El MG ZS se ha convertido en uno de los SUV compactos más vendidos en los últimos años gracias a su coste ajustado y a una oferta variada de motorizaciones gasolina, híbridas y eléctricas. De hecho, en lo que llevamos de 2025, es el SUV total más matriculado, con casi 18.000 unidades ya vendidas, solo por detrás en el mercado global de un Dacia Sandero que alcanza las 25.316 transacciones en el mismo período.
Sin embargo, como ocurre con otros modelos asequibles, este SUV chino acumula también un buen número de comentarios de usuarios que señalan ciertos fallos de acabado y funcionamiento. En este artículo repasamos los problemas del MG ZS más habituales y cómo se compara frente a rivales directos como Dacia Duster o Hyundai Kona.
Conociendo el MG ZS: un SUV asequible y versátil
El MG ZS ha estado disponible en versiones gasolina atmosféricas y turbo, así como en variantes híbridas y 100% eléctricas con autonomías competitivas. Su maletero ofrece entre 358 y 448 litros, ampliables hasta unos 1.400 litros con los asientos traseros abatidos.
En el interior, sorprende el confort por el precio, con climatizador automático y asistentes de conducción en los acabados más altos, aunque los materiales no están al nivel de otros SUV más caros.
Fallos frecuentes en el MG ZS según usuarios
Aunque globalmente no resulta del todo mal valorado, los conductores coinciden en señalar algunos problemas frecuentes en el MG ZS:
Transmisión mejorable
La caja manual de 5 marchas se siente algo larga para ciudad, mientras que la automática del 1.0 turbo puede mostrar tirones.
Materiales interiores
Los plásticos rígidos del salpicadero tienden a generar crujidos con el tiempo.
Consumo real elevado
El motor 1.5 atmosférico supera los 7 l/100 km en ciudad, por encima de lo homologado.
Sistema multimedia lento
Aunque incluye Android Auto y Apple CarPlay, la pantalla responde con lentitud y a veces da fallos de conexión.
Frenos y suspensión
El confort en ciudad es correcto, pero hay cierta inestabilidad en curvas rápidas y un desgaste prematuro de pastillas en versiones más pesadas.
Opiniones sobre el comportamiento en carretera
Los propietarios valoran la comodidad en ciudad, con dirección suave y buen radio de giro. En autopista, sin embargo, se percibe mayor rumorosidad que en rivales como el Hyundai Kona. Su suspensión filtra bien baches y caminos irregulares, pero en giros rápidos transmite menos confianza.
Comparativa frente a rivales del segmento
El MG ZS compite directamente con el Dacia Duster, el Citroën C3 Aircross o el Hyundai Kona. Frente a ellos, su punto fuerte es la relación precio-equipamiento, aunque en calidad percibida está por debajo.
En foros también se mencionan otros modelos con incidencias similares, como los problemas de coches híbridos Toyota, los problemas que dan los Opel Mokka o incluso los problemas de Dacia Duster, lo que pone de manifiesto que ningún modelo está exento de críticas.
Modelo |
Puntos fuertes |
Puntos débiles |
|---|---|---|
| MG ZS | Precio, equipamiento, variedad mecánica | Materiales interiores, consumo real, multimedia lento |
| Dacia Duster | Precio bajo, robustez | Menos tecnología, acabados simples |
| Hyundai Kona | Buen motor y calidad interior | Precio más alto |
| Opel Mokka | Diseño atractivo, conectividad | Habitabilidad trasera justa |
| Toyota híbridos | Fiabilidad, eficiencia | Problemas puntuales en baterías o electrónica |
¿Vale la pena el MG ZS?
El MG ZS es un SUV pensado para quienes buscan un coche familiar asequible o un segundo vehículo urbano con buen equipamiento de serie. No es el más refinado del mercado y arrastra fallos menores, pero su precio lo convierte en una opción interesante.
Si valoras la calidad de acabados y el silencio de marcha, quizás convenga mirar alternativas como Hyundai Kona o modelos híbridos de Toyota. En cambio, si tu prioridad es el coste y disponer de asistentes modernos, el MG ZS puede llegar a cumplir con lo prometido.
