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El hidrógeno parece ya, sin duda, que será la tecnología del futuro. Supone un paso más en la propulsión eléctrica, sin tanta dependencia de enchufes, con recargas más sencillas y rápidas y mejores posibilidades para viajar por su mayor y más eficaz autonomía. Sobre el papel es evidente, pero su desarrollo, especialmente debido a las dificultades que plantea toda la infraestructura de hidrógeno, está siendo más lento de lo previsto.
Aun así, coches como el Toyota Mirai ya demuestran sus posibilidades. Y BMW parece querer ser la siguiente marca en mostrar su viabilidad. Así nos lo confirma hoy, al menos, con el anuncio de sus primeros prototipos probándose ya en carreteras europeas. Enmarcados en la nueva tecnología i Hydrogen Next, la marca además anuncia que se estrenará sobre el BMW X5 en pequeñas series ya el próximo año, en 2022.
De momento, BMW prueba ya los vehículos en condiciones cotidianas para examinar mejor la eficacia de este nuevo sistema de propulsión, que no emite CO2, sino solo vapor de agua. También pretende comprobar cómo funciona el nuevo sistema de chasis específico y los sistemas electrónicos que incorporan los nuevos modelos.
Tal y como informa la compañía, los BMW i Hydrogen Next son prototipos de vehículos eléctricos puros que utilizan el hidrógeno como combustible para convertirlo en electricidad en una pila de combustible. Esta, además, nace en BMW ahora de la cooperación de desarrollo de productos precisamente con Toyota, fabricante con más experiencia en este tipo de tecnología.
Según asegura BMW, estos prototipos que darán lugar a los nuevos BMW X5 de hidrógeno a finales de 2022 presentarán, además, una dinámica de conducción típica de BMW y un tren motriz eléctrico con una potencia total de 275 kW o, lo que es lo mismo, 374 CV. La tecnología de pila de combustible se combina con la BMW eDrive de quinta generación, un sistema de propulsión eléctrico que ya se ha estrenado en el BMW iX3 y próximamente lo hará en los nuevos iX e i4.
La potencia total anunciada por estos prototipos se corresponde exactamente a la del motor de gasolina de 6 cilindros en línea más potente usado actualmente por BMW, lo que sin duda promete grandes dosis de dinamismo y deportividad.
