Con un mercado cada vez más saturado de SUV, parecía que los auténticos 4x4 iban a desaparecer del mercado. Sin embargo, nada más lejos de la realidad. Los amantes del todoterreno más puro todavía pueden disfrutar de propuestas tan sugerentes como el Toyota Land Cruiser, cuyo nuevo modelo llegará en 2026, ahora en un tamaño más compacto, incluso con motorizaciones híbridas; o el 4x4 de Mercedes, un futuro baby Clase G que ya está en camino. Incluso Dacia ha anunciado el que se puede convertir ya en el mejor 4x4, el Dacia Duster Adventure, un todoterreno basado en su popular SUV low cost.
Pero antes, Land Rover acaba de presentar ya la actualización de su icónico todoterreno. El Defender 2025 llega con mejoras estéticas y tecnológicas, convirtiéndolo probablemente en el 4x4 más completo del mercado. El 4x4 de origen británico ya está disponible en la red oficial de concesionarios de JLR a partir de 80.800 €.
Así es el nuevo Land Rover Defender 2025
El 4x4 se pone al día, manteniendo, eso sí, su carácter aventurero y sin renunciar al lujo, la tecnología y la capacidad todoterreno que lo han convertido en todo un icono en el mundo del todoterreno. Disponible en las versiones 90, 110, 130, además del más extremo Defender OCTA, esta actualización incluye mejoras tanto por dentro como por fuera.
Precisamente en el exterior, Land Rover incorpora en el Defender nuevos paragolpes delanteros y traseros, en acabados Silicon Silver o Carpathian Grey Satin, un nuevo patrón para las inserciones en el capó y las rejillas de ventilación laterales, faros delanteros rediseñados, faros traseros con un nuevo acabado tintado oscuro y una barra de parrilla en negro brillante.
También hay disponibles nuevas llantas de aleación de 22 pulgadas y siete radios y nuevos colores para la carrocería.
Nueva pantalla y tecnologías de asistencia
En el interior, destaca una nueva pantalla táctil más grande, de 13,1 pulgadas, para el sistema de infoentretenimiento, acompañada de una consola central rediseñada con espacios de almacenamiento más prácticos y bolsillos laterales extraíbles. La seguridad también da un paso adelante con el nuevo Monitor de Atención del Conductor, que cuenta con una cámara orientada al conductor que puede emitir alertas si detecta que no está prestando atención a la carretera.
Por primera vez, y como opción, el Defender 2025 está disponible con el Control de Crucero Todoterreno Adaptativo, una tecnología que permite al conductor elegir el nivel de comodidad deseado al atravesar terrenos difíciles, ajustando automáticamente la velocidad.
Defender OCTA: el 4x4 más extremo
El Defender OCTA, la versión más radical del 4x4, cuenta con un motor V8 biturbo de 4,4 litros y 635 CV, la suspensión 6D Dynamics, asientos Body and Soul y un modo OCTA exclusivo para un uso todoterreno más exigente.
En el exterior, el Defender OCTA destaca por nuevos colores como el Sargasso Blue, y detalles mate con reflejos metálicos en los paragolpes delantero y trasero, las inserciones de las rejillas del capó y el embellecedor de las rejillas laterales de ventilación.
Entre los nuevos accesorios opcionales encontramos los escalones laterales desplegables o fijos, un cabrestante de 4.500 kg y compresor de aire integrados y soporte de techo para expediciones, barras cruzadas y cárter delantero en negro.
