Estas son las marcas y los modelos de coches más vendidos: mayo supera las 110.000 matriculaciones

Era normal que todo el año no se pudiera mantener una tendencia tan al alza en la venta de coches como la que estábamos cosechando en este 2026, pero lo que nos deja mayo es todavía bastante esperanzador. Porque a cierre del día 31 se han contabilizado 111.894 unidades matriculadas, que tan solo es un 0,8% menos que el pasado año por estas mismas fechas, por lo que podríamos hablar de un pequeño empate técnico.

Es más, en caso de sumar todas estas matriculaciones a las que ya teníamos de los cuatro primeros meses, sitúan al mercado español ya en 519.283 unidades, lo que supone un 5,8% de crecimiento. En caso de mantener este buen ritmo en lo que queda de este 2026 estaríamos hablando de una posible proyección de casi 1.250.000 coches.

Repasando por los diferentes sectores, mayo se caracterizó por el fuerte empuje tanto de los particulares (solo ellos suman 47.796 unidades con un crecimiento del 4,5%) y las empresas (en su caso tienen un crecimiento más sostenido del 0,9%), bajando en los pasados 31 días los alquiladores en un 10%. Pese a esta última cifra, este canal, como pasa con los dos anteriores, todavía firman porcentajes en verde en el acumulado anual.

Después, como es habitual en los últimos meses, los vehículos Eco y 0 emisiones siguen ganando terreno alcanzando en mayo el 74,2% de las ventas, su récord histórico. Esto hace que los gasolina "a secas” bajen hasta el 22,1%, mientras que los diésel sin electrificación ya solo representan un 3,7%. Mientras que por segmentos, por volumen se mantienen en primera posición los SUV medianos (45.312 unidades y crecen un 12,2%), mientras que los utilitarios (21.224 unidades) ganan la partida a los SUV pequeños (20.547 unidades) en esta ocasión. Aunque el mayor crecimiento porcentual fue para los SUV más grandes con un 15,9%.

Toyota sigue imparable

Toyota nos ha acostumbrado mes a mes a encabezar con demasiada suficiencia la lista de las marcas más vendidas y en mayo no fue una excepción. Los japoneses casi rozaron las 10.000 unidades y sigue siendo destacable la diferencia que sacan a sus competidores que luchan el resto de las posiciones dentro del top10. Como dato curioso este selecto grupo sigue formado por las mismas marcas que en abril, con ciertos cambios de posiciones. Estos también se producen en el cómputo anual, donde Renault adelanta a Seat, Hyundai hace lo mismo con Mercedes y MG saca del décimo puesto a BMW.

El Dacia Sandero es el auténtico rey del mercado

Casi en los mismos términos que nos referimos a Toyota dentro de la clasificación por marcas podríamos utilizarlos para hablar del Dacia Sandero. El utilitario rumano empezó el año un poco dubitativo (cambio de generación mediante), pero ya ha cogido velocidad de crucero y se encamina hacia otro título de coche más vendido en nuestro país. Por detrás hay muchos cambios en las diez primeras posiciones con la entrada de los Toyota Yaris, Opel Corsa, Renault Clio, MG3 (remarcando la buena salud de los utilitarios) y el Toyota C-HR.  

Estos son los modelos más vendidos por motorización

Ahora sí se está empezando a notar la llegada de más coches eléctricos de precio más económico. En concreto en mayo las ventas de este tipo de motorización crecieron un 34,48%, con nada menos que 12.049 unidades matriculadas. Y de nuevo volvieron los Tesla a las primeras posiciones, que ya sabemos que varían mucho dependiendo del mes.

Los coches eléctricos más vendidos

1. Tesla Model 3: 1.182 unidades
2. Toyota C-HR+: 692 unidades
3. BYD Dolphin Surf: 587 unidades
4. Tesla Model Y: 505 unidades
5. Kia EV3: 495 unidades

El empuje se vio un poco frenado para los coches híbridos enchufables. Normalmente consiguen mejores cifras que los eléctricos, y todavía en unidades los superaron con 13.741 unidades, pero su crecimiento porcentual se quedó solo en un 6,5%. ¿Podrán los eléctricos superarlos antes de final de año? Lo seguiremos analizando aquí y mientras te muestro los cinco mejores de mayo:

Los coches híbridos enchufables más vendidos

1. BYD Seal U: 1.388 unidades
2. BYD Atto 2: 1.360 unidades
3. Ford Kuga: 714 unidades
4. Omoda 7: 626 unidades
5. Mercedes GLC: 578 unidades

Aunque las verdaderas estrellas de nuestro mercado siguen siendo los híbridos sin enchufe y etiqueta Eco. Para que te hagas una idea ellos solos acumularon 53.414 unidades y con un crecimiento respecto a las mismas fechas del pasado 2025 de nada menso que un 18,75%. Estos fueron los cinco mejores modelos:

Los coches híbridos HEV más vendidos

1. Toyota Corolla: 2.230 unidades
2. Toyota Yaris: 2.048 unidades
3. Hyundai Tucson: 1.881 unidades
4. MG3: 1.670 unidades
5. Toyota Yaris Cross: 1.666 unidades

Los que siguen sin levantar cabeza son los coches impulsados por gas, que ahora han recibido la llegada del nuevo Renault Clio Eco-G 120. Esta categoría registró 3.807 unidades que, como veremos a continuación, se las lleva en su mayoría el Dacia Sandero, y baja nada menos que un 41,23%. Las primeras posiciones siguen siendo coto exclusivo del Grupo Renault.

Los coches de gas más vendidos

1. Dacia Sandero: 2.262 unidades
2. Renault Captur: 949 unidades
3. Dacia Duster: 217 unidades
4. Dacia Jogger: 217 unidades
5. Renault Symbioz: 39 unidades