Mira bien las fotos que te mostramos en este artículo porque, de aquí, saldrá el próximo SUV que Toyota va a lanzar al mercado como complemento de sus actuales y muy populares C-HR y Yaris Cross. Sí, porque aunque este Urban SUV Concept es todavía un estudio, el fabricante japonés ya ha anunciado el lanzamiento de este nuevo modelo para finales de año que viene y, obviamente, de este prototipo saldrá el mayor porcentaje de diseño que veremos en el coche final de producción.
Y es que durante el reciente Foro Kenshiki celebrado por Toyota en Japón, un encuentro anual donde la marca presenta siempre tradicionalmente su hoja de ruta para los próximos años, hemos conocido este nuevo Urban SUV junto al plan del fabricante de lanzar hasta 6 próximos coches eléctricos en los próximos 2 años, de aquí a 2026. Además de un SUV medio denominado bZ, y del que ya se conoce un prototipo, el modelo más esperado será este nuevo coche pequeño del tamaño del Yaris Cross, pero 100% eléctrico.
Apodado extraoficialmente como bZ2x, este nuevo SUV se convertirá en el mercado en un futuro rival del Peugeot e-2008 o del Hyundai Kona, y aspira a convertirse en el gran superventas de la marca con esta tecnología, una vez consolidadas las ventas de sus opciones hoy híbridas. Toyota considera ya que este segmento de vehículos urbanos eléctricos “explotará y se convertirá en uno de los más importantes de Europa”, por lo que quiere introducirse aquí lo antes posible.
Un SUV que apuesta al diseño y de 4,30 metros
Uno de los valores por los que apuesta Toyota para su nuevo SUV es el diseño. La originalidad de líneas será clave en este SUV, siguiendo las pautas estéticas que hoy muestra el C-HR, de concepción semi-coupé. Nuevas ópticas LED y líneas muy dinámicas abanderarán la imagen de este modelo, que incluirá, como también acaba de anunciar el nuevo Dacia Duster, elementos de plástico reciclados, sobre todo en pasos de rueda y faldones.
De momento, el estudio Urban SUV muestra también elementos muy aerodinámicos, como un capó ahuecado, nuevas entradas de aire ocultas o espejos retrovisores sustituidos por cámaras, que seguramente no lleguen a la producción. Pero la línea de techo inclinada o el pequeño alerón que optimiza la circulación del flujo de aire sí llegarán más que probablemente a la serie.
Con 4,30 metros de longitud, 1,82 m de anchura y 1,62 m de altura, este nuevo SUV presentado en el congreso de Toyota se situará en la gama por tanto por encima del actual Yaris Cross, que mide 4,18 metros de largo, representando casi una alternativa eléctrica tanto a él como al C-HR. Con ellos convivirá hasta probablemente entrada la próxima década, ya que Toyota anuncia que cesará la producción de todos sus vehículos con motor de combustión en el año 2035.
Hasta 800 km de autonomía eléctrica
Desarrollado sobre la misma plataforma e-TNGA del actual bZ4x, este SUV más pequeño tomará la misma batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) de 71,4 kWh de capacidad, que posibilita una autonomía de unos 500 kilómetros de autonomía. Sin embargo, aquí llegará otra alternativa más, con una batería Performance con idéntica química pero que le permitirá recorrer ya nada menos que 800 kilómetros a partir del próximo año 2026.
Toyota anuncia igualmente que esta generación de pequeño SUV será hasta un 20 por ciento menos cara de producir que la del superior bZ4x y que se ofrecerá en versiones de 2 ruedas motrices y de tracción total. De momento, lo que no nos cuenta es ni la potencia ni las especificaciones que mostrará el modelo de producción ya en el mercado. Y tampoco nos muestra aún imágenes de su posible interior.
Según las últimas informaciones disponibles, este SUV abrirá la cartera de pedidos a finales del próximo año 2024, estimándose la entrega de las primeras unidades probablemente también en 2025.
