Ahora mismo ya se ha situado como el tercer coche más vendido en nuestro país, pero amenazando seriamente la segunda posición del MG ZS. Me refiero al Renault Clio, el utilitario francés que siempre ha tenido muy buena aceptación en nuestro mercado, así como en toda Europa en donde desde su lanzamiento allá por el 1990 ya acumula casi 16 millones de unidades vendidas (de esas se estima que un millón son españolas).
Con el fin de lograr desbancar al SUV del fabricante británico, y de alguna manera también acercarse al que parece intocable desde lo alto de la clasificación, el Dacia Sandero, desde la marca francesa han decidido crear una serie limitada que han denominado como Generation con lo que quieren ofrecer un producto con más equipamiento por un precio reducido.
Lo que se ha hecho es tomar como punto de partida el acabado actual evolution, que marca el acceso a la gama del modelo francés, y añadirle a su dotación la cámara de visión trasera y el “pack look”. Dentro de este último podemos encontrar las lunas traseras tintadas, las llantas de aleación “Boavista” con un tamaño de 16 pulgadas o una parrilla delantera con un efecto cromado.
Eso sí, es importante tener en cuenta que de las cuatro motorizaciones que están disponibles con el evolution, hay dos de ellas (el dCi de 100 CV y el full hybrid de 145 CV) que no estarán disponibles en este Generation. Para él se han quedado reservadas el TCe 90, un bloque de tres cilindros con 90 CV y 160 Nm de par, siempre asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades, así como el Eco-G 100. Este último en realidad es el mismo propulsor que el anterior, pero está preparado para poder funcionar tanto con gasolina como con GLP, alcanzando los 100 CV y los 170 Nm de par. Y lo mejor de todo es que con estos cambios puede presumir de la etiqueta Eco, además de una autonomía superior a los 1.000 kilómetros con ambos combustibles.
A la hora de personalizarlo, aunque en la foto que nos han proporcionado aparece con un “blanco Glaciar” que podría ser algo más soso, pero que no tiene sobrecoste, también está disponible con otros tres metalizados por 350 euros que son los “negro brillante”, “gris pizarra” y “azul rayo”. Ya que nos hemos puesto a hablar de extras, por 220 euros se puede pedir el acceso sin llave o pagar 270 euros para incluirlo dentro del “pack keyless”, más recomendable, junto con los retrovisores exteriores eléctricos, antiescarcha y abatibles, así como el las luces automáticas y el sensor de lluvia automático.
Como curiosidad, desde Renault nos han recordado que la utilización de la palabra “Generation” para un acabado no es nueva. En concreto en 2010 ya existió un Mégane Generation con una propuesta bastante similar al presentado ahora en el Clio “una relación valor-precio imbatible”. A eso nosotros añadimos que en torno al 2004 fue aplicado también a la Trafic.
¿Cuánto cuesta el Renault Clio Generation?
Teniendo en cuenta todas las novedades con las que cuenta este Clio Generation, su precio de partida es de 16.590 euros para ambos motores. Esto significa que cuesta 588 euros menos que el evolution. Se espera que las primeras unidades se empiecen a entregar durante el mes de agosto, aunque no se ha especificado hasta cuándo durará su comercialización.
