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A principios de este mismo verano, Mitsubishi anunció su estrategia de lanzamientos para el futuro, hasta el año fiscal 2031 en concreto, en la que se confirmaba la llegada de al menos trece nuevos modelos durante este periodo. Uno de ellos, y que ha tenido bastante repercusión, es la vuelta del Montero (conocido como Pajero en otros mercados), pero es que hay más, pues según las últimas informaciones se podría crear una submarca alrededor suyo con más modelos que utilicen esta denominación.
Como te contamos hace unos meses, el nuevo Montero volverá a rescatar las características clásicas de los todoterrenos. Y es que, a diferencia de las dos últimas generaciones, su nueva entrega se basará en una estructura de chasis de largueros que está basada en la plataforma que actualmente se monta en el pick-up Triton que no se vende en nuestro mercado.
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— Cars35 India (@cars35india) June 1, 2026
La idea que tiene la marca de los tres diamantes es posicionar al Montero como un auténtico todoterreno de gran capacidad de remolque y excelentes condiciones fuera del asfalto. En las primeras fotos espías que ya circular por internet se puede apreciar una gran altura librea al suelo, estribos robustos y un eje trasero rígido.
Sin confirmación oficial todavía, es posible que este nuevo Montero siga apostando por motores diésel en muchos de los mercados en los que se comercialice. Volviendo al citado Triton, este cuenta con un biturbo de 2.4 litros movido por gasóleo que produce 201 CV y 470 Nm de par, por lo que podría ser la opción más probable. Y de esta manera podría competir cara a cara con el actual Toyota Land Cruiser.
También se espera que pueda contar con motores de gasolina, aunque no para el mercado europeo, sino para Oriente Medio o algunas zonas de Latinoamérica. Aparte, se podría estar considerando una opción electrificada, que no sería más que una adaptación del sistema que actualmente se ofrece en el Outlander PHEV. Recordemos que este SUV cuenta con un bloque de gasolina de 2.4 litros junto con dos motores eléctricos para producir en total 248 CV y 450 Nm.
Se espera que el nuevo Montero también herede del Triton su sistema Super Select 4WD II, que permite contar con tracción integral incluso en carreteras asfaltadas, así como modos de conducción para diferentes superficies como pueden ser arena, barro o grava. Sin olvidar los últimos sistemas de asistencia a la conducción que se pueden encontrar actualmente en la industria.
Sobre su diseño, apenas se ha podido ver mucho en los coches espía del nuevo Montero. Varias informaciones apuntan a que se parecerá bastante al Destinator, un SUV lanzado en julio de 2025 y que principalmente se vende en mercados del sudeste asiático. Esto incluiría un capó alto, faros estrechos, justo al contrario que los pilares y una distintiva trasera con alerón.
La nueva familia Montero
Presentado el gran protagonista, la nueva información que nos lleva a hablar de él es que será el encargado de formar una nueva “submarca” dentro de Mitsubishi cuando se presente el próximo 2 de septiembre. Quizás entonces será cuando desvelen la nueva familia de modelos más pequeños con sufijos añadidos al nombre principal.
Y es que como publican en Kolesa, el segundo modelo de esta gama será un crossover compacto. Se espera que sea un competidor directo de los Toyota RAV4 o Mazda CX-5, que se presentaría en 2028 o 2029 y, por si lo estabas pensando, no se tratará de una simple copia de un modelo de Nissan o Renault como se ha realizado en algunos modelos que se encuentran actualmente a la venta.
Según indican en la publicación, los ingenieros de Mitsubishi están desarrollando su propia plataforma para este nuevo SUV, aunque se tomarían prestados algunos elementos del actual Outlander con el fin de poder reducir los costes en su creación. La idea sería equiparle con sistemas de propulsión híbridos y con el característico sistema de tracción integral de la marca.
Mientras, el tercer integrante será otro SUV del tamaño de un kei car. En este caso se prevé su lanzamiento para el 2030 y quizás podría ser una alternativa al Suzuki Jimny. Muchos medios apuntan, además, que podría recuperar la denominación de Pajero Mini que se utilizó en un modelo producido entre los años 1994 y 2012, así como montar una mecánica híbrida procedente del Xforce.
