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Definido como “un coche conceptual exploratorio”. Así se ha presentado el prototipo F3EVER en el último Salón de París. La marca premium francesa DS ha pensado en este coche como un “manifiesto para la dirección futura de la marca”, por lo que quédate con sus nuevos códigos de diseño pues pronto los veremos en toda su gama.
Según los diseñadores franceses, con este F3VER se ha querido explorar tres territorios complementarios: “una gran deseabilidad, una amplia ultra-personalización y una libertad de uso adecuada a cada momento de la vida”. De esta manera la marca dará otro más en su historia hacia una visión “más distintiva, más deseable y más atrevida”, como declaró el propio Xavier Chardon, director ejecutivo de DS.
Adelantando un futuro DS 3
Está claro que el nombre F3VER y las proporciones de este prototipo nos dan una idea de que podría tratarse del futuro DS 3. Aunque de basarse en él se volvería a la idea original de este modelo, pues el modelo que podemos encontrar ahora mismo en los concesionarios tiene un estilo más de SUV, justo como cuando se apellidaban Crossback estos modelos.
A partir de aquí podemos señalar diferentes elementos que nos han llamado la atención y seguro que también a los visitantes de la feria parisina. Para empezar, se ha utilizado una firma lumínica de la que indican que es “instantáneamente reconocible” y creo que no les falta razón. Delante se ha apostado por dejar las luces principales en la zona superior y la barra LED desciende en línea recta hacia un paragolpes muy marcado. Detrás se juega con la forma del cuadrado otorgándole un efecto en tres dimensiones al instalar 16 paneles LED sostenidos por una estructura ultraligera de magnesio inspirada en el techo abovedado del Grand Palais.
Pero a mí particularmente me ha llamado todavía más la atención el diseño de su frontal. Escapando un poco de las parrillas clásicas y horizontales, en este F3VER se parte su zona delantera en dos desde el paragolpes al capó y el toque que adorna este detalle lo pone el logo iluminado. Esta solución se replica en un tamaño más pequeño en la zaga, con una especie de cristal que esconde las siglas DS.
Al tratarse de un prototipo en el lateral se han incorporado varios elementos que quizás no llegarían a la serie. Podríamos citar aquí la combinación de dos pinturas con azul (este evoluciona según le da la luz del sol) y negro, en contraste con los bordes de un techo en color gris. También se apuesta por una configuración de tres puertas, así como manetas enrasadas, quizás su elemento más real.
Asentado sobre la nueva plataforma STLA One, al igual que los próximos Peugeot 208 u Opel Corsa, el futuro DS 3 cambiaría sus cotas en caso de adoptar unas parecidas a las vistas en el prototipo. Este cuenta con una longitud de 4,19 metros (8 cm más), con una anchura de 1,85 metros (6 centímetros más) y una altura de 1,46 metros (aquí bajaría 7 centímetros). Y no suele ser habitual, pero incluso nos indicaron que su maletero tendría una capacidad de 400 litros (ahora 350 litros).
La gama de motores todavía es una incógnita, pero en el comunicado de este F3VER ya se indica que “inaugura una nueva generación de vehículos eléctricos”. Por ello bastará con fijarse en que opciones presentará el próximo Peugeot 208 para hacernos una idea de lo que podremos encontrar en el futuro DS 3.
