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China, por suerte para nuestro tejido industrial, ha puesto el foco en nuestro país para desarrollar varios proyectos de fabricación de coches destinado a surtir el mercado europeo. Algunas firmas se asentarán en plantas actuales como complemento (Figueruelas o Almussafes) o incluso en exclusiva (Villaverde), mientras que otras han decidido levantar instalaciones nuevas como MG en Ferrol.
Mientras se va cumpliendo con todos los trámites burocráticos, que ya sabemos que no suelen ser rápidos, hemos conocido los primeros modelos concretos que se van a fabricar en nuestro país. Y lo mejor de todo es que, a priori, parecen que están destinados a segmentos de gran volumen, lo que garantiza el trabajo para los próximos años. Estos son los que ya conocemos.
El Leapmotor B10 llega a Figueruelas
Como os contamos hace unos meses, la primera fábrica española que iba a montar un modelo chino era la de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza). Una planta, por cierto, que ya va a tener una gran actividad en los próximos meses, como desvelan desde La Tribuna de la Automoción, pues en los siguientes 21 meses darán la bienvenida a cinco modelos nuevos.
De todos ellos, el primero es uno de los protagonistas de este artículo ya que se trata del pionero de los modelos chinos fabricados en nuestro país, el Leapmotor B10. Este SUV de tamaño medio con comercializado con motores eléctrico o eléctrico de autonomía extendida comenzará a montarse el próximo 16 de octubre en la línea 2 de la instalación aragonesa. Esto ha provocado que ahora se junten en la 1 los Peugeot 208, Opel Corsa y Lancia Ypsilon.
Volviendo a la noticia del mismo medio, el plan de trabajo es sacar 40 unidades a la hora de los B10, con un único turno, de momento. Así se podría mantener hasta la llegada del B05, el segundo modelo de Leapmotor proyectado para Figueruelas, al que se espera para el tercer trimestre del 2027.
El próximo MG2 en Ferrol
La planta de Ferrol (La Coruña) de MG se empezará a levantar en 2027, pero nuestros compañeros de La Tribuna de la Automoción ya han descubierto cuál es el primer modelo que la firma de origen inglés tiene previsto fabricar allí. En concreto será el futuro MG2 y lo harán desde finales del 2028 con una previsión anual de 73.000 unidades (se espera que la instalación alcance un potencial de 120.000 unidades en los próximos años).
El citado MG2 se basará en el prototipo que la marca presentó en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2026 bajo la denominación GO!. Tendrá el tamaño de un utilitario, al estilo del MG3, aunque a diferencia de este utilizará la plataforma E+, la misma que tiene el MG4 Urban, para poder tener una gama de motores eléctricos.
Este modelo está previsto que se lance al mercado en el segundo semestre de 2027, aunque en una primera fase llegará exportado desde China (se montará en la planta de Ningde). La idea es que a finales de 2028, cuando Ferrol ya esté totalmente operativa, se empiecen a montar allí los conocidos como CKD o coches desmontados en kits.
