Más o menos hace un mes se desvelaron las imágenes definitivas de la segunda generación del MG ZS. Por aquel entonces desde la marca prometieron que “se posicionaría como el SUV híbrido autorrecargable (HEV) más asequible de nuestro mercado” y viendo la lista de sus precios definitivos lo han cumplido y con creces. Cuidado con este modelo porque viene a revolucionar la categoría.
¿Cómo es el nuevo MG ZS?
Como comentamos en su momento, este nuevo ZS hereda elementos de diseño que hemos visto en los últimos lanzamientos de la marca para hacer una gama reconocible. Por ello estrena un frontal totalmente diferente a su antecesor, aunque la trasera también cuenta con un cambio notable.
De paso se ha aprovechado para aumentar su tamaño, que pasa de 4,32 metros a unos considerables 4,43 metros, que sin querer le mete de lleno dentro de la categoría C justo por debajo del HS. También conocemos ya que su anchura es de 1,81 metros y una altura de 1,63 metros. Mientras su maletero ha bajado en 5 litros, cifra que se notará poco, para quedarse en 443 litros de capacidad.
Por dentro nada tiene que ver el nuevo puesto de mando de este ZS que se adapta perfectamente a lo que demanda actualmente el mercado. Así encontraremos un volante con doble mando y botones grandes, panel de instrumentación de 7 pulgadas y una gran pantalla multimedia de 12,3 pulgadas. Incluso la consola central tiene ahora mucha más presencia, con un pomo del cambio automático bastante grande.
Y su apuesta es completamente por una mecánica híbrida, la misma que en su día estrenó el MG3. En ella encontraremos una combinación de un motor de combustión de 1.5 litros de 102 CV junto con otro eléctrico de 100 kW (136 CV) para conseguir una potencia conjunta de 196 CV. Y así completa el 0-100 km/h en 8,7 segundos con unos consumos homologados de 5 litros.
Precios y los dos equipamientos del MG ZS
Teniendo en cuenta que ya conocemos como es este nuevo MG ZS, llega el momento de estudiar cómo será su gama para el mercado español. Siguiendo el camino marcado por su antecesor, el SUV anglochino volverá a repetir la fórmula de ofrecer dos niveles de equipamiento a escoger.
El de acceso y que marca el precio de partida en 20.490 euros (promociones de lanzamiento incluidas que suma 2.500 euros) es el Comfort. En él encontraremos elementos de serie como la iluminación Full LED delantera y trasera, paquete MG Pilot con ocho asistencias a la conducción, la pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, el panel de instrumentación digital de 7 pulgadas, los sensores de aparcamiento traseros y la cámara, los faros automáticos, el sensor de lluvia y el acceso sin llave.
Para el siguiente nivel denominado como Luxury deberemos desembolsar 23.990 euros (aquí hay restados 3.000 euros en descuentos). A lo visto en el párrafo anterior añade las llantas de 18 pulgadas, los cristales traseros tintados, la tapicería símil de cuero, asientos delanteros y volante calefactados, butaca del conductor con ajuste eléctrico y cámara de visión de 360 grados.
¿Cuánto es más barato el MG ZS?
Teniendo en cuenta estos precios, el MG ZS se sitúa sin duda como el SUV del segmento B más barato. Aún cogiendo el Comfort sin incluir los descuentos se quedaría en 22.990 euros, una distancia a tener en cuenta frente a los Nissan Juke (26.000 euros), Dacia Duster (26.290 euros), Renault Captur (26.665 euros), Toyota Yaris Cross (27.950 euros), Suzuki S-Cross (31.061 euros) y Mitsubishi ASX (31.790 euros)
