Tras abrir los pedidos durante el pasado mes de mayo, el nuevo Dacia Spring ya está por fin en España y comienza a entregarse en los concesionarios españoles. La marca asegura que el coche eléctrico, anunciado de nuevo como el más accesible del mercado, está siendo todo un éxito, acumulando en estos primeros meses de reserva nada menos ya que 700 unidades.
Dacia adelanta las ayudas del Plan Moves III y vende el Spring desde 55 €/mes
Con el objetivo de seguir democratizando este tipo de movilidad 100% eléctrica, tras haber cosechado ya grandes éxitos en tecnología térmica e incluso híbrida y de gas con sus modelos Sandero, Duster y Jogger, ahora la marca vuelve a apostar por el coche eléctrico con un Spring que ya está a la venta en su versión básica por solo 17.890 euros, sin contar con todas las posibles ayudas a la compra del Plan Moves III, que la propia Dacia ahora eso sí asegura incluso adelantar a través de su acuerdo con Mobilize Financial Services, pudiendo obtener hasta 7.000 euros de las incluidas en el programa del Gobierno.
Además, Dacia también confirma con la llegada a sus concesionarios del nuevo Spring, que puedes probar también si quieres en la red de concesionarios oficial de la marca sin ningún tipo de compromiso, que puedes adquirirlo ya a un precio desde solo 55 euros al mes, con todas las ventajas que tiene un modelo que no ha parado de evolucionar desde su lanzamiento y del que se han matriculado ya más de 150.000 unidades en todo el mundo.
Así es el nuevo Dacia Spring 2024
Así, tras adoptar en 2022 la nueva identidad de marca de Dacia, el Spring incluyó también en 2023 una nueva motorización más potente de 65 CV y ahora se ha renovado por completo. Con nuevos detalles de diseño, en el interior del modelo encontramos probablemente sus mayores novedades, con un salpicadero de nuevo cuño que integra también inéditas pantallas y una instrumentación digital ya siempre de 7 pulgadas.
Con más espacio a bordo, el nuevo Dacia Spring ha conseguido del mismo modo aumentar la capacidad del maletero, que ahora es de 308 litros, ganando hasta 8 litros más que antes y a los que suma otros 35 litros extra bajo el capó delantero del coche.
Motores y equipamiento del nuevo Dacia Spring
En cuanto a motorizaciones, nada se ha modificado, contando el nuevo eléctrico con una versión de acceso de 33 kW de potencia, equivalentes a 45 CV, y con la mencionada superior más moderna de 48 kW, es decir, 65 CV. Ambos modelos comparten la batería de 26,8 kWh de capacidad, permitiendo homologar una autonomía de más de 225 kilómetros. El Spring se puede recargar en corriente alterna a 7 kW y en continua a 30 kW solo con el motor superior de 48 kW, permitiendo también la carga bidireccional con un adaptador.
Su gama de equipamiento, por último, se compone de dos niveles de acabado, denominados Expression y Extreme. El primero de ellos, el más básico, ya incluye elementos como llantas de acero de 14 pulgadas en el de 33 kW y de 15” en el de 48 kW, aire acondicionado, panel de instrumentación digital de 7 pulgadas, limitador y control de velocidad, tapicería bitono, encendido automático de luces o sensores traseros de aparcamiento.
El segundo, el acabado Extreme, suma además a todo lo anterior nuevos detalles de color cobre en el exterior e interior, tapicería específica, sistema multimedia Media Nav Live de 10 pulgadas, cámara de marcha atrás y sistema de carga bidireccional, entre otros elementos.
