Se está haciendo despacio, con mucha confidencialidad y gracias a todo esto quizás pronto se produzca el anuncio de la llegada del grupo SAIC (dueño de MG, entre otras) a nuestro país. En concreto la comunidad que se ha llevado este premio ha sido Galicia, como os hemos venido contando en los últimos meses, y los medios locales ya están dando pistas de cómo podría ser este proyecto industrial tan importante para nuestro país.
Así podría ser el proyecto de MG para Galicia
Más allá de los esfuerzos que ha realizado la Xunta, con varias visitas a China, la comunidad gallega cuenta con una serie de características que la hacen muy atractiva para el selector del automóvil. Porque además de contar con la fábrica más grande de nuestro país, la de Vigo, la acompaña por un tejido de componentes muy competitivo y consolidado a lo que suma una posición privilegiada de los puertos marítimos.
Es más, si hacemos un repaso histórico varias marcas ya se plantearon anteriormente instalarse en Galicia, como Toyota en los años ochenta, BMW a finales de los 90 y Mitsubishi a principios de la pasada década. A estas tres deberíamos sumar BYD, con la cual se estuvo negociando en los últimos meses y que parece que no ha cuajado finalmente.
Volviendo al presente, según avanzan desde Economía Digital, el proyecto final que tiene el grupo SAIC es establecer un proyecto doble. Por un lado, se establecerían en el Puerto Exterior de Ferrol, que les serviría para poder exportar los coches vía marítima a enclaves importantes como el Reino Unido, en combinación con una planta de componentes situada en As Pontes.
Teniendo en cuenta esto, y tomando como referencia la misma fuente, la Xunta ya se está preparando para declarar el proyecto del fabricante asiático como Proyecto Industrial Estratégico, lo que le permitirá acortar a la mitad los procesos burocráticos. Una pena que no apliquen estas medidas para la tramitación de los nuevos puntos de recarga para coches eléctricos, por poner un ejemplo.
A partir de aquí, SAIC realizaría una primera inversión de alrededor de 250 millones de euros y podría generar hasta 1.000 empleos en la comunidad gallega. Y según datos anunciados por TVG, el proyecto podría alcanzar en los años posteriores hasta los 500 millones y llegar a disponer de una plantilla de 5.000 personas. Todo ello teniendo en cuenta que la factoría podría ocupar más de 500.000 metros cuadrados en el Puerto Exterior de Ferrol.
Sin duda, la llegada de SAIC a Galicia será un gran revulsivo para la comunidad autónoma, abriendo la puerta a nuevas oportunidades de crecimiento económico y desarrollo empresarial. No podemos olvidar que el sector de la automoción genera un tercio de las exportaciones de esta región y más de 40.000 puestos de trabajo entre directos e indirectos.
El fuerte crecimiento de MG
Todos estos movimientos vienen precedidos por el gran crecimiento que está registrando MG en el mercado europeo. No hay que olvidar que al fabricante perteneciente a SAIC se le aplican uno de los aranceles más altos de los aplicados a los fabricantes chinos al alcanzar un 45% y de esta manera podría esquivarlos para poder ofrecer productos más asequibles.
El pasado año MG cerró con más de 300.000 matriculaciones en toda Europa, mientras que en el caso del mercado español fueron 45.163 unidades con un crecimiento del 46,8%.
