Kia apuesta por Europa y apuesta por los motores de combustión. Estos podrían ser los dos grandes titulares del próximo y casi inminente lanzamiento del K4, su nuevo coche compacto que aspira a convertirse en uno de los grandes superventas de la categoría y que, tras comercializarse ya primero en Estados Unidos, ahora sabemos ya oficialmente que lo tendremos en los próximos meses también en nuestros concesionarios.
Completando así la gama de nuevos coches eléctricos que no cesan, con los nuevos EV3, EV5 o EV2, Kia sigue en paralelo reforzando también su oferta de coches convencionales de combustión. A los nuevos Sportage y Stonic, pronto se unirá el nuevo Ceed… o, perdón, el nuevo K4, que será su sustituto ya en Europa. El motor de combustión no se quedará pues atrás en la movilidad del fabricante coreano, al considerar ya Kia que no todos los clientes están listos para los coches eléctricos todavía.
El nuevo Kia K4 fusiona en su carrocería el estilo compacto y familiar
El nuevo Kia K4 que se lanzará próximamente en Europa mide 4,44 metros de longitud, 1,85 metros de ancho y 1,44 metros de alto. Su distancia entre ejes alcanza los 2,72 metros y, como puedes ver ya en sus primeras imágenes, su silueta deportiva se sitúa a medio camino entre un compacto clásico y un familiar station wagon.
El K4 incorpora tiradores clásicos en forma de barra en las puertas delanteras, mientras que los de las traseras están ocultos en los montantes de las ventanillas. El frontal, con sus luces LED en forma de T, se inspira claramente en los nuevos coches eléctricos de la marca. A esto se suma una parrilla genuina con el diseño típico de Kia y otra parrilla del radiador que se abre en la parte inferior del faldón, flanqueada por conductos de aire de refrigeración para el sistema de frenos.
La vista trasera del nuevo K4 revela, por su parte, una línea de techo muy inclinada que se funde con un gran alerón de techo. El parabrisas es bastante estrecho y, bajo el distintivo borde del alerón, una tira de luces LED, inclinada verticalmente hacia un lado, se extiende a lo largo del portón trasero. La planta baja se caracteriza por los conductos de ventilación sugeridos, un difusor y el marco de la matrícula. Las molduras en negro brillante en los pasos de rueda, los faldones laterales y los retrovisores exteriores añaden un toque de distinción. Kia montará llantas de aleación de 17 o 18 pulgadas.
El maletero de este nuevo compacto anuncia una capacidad de 328 litros, con su motorización micro-híbrida, o de 438 litros en las de gasolina. Al abatir los respaldos traseros, el volumen de carga aumenta hasta los 1.107 y 1.217 litros, respectivamente.
Configuración de pantallas panorámicas
El habitáculo del Kia K4, de estructura horizontal, luce con la pantalla horizontal habitual ya en la marca. La configuración panorámica combina las dos pantallas de 12,3 pulgadas del cuadro de instrumentos digital y del sistema de navegación, así como una pantalla táctil de 5,3 pulgadas para controlar las funciones de climatización. Naturalmente, la última generación del sistema de información y entretenimiento de Kia ofrece numerosos servicios online de serie.
Un asistente de inteligencia artificial facilita también ahora el control por voz. Los teléfonos móviles se pueden integrar de forma inalámbrica a través de las aplicaciones Apple CarPlay y Android Auto, y las actualizaciones de mapas y software se pueden realizar de forma inalámbrica (OTA). Un sistema de sonido Harman Kardon ofrece una alta calidad a bordo, y el acceso se realiza mediante un sistema de llave inteligente. Los asientos delanteros calefactados y ventilados, tapizados en cuero sintético negro, garantizan máxima comodidad.
El nuevo compacto también incluye una amplia gama de sistemas de asistencia, que contabilizan desde monitorización del ángulo muerto con intervención en la dirección y el frenado a alerta de tráfico cruzado trasero, control de crucero adaptativo con asistencia en carretera, advertencia de colisión frontal, asistencia al frenado de emergencia y monitoreo de 360 grados.
Tres motores de gasolina y un híbrido suave para el Kia K4
En cuanto a sistemas de propulsión, ya lo hemos avanzado: el nuevo K4 basa su oferta exclusivamente en motores de combustión interna de gasolina, que impulsan las ruedas delanteras. El motor base es un tricilíndrico turboalimentado de un litro de cilindrada y con 115 CV de potencia, asociado a un cambio manual de 6 marchas.
El segundo motor, también de gasolina, es un cuatro cilindros turboalimentado de 1,6 litros de cilindrada, disponible en su caso con distintas potencias de 150 y 180 CV. Está acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades, al igual que el único motor electrificado de la gama: un propulsor de base 1.0 T-GDI, mejorado con un sistema micro-híbrido de 48 voltios, que mantiene sus 115 CV a pesar del apoyo eléctrico.
El lanzamiento del nuevo Kia K4 está previsto para finales de 2025 o inicios de 2026. Los precios y otros detalles del equipamiento no se anunciarán hasta su lanzamiento al mercado.
