El coche eléctrico barato que ya triunfa en España y logra además un 10 en los test de eficiencia

¿Crees que Tesla domina las ventas de coches eléctricos? Pues no te equivocas, pero quizá no por mucho tiempo. Además del Kia e-Niro, otro pequeño SUV registra un crecimiento en el último mes de más de un 5.000% y amenaza con situarse ya entre los grandes líderes.

El coche eléctrico barato que ya triunfa en España y logra además un 10 en los test de eficiencia
El coche eléctrico barato que ya triunfa en España y logra además un 10 en los test de eficiencia

A Tesla parece que no le queda mucho tiempo para seguir reinando con su Model 3 en el mercado español. La marca, que ya es líder en ventas totales de coches eléctricos también en Europa y en todo el mundo (tanto con el Model 3, como con el Model Y), ha visto en el último mes como el Kia e-Niro se coloca ya muy cerca en ventas, matriculando en lo que va de año 1.148 unidades por las 1.592 de la berlina norteamericana que, eso sí, ha frenado su progresión claramente en las últimas semanas.

Sin embargo, un modelo mucho más humilde y sin tanta pretensión ha logrado en el último mes contabilizado, el de julio, colocarse como el segundo eléctrico más vendido (solo por detrás del Citroën ë-C4), pero, más importante aún, alcanzando una tendencia de crecimiento en el mercado de más del 5.300%. Hablamos, de quién si no, que del Dacia Spring, el modelo que llegó el pasado año al mercado anunciándose como el coche eléctrico más barato a la venta.

Últimos datos de ventas del mes de julio. Fuente: ANFAC.
Últimos datos de ventas del mes de julio. Fuente: ANFAC.

Dacia Spring: el coche eléctrico más barato del mercado

Así, con un total de 163 unidades vendidas en julio (por las 165 de ë-C4), el Dacia Spring alcanza ya una cuota de casi el 8 por ciento en el mercado español de vehículos eléctricos, animando la oferta con un precio, como hemos anticipado, de lo más competitivo: Disponible ya desde apenas 20.205 €, sin contar con ningún tipo de subvención que puede abaratar mucho más el producto final, este pequeño SUV cuesta menos incluso que el nuevo Invicta D2S (desde 20.995 €), el Renault Twingo Electric (desde 21.726 €) o el Smart EQ (desde 24.721 €), como las otras opciones más económicas en esta categoría.

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Además de un precio como vemos de lo más interesante, el Dacia Spring destaca por ser un pequeño SUV de 3,73 metros de longitud pero con capacidad suficiente para 4 plazas en su disposición 2+2, y con una capacidad de maletero de 270 litros más que razonable. A nivel mecánico, cuenta con un motor eléctrico de 33 kW (equivalentes a 45 CV), con los que alcanza una velocidad máxima de 125 km/h.

Dacia Spring
Dacia Spring

Con una batería de ión litio de 27,4 kWh de capacidad útil, el Dacia Spring anuncia un consumo medio con la batería completamente cargada de 13,9 kWh/100 km, que por sí mismo permite obtener una autonomía 100% eléctrica de 230 kilómetros reales, cifra que no está nada mal teniendo en cuenta las pretensiones urbanas del modelo.

El Dacia Spring logra 5 estrellas en eficiencia Green NCAP, máxima puntuación

Y es aquí, en su eficiencia, donde precisamente también destaca especialmente el nuevo Dacia Spring, además claro de por su precio. Porque el organismo europeo Green NCAP, que realiza oleadas de pruebas de eficiencia, acaba de otorgar a este modelo sus 5 estrellas en eficiencia, su máxima puntuación. El modelo, en concreto, consiguió 10 sobre 10 puntos en el apartado de aire limpio; 9,8 puntos en materia de eficiencia energética; y otros 10 puntos en emisiones de gases de efecto invernadero.

Dacia Spring
Dacia Spring.

En pasadas oleadas realizadas este año también por Green NCAP, solo el Audi Q4 e-tron obtuvo también las 5 estrellas en los test de eficiencia. El Dacia Spring, como vemos, está resultando ser un modelo de lo más interesante comercialmente.

 

Dacia Spring

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