MG se ha propuesto convertirse en uno de los grandes fabricantes automovilísticos mundiales. Y no cabe duda de que, de continuar en su línea, puede conseguirlo. De momento, en España ya es poderosa en ventas, con un ZS que figura ya entre los coches más vendidos del mercado. Pero es que el estreno ahora de nueva tecnología híbrida en este mismo coche, junto al lanzamiento del compacto MG3 Hybrid+ que es todo un dardo a Toyota o el anuncio de que en 2025, adelantándose al resto de las marcas, estrenará coches ya por primera vez con baterías de estado sólido, promete encumbrarla aún más.
A todo ello, MG acaba de anunciar hoy otra sorpresa más. Y es que su última novedad, ya disponible en los concesionarios, llega batiendo récords y alcanzando hitos donde hasta ahora nadie había llegado en su segmento ni en una gama de coches tan popular. Sí, porque su nuevo HS Hybrid Plug-in estrena una nueva generación de sistemas de propulsión híbridos enchufables de la marca que anuncian ser los más avanzados del momento.
El MG HS Hybrid Plug-in tiene 109 km de autonomía eléctrica
Como gran novedad, este SUV homologa ya una autonomía 100% eléctrica de 109 kilómetros, inigualable hasta ahora en su segmento de mercado y que no solo bate récords de autonomía para esta tecnología sino que, por primera vez, permitirá por esta especificación acogerse al Plan Moves III de ayudas a la compra del Gobierno, hasta ahora solo disponible en realidad en su máxima partida para coches 100% eléctricos. Su amplia autonomía así lo garantiza.
Así, con ayudas que pueden alcanzar los 7.000 euros, más los descuentos promocionales de MG, el HS Hybrid Plug-in anuncia un precio nunca visto en su segmento de 26.780 euros de partida en acabado Comfort (29.780 € en nivel Luxury), un valor que, no solo no pueden alcanzar ya los coches híbridos convencionales con etiqueta ECO de la DGT, sino que, con su etiqueta Cero Emisiones en el parabrisas, lo equipara a coches rivales SUV de gasolina. Echa solo un vistazo a lo que cuestan coches incluso más pequeños como el Kia Sportage, el Hyundai Tucson o el Nissan Qashqai y lo comprobarás.
Porque además el nuevo MG HS es un gran SUV, de 4,67 metros de longitud y con más espacio que la mayoría de sus rivales. Ahora ha ganado 4,5 centímetros en su distancia entre ejes y el maletero cuenta con 441 litros de capacidad, disponiendo de hasta 19 compartimentos portaobjetos repartidos por el habitáculo, 8 de ellos para los pasajeros traseros, y convirtiéndose por tanto en una alternativa muy familiar, y de gran rendimiento. Y es que incluso por potencia es hoy toda una referencia en su segmento.
Hasta 339 CV y un gran equipamiento de serie
El nuevo SUV híbrido enchufable inaugura un nuevo sistema de propulsión de MG, compuesto por un eficiente motor de gasolina 1.5 turbo con 142 CV y 230 Nm, al que se suma un propulsor eléctrico de 135 kW (equivalentes a 183 CV), un generador ISG de 110 kW y una de las mayores baterías de su clase, con hasta 21,4 kWh de capacidad. Este nuevo esquema le permite ofrecer una potencia total combinada de 339 CV, con un par máximo de 365 Nm, más que suficientes para garantizar unas espectaculares prestaciones.
El nuevo HS acelera de 0 a 100 km/h en solo 6,8 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 200 km/h. Combinando la gasolina y el alcance eléctrico, MG promete una autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros, similar a la que ofrecían hasta ahora la mayoría de modelos diésel en su segmento. Para finales de septiembre MG anuncia la llegada a la gama también de una nueva versión 1.5 T de gasolina.
El SUV además dispone de un gran equipamiento de serie, donde no faltan hasta 16 sistemas ADAS de asistencia a la conducción incluidos en su sistema MG Pilot, así como dos grandes pantallas interiores de 12,3 pulgadas, acceso a Amazon Music, total conectividad o llantas de 19 pulgadas en todas sus versiones, entre muchos otros elementos. Se trata sin duda de un nuevo SUV rompedor en todos los sentidos.
