En la hoja de ruta de Kia, la empresa tiene previsto incrementar las ventas de vehículos ecológicos (eléctricos con batería BEV, híbridos eléctricos HEV e híbridos enchufables PHEV). Su intención es pasar del 17% en 2022 al 52% en 2030.
Entre los planes de la marca coreana está el acelerar su transición a los coches eléctricos con batería (BEV) para posicionarse como primer fabricante mundial de este tipo de vehículos. A partir de 2023, Kia ha proyectado lanzar al menos dos cada año y tener en 2027 una gama completa de 14 vehículos. El primer eléctrico de su nuevo plan será el Kia EV9 que llegará al mercado en el primer trimestre de 2023. Hablamos de un SUV de gran tamaño, de unos 5 metros de largo, que anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en cinco segundos y una autonomía de unos 540 km con una carga completa. También es capaz de ofrecer 100 km de autonomía con una carga de seis minutos. Ahora, este Kia EV9 ya se encuentra en la fase final de sus pruebas técnicas antes de su llegada al mercado y se convertirá en el modelo insignia de la marca, revolucionando el segmento de los SUV eléctricos de gran tamaño, al tiempo que acelerará la transformación de la marca Kia y afirmará su liderazgo en movilidad eléctrica sostenible.
Kia EV9. Un diseño casi similar al del Kia EV9 Concept
El Kia EV9 ha sido concebido a partir de la plataforma modular eléctrica global (E-GMP) de la compañía, y seguirá los pasos del innovador Kia EV6 eléctrico de la marca, modelo que recibió en el pasado mes de marzo el título de Coche del Año en Europa 2022.
Ahora, con un ligero camuflaje, ya nos deja ver las líneas finales del modelo, que no se alejan de ese Kia Concept EV9 que nos mostró la marca en el AutoMobility en Los Ángeles el año pasado. De líneas muy vanguardistas en su conjunto, el diseño de su carrocería muestra voladizos cortos, un frente empinado y el capó delantero casi horizontal. La línea superior del techo discurre horizontalmente y solo se inclina muy suavemente hacia la parte trasera, donde cobra protagonismo un elegante spoiler, extendiendo la línea del techo. La línea de la ventana inferior también permanece casi horizontal. Vemos que el modelo de producción luce retrovisores exteriores clásicos en lugar del portacámara que nos mostraba el Kia EV9 Concept.
Kia EV9. Fase final de pruebas
El nuevo SUV supera ahora las últimas pruebas técnicas antes de su debut mundial. Desarrollado durante 44 meses para establecer nuevos estándares de diseño, rendimiento, autonomía, dinámica de conducción, tecnología y confort, cada faceta del EV9 ha sido llevada hasta los límites de la durabilidad en el centro global de I+D de Kia en Namyang, Corea. Durante esta fase final de pruebas, el EV9 se ha sometido a un exhaustivo programa de verificación en pronunciadas rampas para vehículos 4x4 y en pistas de superficie agreste. También ha tenido que “sufrir” una prueba de vadeo en aguas profundas, para garantizar la máxima fiabilidad incluso en las condiciones más difíciles.
A la hora de enfrentarse a pistas rápidas, las pruebas del Kia EV9 han transcurrido por circuitos de alta velocidad, de estabilidad y de baja adherencia, con el fin de poner al límite al nuevo modelo para comprobar y verificar cada uno de sus elementos así como el agarre del SUV en todo tipo de condiciones. Los agresivos adoquines de la llamada “pista belga” permiten a los ingenieros de Kia poner a prueba el confort de marcha y la calidad de construcción del EV9 en las condiciones más duras posibles.
Además del programa de desarrollo en el centro de I+D de Namyang, como todos los modelos de Kia, el EV9 también ha sido sometido a un régimen de pruebas muy exigente en localizaciones de todo el mundo.
