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Argumentar que el Toyota Land Cruiser es uno de los mejores todoterrenos que podemos comprar actualmente es algo que no debería extrañar a ningún entendido en coches. Pero ¿y si se pudiera mejorar todavía más para rodar fuera del asfalto? Pues esto es justamente lo que han debido pensar en Kobe Motor para preparar 29 unidades de una edición limitada que han bautizado como Ultimate.
Para aquellos que nos los conozcan, Kobe Motor es una red de concesionarios de la marca japonesa que se encuentra en Madrid con centros en varias localidades. Este aspecto es bastante importante a tener en cuenta porque si estás interesado en una de estas pocas unidades del Land Cruiser Ultimate deberás acercarte hasta sus instalaciones para poder adquirirlo, ya que no estará disponible en el resto de la red oficial.
Como han comunicado desde Kobe Motor, su idea era “ofrecer una preparación equilibrada y coherente sin alterar la identidad” del Land Cruiser. Para ello han contado con el apoyo de Promyges, empresa española con una gran experiencia en la distribución e integración de accesorios para vehículos todoterreno, mientras que Miracar, otro de los socios del concesionario, se encargó del montaje de cada una de las 29 unidades.
El planteamiento seguido ha sido organizarlo en tres acabados diferentes para poder permitir a cada cliente “elegir el nivel de preparación que mejor encaja” con sus necesidades particulares. Por ejemplo, el acabado T2 se convierte en la puerta de acceso, en el que se ha intentado mantener el equilibrio y la comodidad de las unidades de serie, aumentado sus capacidades off-road y mejorando las protecciones.
El siguiente nivel es el Ultimate y según nos cuentan es el más solicitado por los clientes. Partiendo de la base del T2 añade un sistema completo de recuperación (defensa delantera Bullface, cabestrante de ARB y un interruptor cortacorrientes), snorkel Safari y una suspensión Old Man Emu MT64 totalmente orientada a un uso intensivo fuera del asfalto. Y por encima queda el Ultimate+ con una suspensión todavía más avanzada de serie (la Old Man Emu BP-51).
Teniendo en cuenta estas diferencias, todos ellos comparten muchos elementos en común. Así encontramos las llantas Dakar Evo de 18 pulgadas vestidas con neumáticos BFGoodrich All-Terrain K03 y planchas de acero de protección de 3 milímetros fabricadas por ARB atornilladas al chasis.
Todas estas unidades estarán aparejadas a una garantía del concesionario Kobe Motor de 3 años o 100.000 kilómetros y con la posibilidad de ser financiados por la propia Toyota. Precisamente sobre su precio nos comentan que fue “ajustado al máximo para que sea accesible al mayor número de personas” con un precio de salida para el T2 de 73.500 euros y alcanzando como máximo los 79.900 euros del Ultimate+.
