El éxito parece asegurado y será difícil que algún coche sea capaz en 2026 de superar al Dacia Sandero como el modelo más exitoso de Europa. Con su variante Stepway acaparando la mayor parte de las ventas, en 2025 repetirá como vehículo más vendido en el continente, y por supuesto también en España, donde va a rozar las 40.000 matriculaciones, una cifra espectacular, teniendo en cuenta que el segundo coche más vendido, que será probablemente el Renault Clio, apenas superará por poco las 25.000 unidades.
Pero el éxito, lejos de subírsele a la cabeza a Dacia, sirve como atenuante para seguir mejorando. Y cuando todavía no se ha cerrado el 2025 ni empezado siquiera a descorchar las botellas para celebrar la coronación una vez más del Sandero, el fabricante rumano lanza una renovación integral para ambas variantes, el Sandero convencional y el Stepway, con el objetivo de mantener su fórmula ganadora y, al mismo tiempo, perfeccionar detalles clave. La atención se centra en un diseño renovado, nuevos materiales interiores, motores adicionales y más potentes, y mejoras en la conectividad y las características de seguridad.
Parte delantera y trasera renovadas en el Dacia Sandero
El cambio más llamativo reside en la apariencia. El Dacia Sandero y Sandero Stepway son los primeros modelos de la marca en adoptar la nueva firma luminosa LED, caracterizada por un diseño en forma de T invertida. Combinada con la parrilla rediseñada y el parachoques delantero modificado, esta nueva imagen general es más armoniosa. En la parte trasera, las nuevas luces traseras, con su estructura pixelada, llaman la atención de inmediato, otorgando al vehículo una apariencia más distintiva.
El Stepway, por su parte, se distingue aún más por detalles como una franja negra mate entre las luces traseras y cubiertas protectoras rediseñadas. Estas están fabricadas en Starkle, un material compuesto por un 20% de plástico reciclado, y se han dejado intencionadamente sin pintar. Además de una apariencia robusta, esto busca ofrecer ventajas en términos de sostenibilidad y durabilidad.
Nuevo ambiente interior en el coche más vendido
El interior también ha experimentado cambios significativos. Las salidas de aire incorporan ahora el motivo en forma de T de la firma luminosa, y se han introducido nuevas opciones de tapicería textil para los asientos, el salpicadero y los paneles de las puertas. Según el nivel de equipamiento, la gama abarca desde sencillas telas negras hasta una tapicería de efecto denim, que realza especialmente el carácter más robusto del Stepway.
El volante se ha rediseñado y ofrece una ergonomía mejorada. En las versiones con transmisión automática, ahora está equipado con levas de cambio. Los modelos automáticos también incorporan una nueva palanca de cambios electrónica en lugar del selector de marchas convencional. En general, el habitáculo luce más moderno y con una estructura más clara.
El nuevo sistema multimedia integra ahora una pantalla táctil de hasta 10,1 pulgadas, que, según el nivel de equipamiento, está disponible con conectividad inalámbrica para teléfonos móviles y navegación. El sistema se complementa con un cuadro de instrumentos totalmente digital y la opción de carga inductiva para teléfonos móviles.
Además, el Dacia Sandero incorpora el sistema modular YouClip, que permite la fijación de accesorios como soportes o bolsas en múltiples puntos del vehículo. Esto significa que, después del nuevo Duster, otra serie de modelos recibirá este inteligente sistema modular.
Nuevos motores que siguen ampliando la gama
Las innovaciones significativas también afectan a los sistemas de propulsión. El Sandero Stepway contará por primera vez con un sistema de propulsión híbrido. Denominado "Hybrid 155", este sistema combina un motor de gasolina con dos motores eléctricos, lo que permite una conducción eléctrica frecuente en el tráfico urbano.
Con un motor de gasolina de 109 CV (1,8 litros de cilindrada), un motor eléctrico de 50 CV y un alternador, este sistema ofrece un notable 41% más de potencia que el anterior motor más potente del Stepway, el de gasolina de 110 CV. Una batería de 1,4 kWh permite la conducción totalmente eléctrica en trayectos cortos. Según Dacia, estará disponible en el Sandero Stepway próximamente.
Además, está el nuevo Eco-G 120, con un motor de GLP (gas licuado del petróleo) mejorado con 120 CV, disponible con transmisión manual o de doble embrague de seis velocidades. El motor de tres cilindros y 1,2 litros ofrece 20 CV más que su predecesor. Un depósito de gasolina más grande (49,6 litros en lugar de los 40 anteriores) también aumenta la autonomía con GLP.
Dacia promete un alcance total de 1.590 kilómetros con los depósitos de gasolina y GLP llenos, en teoría más que suficiente para un viaje de Madrid a Barcelona, y vuelta. También está disponible un gasolina TCe 100 revisado para el Sandero, que ofrece mayor potencia para una conducción más cómoda en el día a día.
El motor de gasolina turboalimentado de tres cilindros y 1,0 litros del Sandero ha aumentado su potencia hasta los 100 CV, lo que proporciona más reservas para la conducción diaria. La potencia se sigue transmitiendo a través de una transmisión manual de seis velocidades. El TCe 110 con cambio manual de seis velocidades se mantiene sin cambios en el programa del Sandero Stepway, al igual que el SCe 65 con cambio manual de cinco velocidades para el Sandero, que sigue considerándose un motor de entrada especialmente asequible.
Características de seguridad mejoradas
En términos de seguridad, el Sandero y el Stepway cumplen con todas las normas europeas vigentes. El equipamiento de serie incluye frenado automático de emergencia (para conducción en ciudad y carretera, con detección de vehículos, peatones, ciclistas y motocicletas) y detección de somnolencia del conductor. Dacia también ha ampliado su gama de características de confort y seguridad. Las nuevas características disponibles son:
- Asistente de luces de carretera: Cambia automáticamente entre luces largas y cortas, proporcionando una mejor visibilidad sin deslumbrar a otros conductores.
- Cámara multivista: Ofrece una vista aérea del vehículo y su entorno para facilitar el estacionamiento y las maniobras a baja velocidad.
- Retrovisores exteriores plegables eléctricamente: Protegen los retrovisores de daños, por ejemplo, al estacionar en calles estrechas.
Precio y lanzamiento al mercado del nuevo Dacia Sandero
Este mes de diciembre ya se han abierto los pedidos para comprar el nuevo Dacia Sandero. El modelo convencional parte en el mercado de solo 13.490 € con el motor SCe de 65 CV, mientras que el Eco-G de 120 CV con etiqueta ECO tiene un precio de partida de apenas 15.440 €, siendo un modelo especialmente económico en su clase y, por supuesto, recomendable.
Por su parte, el Dacia Sandero Stepway, muy exitoso, arranca su comercialización en 15.820 euros en versión Eco-G 120, ya que no cuenta con la básica SCe de 65. El TCe de 110 CV gasolina también cuesta lo miso, desde 15.820 euros. ¿Alguien duda ahora que con sus mejoras y estos precios no será también el coche más vendido en 2026?
