. Every1, presentado en 2025, tiene previsto su lanzamiento en 2027 y costará alrededor de 20.000 €.
El nombre ID. Up parecía desde luego una opción obvia. Al fin y al cabo, Volkswagen ya contaba con un coche pequeño llamado Up en su gama entre 2011 y 2023, que también se ofrecía en versión totalmente eléctrica, el e-Up. Al recuperar este nombre, VW continuaría con su estrategia de utilizar nombres conocidos para su nueva generación de coches eléctricos. Siguiendo la estela del ID. Polo y el ID. Cross, el ID. Up también pretende tender un puente entre los nombres de modelos conocidos y la propulsión eléctrica. Por lo tanto, otro candidato, el nombre ID. Lupo, se volvería menos probable, al menos en algunos casos.
Dimensiones compactas, más espacio que antes
Como anticipo de su modelo eléctrico más pequeño, Volkswagen presentó en marzo de 2025 el prototipo ID. Every1. Con una longitud de 3,88 metros, supera al anterior Up en unos 28 centímetros, aunque sigue estando claramente concebido para el entorno urbano. El diseño es obra del jefe de diseño de VW, Andreas Mindt, y apuesta por formas comparativamente sobrias. El habitáculo tiene capacidad para cuatro personas y el maletero del prototipo ofrece un volumen de 305 litros; de este modo, el nuevo modelo superaría notablemente a su predecesor en cuanto a espacio interior.
Desde el punto de vista técnico, el futuro ID. Up se basará en la plataforma eléctrica evolucionada MEB+. Esta arquitectura permite la tracción delantera y se utiliza ya también en los modelos ID. Polo e ID. Cross. Por consiguiente, es probable que Volkswagen recurra a componentes ya probados en modelos de mayor tamaño.
En cuanto a la batería, se baraja la posibilidad de una unidad LFP con una capacidad inferior a 40 kWh. Asimismo, cabe esperar diferentes niveles de potencia y tamaños de batería. El prototipo ID. Every1 se presentó equipado con un motor eléctrico de 70 kW (95 CV). Volkswagen anunció para este modelo una autonomía mínima de 250 kilómetros y una velocidad máxima de 130 km/h. Por el momento, no existen datos definitivos sobre la versión de producción en serie.
Nueva arquitectura de software de VW y Rivian
Una característica técnica destacada podría ser su arquitectura electrónica. El ID. Up será uno de los primeros modelos de Volkswagen en utilizar una nueva arquitectura de «vehículo definido por software» (Software-Defined Vehicle), fruto de la colaboración con Rivian. La empresa conjunta Rivian and Volkswagen Group Technologies (RV Tech) está desarrollando para ello una arquitectura electrónica zonal, en la que ordenadores centrales controlan numerosas funciones del vehículo. El objetivo es reducir el número de unidades de control y simplificar el desarrollo de software. Además, será posible actualizar o ampliar funciones y sistemas posteriormente mediante actualizaciones inalámbricas (Over-the-Air).
Nuevo coche eléctrico urbano por 20.000 € y todos sus rivales
En cuanto al precio, el ID. Up se situará en torno a los 20.000 euros. Esto lo situaría por debajo del ID. Polo, cuyo precio de partida es de alrededor de 25.000 euros en España. Entre sus competidores se encuentran el Renault Twingo, el Citroën ë-C3 y el Leapmotor T03. También el Dacia Spring y el Nissan Pixo apuntan a este segmento de vehículos eléctricos asequibles.
El microcoche eléctrico se fabricará en la planta de Volkswagen en Palmela, Portugal, al sur de Lisboa. Actualmente, las instalaciones se están adaptando para este fin. El estreno mundial del modelo de producción está previsto para 2027. Para entonces, es probable que Volkswagen también dé a conocer las especificaciones técnicas definitivas y la estructura de precios exacta.
