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Los últimos años en la factoría de Ford de Almussafes no han sido nada positivos. Sus trabajadores han visto como varios de los diferentes modelos que la marca americana producía allí desaparecían del mercado hasta quedarse solo con el Kuga, el cual solo alcanza para producir 100.000 unidades al año. La buena noticia para ellos ha llegado hoy con la firma del acuerdo con Geely que permitirá asegurar un futuro a las instalaciones valencianas.
Así es el acuerdo entre Ford y Geely
Desde hace unos meses ya os adelantamos en Autopista la posibilidad de que Geely se instalara en la planta de Ford en Almussafes y se convirtiera en otro de los fabricantes chinos que van a montar sus coches en nuestro país tras Leapmotor (Figueruelas) y SAIC-MG (Ferrol). Desde hoy ya se ha hecho oficial, algo que nos alegra porque permitirá dibujar un futuro mucho más esperanzador para las instalaciones valencianas.
Para llegar a un acuerdo de entendimiento lo que han pactado entre los dos fabricantes es la creación de una joint venture que no solo se convertirá en la dueña de la fábrica, sino que también acogerá todos sus activos entre los que están sus trabajadores. Y para tenerlo en cuenta, Ford seguirá manteniendo una mayoría ya que cuenta con el 66% de las acciones, mientras que para Geely se reservará el 34% restante. La nueva sociedad se formalizará, como publican en la Tribuna de la Automoción, a finales del 2027, una vez cumplan la reglamentación oportuna.
El futuro de la planta de Almussafes
Dentro de la rueda de prensa que se ha celebrado hoy y en la que estuvieron presentes el presidente de Ford Europa, Jim Baumbick, y el vicepresidente senior de Geely Holding Group, Victor Yang se anunció que desde finales de 2028 se producirán en la planta valenciana dos SUV completamente eléctricos de la firma china, así como un crossover familiar multienergía de los americanos que utilizará una plataforma de sus socios.
Estos tres vehículos completamente nuevos se unirán al Kuga, el único modelo que queda en la fábrica valenciana. Sobre el futuro de este SUV fue preguntado Baumbick, pero el directivo solo comentó que “se seguirá produciendo” y que “tienen un plan de producto de futuro”. Esto significa según las estimaciones de la Tribuna de la Automoción que podría alargar su vida comercial hasta el 2029.
Y el quinto integrante de este nuevo plantel es el futuro Bronco, cuyo inicio de su producción en serie se ha proyectado para febrero del 2028 con el objetivo de alcanzar las 183.000 unidades por año. De completarse todos estos planes, Almussafes alcanzaría los cinco coches, superando la época en la que estuvieron juntos los Mondeo, S-Max, Galaxy y Transit/Tourneo Connect.
Con la llegada de este quinteto se espera que la producción anual de la fábrica de Ford alcance las 500.000 unidades, cinco veces más que ahora, y que le serviría para superar el récord histórico de estas instalaciones que se estableció en 2004 con 449.101 unidades. Esto significará un aumento de la plantilla (actualmente hay 4.000 personas), aunque tampoco se han precisado las cifras, y la vuelta a la actividad en tres turnos.
