Ya no es una sorpresa, sino que mes a mes se consolida como una nueva gran realidad de mercado. Hablamos, cómo no, de MG, el fabricante de moda en Europa. La marca china ha aterrizado en nuestro mercado con una fuerza espectacular, situando ya al SUV ZS entre los 6 más vendidos de todo el mercado, y posicionando al MG4 como el tercer coche eléctrico más matriculado en este 2023, solo por detrás de los Tesla Model 3 e Y, pero pasando ya por delante de los aspirantes a superventas en la categoría: los Dacia Spring, Fiat 500e, Peugeot e-208…
Y es que, con casi 15.000 unidades totales vendidas ya en España este año, MG continúa con niveles ya de crecimiento de más del 465 por ciento respecto a 2022. Además, la marca no deja de seguir incrementando su oferta, que si hasta ahora se reducía a los SUV HS y ZS, al MG4 y 5, y al Marvel R, ahora además crecerá con el anuncio que te dimos ayer: va a lanzar el Cyberster, un espectacular deportivo a precio asequible.
El MG4, ¿la nueva gran referencia del coche low cost?
Las previsiones, por tanto, son muy buenas para MG, y en especial para su MG4, el coche eléctrico que no deja de crecer tampoco en el mercado como hemos anticipado ya. Y es que este coche está consiguiendo posicionar a la marca china como la nueva gran referencia del low cost, ofreciendo por algo más de dinero un producto todavía más solvente y completo que el que comercializa Dacia, con su Spring.
Sí, porque si buscas un coche eléctrico como primer modelo familiar no vas a encontrar ahora mismo ninguna alternativa mejor que este MG4, que puedes adquirir por menos de 20.000 euros, tal y como anuncia la propia marca. Y es que, a los poco menos de 30.000 euros que cuesta de PVP este modelo 100% eléctrico, ya puedes ahorrarte otros 7.000 euros con las ayudas del Plan Moves III, sumarle el descuento de hasta 2.000 euros que proporciona el propio fabricante en la compra de coche y añadirle la oferta de financiación de MG, que deja su tarifa de adquisición en solo 19.480 euros, en versión Standard con pintura Brighton Blue y llanta de 16”, con regalo además de 1 año de seguro a todo riesgo con franquicia de 150 €. Aquí puedes consultar ya todas las condiciones.
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Esto es lo que ofrece el nuevo MG4 Electric por menos ya de 20.000 €
Por menos de 20.000 euros, por tanto, puedes acceder así a un coche crossover, a medio camino entre un SUV y un compacto tradicional, con unos buenos 4,29 metros de longitud, más que un VW Golf, y con 363 litros de un buen maletero. El espacio a bordo te confirmamos que es muy bueno, así como la calidad percibida, que sorprende y no defrauda teniendo en cuenta que hablamos de un coche económico como oferta low cost.
Como hemos dicho, este MG4 Electric llega ya con un motor de 125 kW, equivalentes a 170 CV de potencia, más que suficiente, y con un buen par máximo de 250 Nm. En su versión básica Standard, el modelo se alimenta por una batería de litio, hierro y fosfato (LFP) de 51 kW de capacidad, otorgando en conjunto una autonomía de 350 kilómetros y unos consumos medios homologados en 17 kWh/100 km. Cifras como ves muy superiores a los apenas 45 CV y230 km de autonomía que ofrece el Dacia Spring de acceso, eso sí, también algo más económico.
Las prestaciones de este MG4 de base no son tampoco malas, prometiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 7,7 segundos, con una velocidad máxima de 160 km/h. De propulsión trasera, llega además muy bien equipado, incluyendo desde esta versión inicial cristales tintados, faros LED, luces automáticas, sensor de neumáticos, control de crucero adaptativo, asistente de velocidad, alerta de fatiga del conductor, alerta de salida de carril, sensores de aparcamiento, aire acondicionado, conexiones USB delante y detrás, y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, entre otros muchos elementos.
Los otros MG4 menos básicos
Si quieres ya un MG4 algo más poderoso, la gama ofrece también una versión de 204 CV con batería de 64 kWh y 450 km autonomía, y una variante Long Range de 245 CV, con batería de 77 kWh y autonomía de 520 kilómetros. Además, recientemente se ha añadido al catálogo del modelo también la especial versión X Power, de altas prestaciones: cuenta ya con 435 CV, una batería de 64 kWh, una autonomía de 385 km y unas prestaciones endiabladas, homologando un 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos. Un verdadero GTI de los coches eléctricos.
