¡La Clase A está viva! Y quién lo diría, porque incluso nosotros mismos os advertimos hace solo 6 meses de que el modelo probablemente no se mantendría en el catálogo de la compañía, según anticipaban algunas declaraciones de responsables de la compañía. Sin embargo, donde dije digo, digo ahora Diego, y lo que muchos aficionados y seguidores de la marca temían, no sucederá.
Mercedes confirma que tendrá un modelo básico
Según informan así hoy nuestros compañeros alemanes de Auto Motor Und Sport, Mercedes no descontinuará por tanto su modelo básico, sino que extenderá su producción hasta el próximo año 2028. Lo mejor de todo es que incluso en el fabricante ya se está preparando un sucesor, como ha confirmado en las últimas horas el director de ventas de Mercedes, Mathias Geisen, en una entrevista con el medio Automobilwoche. Esto significa ya que el camino de acceso hacia el mundo Mercedes seguirá activo y abierto para muchos clientes, y con más emoción que nunca.
Se suponía, como hemos anticipado, que la Clase A dejaría de fabricarse durante este próximo año 2026. Pero concesionarios y clientes parecen finalmente haber presionado a la compañía, ya que, para muchos, la Clase A no es solo un modelo básico asequible, sino el primer encuentro de muchos nuevos clientes con un coche de la estrella. Parecía pues demasiado importante como para rendirse sin luchar. El propio Mathias Geisen ha asegurado así, sin rodeos, que “a largo plazo, habrá un modelo básico”. Una promesa con peso en Stuttgart.
Precios que deleitan a los aficionados
Ya se puede conducir así un buen coche de Mercedes hoy desde menos de 40.000 euros. Obviamos eso sí la furgoneta Mercedes Clase T, que está a la venta por menos de 30.000 euros, pero no es el Mercedes esperado y es fruto, en realidad, de un desarrollo conjunto con el Renault Kangoo, fabricándose incluso en su misma línea de producción en la factoría de Renault en Maubege, en Francia.
En comparación sin embargo con el nuevo CLA, cuya versión eléctrica cuesta desde 54.000 €, la Clase A sigue por tanto siendo un auténtico reclamo para los amantes de la buena relación calidad-precio y de modelos premium de un fabricante como Mercedes. Y es precisamente en esto en lo que parece que se centrará a partir de ahora su sucesor: en configurar un modelo atractivo, accesible y, con suerte, muy divertido de conducir.
¿Compacto o SUV?
Lo que aún no está tan claro es cómo será el nuevo modelo. Expertos del sector en Alemanaia creen que es probable que se presente en variante SUV. El segmento está en auge, y acapara más del 60% de matriculaciones hoy, por lo que Mercedes podría captar a la perfección el espíritu de la época con un SUV pequeño y dinámico. Pero, ya sea clásico o de líneas largas, muchos clientes probablemente encontrarán que la estrella sigue siendo asequible.
La nueva Clase A no será tampoco un lobo solitario. Mercedes planea más de 40 nuevos coches en los próximos dos años, más que nunca probablemente en su historia. El GLC eléctrico, por ejemplo, acaparó recientemente la atención en el Salón del Automóvil de Múnich. Más tarde, el sucesor de la Clase A tendrá que demostrar que Mercedes también puede ofrecer emoción, tecnología y una sensación premium en el segmento de gama baja de su gama.
