Al comparar Toyota C-HR vs Yaris Cross, nos encontramos con dos modelos diseñados para quienes buscan un SUV eficiente, moderno y con el respaldo de una marca reconocida y considerada como de las más fiables en todos los estudios de averías. Ambos están pensados para la movilidad urbana con bajas emisiones, aunque presentan diferencias claras en diseño, motorización y espacio interior. Y los dos figuran ya en el top 10 de coches más vendidos en España, ocupando el Yaris Cross la novena posición total en el pasado mes de agosto y el C-HR la décima.
Comparativa general entre el Toyota C-HR y el Yaris Cross
Los dos modelos son SUV híbridos con etiqueta ECO, ideales para ciudad y carretera. El Toyota C-HR destaca por su diseño deportivo tipo coupé y un enfoque futurista, mientras que el Yaris Cross apuesta por una estética sólida y práctica, más orientada a la versatilidad.
En sus versiones más avanzadas, el C-HR incluso ofrece la etiqueta 0 emisiones, lo que le da ventaja en zonas restringidas de grandes ciudades.
Cuadro comparativo: Toyota C-HR vs Yaris Cross
| Característica | Toyota C-HR | Toyota Yaris Cross |
|---|---|---|
| Motores disponibles | Híbrido 140 y 196 CV / Híbrido enchufable 223 CV | Híbrido 116 CV / Híbrido 130 CV |
| Consumo medio | 0,8 – 5,1 l/100 km (según versión) | 4,5 – 5,1 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | Desde 20 g/km (versión enchufable) | Entre 108 y 115 g/km |
| Maletero | 388 litros aprox. | 397 litros |
| Etiqueta ambiental | ECO / 0 (híbrido enchufable) | ECO |
| Enfoque principal | Diseño deportivo, tecnología avanzada | Versatilidad urbana, practicidad |
Motorizaciones y rendimiento en carretera
El Toyota C-HR ofrece tres opciones:
- Híbrido de 140 CV con consumo medio de 4,7 a 4,8 l/100 km.
- Híbrido de 196 CV con consumo medio de 4,7 a 5,1 l/100 km.
- Híbrido enchufable de 223 CV que gasta apenas 0,8 l/100 km en uso combinado.
El Yaris Cross cuenta con dos motorizaciones híbridas más contenidas:
- Versión de 116 CV.
- Versión de 130 CV.
Ambas con consumos entre 4,5 y 5,1 l/100 km y cambio automático de serie.
Espacio interior y maletero
El Toyota C-HR ofrece un interior más amplio y con acabados de mayor calidad. En cambio, el Yaris Cross aprovecha mejor el espacio con un maletero de 397 litros, ligeramente más grande que el de su hermano mayor.
Versatilidad del Yaris Cross
Sus asientos traseros abatibles en varias configuraciones lo convierten en una opción interesante para quienes necesitan transportar objetos con frecuencia.
Tecnología y conectividad
Ambos modelos están bien equipados en este apartado:
- Toyota C-HR: pantalla multimedia de 12,3”, cuadro digital y asistentes de seguridad avanzados.
- Yaris Cross: pantalla de 10,5”, sistema Toyota Smart Connect y ayudas a la conducción de serie.
En sus versiones premium, el C-HR añade extras como modos de conducción seleccionables, sistema de sonido de alta gama y detalles estéticos exclusivos.
Consumo, emisiones y eficiencia
El C-HR híbrido enchufable sobresale en emisiones, llegando a solo 20 g/km de CO₂ en su versión híbrida enchufable.
El Yaris Cross, con emisiones entre 108 y 115 g/km, se mantiene competitivo como SUV compacto urbano.
En este sentido, el C-HR enchufable ofrece claras ventajas fiscales y de acceso a zonas restringidas gracias a su etiqueta Cero Emisiones de la DGT, aunque a un coste más elevado.
¿Cuál elegir? Veredicto final
La elección entre Toyota C-HR vs Yaris Cross depende de tus prioridades:
- Toyota C-HR: ideal si buscas un SUV con más potencia, diseño deportivo y la posibilidad de un híbrido enchufable con etiqueta 0.
- Yaris Cross: perfecto para ciudad, práctico, más económico y con buen aprovechamiento del espacio interior.
Ambos modelos heredan la fiabilidad de Toyota, aunque conviene recordar que incluso los híbridos pueden presentar inconvenientes, como algunos problemas en coches híbridos Toyota reportados en modelos previos.
Si lo comparamos con otros segmentos, como en el clásico debate Toyota Corolla versus Honda Civic, la marca sigue apostando por la eficiencia híbrida frente a opciones de combustión o eléctricas puras.
