Aumentan las restricciones a los coches con etiqueta B y C en España

Ya lo venimos avisando, a lo largo de este año nos da la sensación de que las ciudades españolas más rezagadas con la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones se están poniendo manos a la obra y en las últimas semanas no paran de formalizarse en diferentes plenos municipales. De los últimos conocidos han sido Vigo o Avilés, pero estamos seguros de que no serán los únicos de aquí a finales de año.

Y más allá del trastorno que provoca su implantación, lo que hemos venido advirtiendo es que se están poniendo límites a los coches con etiqueta B y C, que no podemos olvidar que representan un parque móvil de nada menos que 19,5 millones de vehículos. Si ahora mismo tienes un modelo con cualquiera de estos dos distintivos no te pierdas este reportaje, porque quizás te pueda afectar.

La nueva Zona de Bajas Emisiones de Vigo

Una de las últimas grandes ciudades que se ha unido al grupo que ya tiene Zona de Bajas Emisiones es Vigo, cuyas calles han aparecido en los últimos días repletas de señales para identificar bien donde está limitada su área. Ahora bien, por ahora los vecinos y demás personas que la visiten no se tienen que agobiar, pues se dará un año de adaptación a todo el mundo en el que no habrá multas. Incluso el conocido alcalde Abel Caballero, ha indicado que habrá excepciones para que sus ciudadanos no se vean obligados a tener que cambiar de vehículo por la normativa.

Como se ha publicado en El Español, en Vigo se ha dividido su ZBE en cuatro zonas diferentes que son las siguientes:

• ZBE Centro: las calles Rúa Cánovas del Castillo, Rúa de Carral, Rúa Victoria, Rúa Colón, Rúa de Urzaiz, Rúa de Magallanes, Rúa de Gil, Rúa Ronda de Don Bosco, Rúa Cachamuiña, Paseo de Granada, Rúa Falperra, Rúa de Pi y Margall, Rúa Llorente, Rúa Santa Marta, Rúa Conde de Torrecedeira, Rúa do Gaitero Ricardo Portela y Avenida de Beiramar.
• ZBE Plaza Portugal: las calles Rúa de Urzaiz, Rúa de Lepanto, Rúa de Alfonso XIII, Rúa Uruguai, Rúa República Argentina y Rúa Cervantes.
• ZBE Calvario: las calles Rúa Jenaro de la Fuente, Avenida Martínez Garrido, Rúa Palencia, Rúa do Doutor Carracido, Rúa José Antela Conde, Rúa de Andalucía, Rúa de San Roque y Rúa Gregorio Espino.
• ZBE Bouzas: las calles Rúa de Paz Andrade, Rúa Eduardo Cabello, Avenida Beiramar, Rúa Simancas, Rúa Camilo Veiga, Avenida da Atlántida y Rúa Casino Martínez.

Precisamente revisando la normativa viguesa podemos ver como se ha indicado el límite para los coches que tienen etiqueta B o C. Para los de la pegatina amarilla la restricción comenzará en el 2027, mientras que para los de la verde se extenderá hasta el 2030. A partir de esta última fecha las citadas calles solo serán para los Eco o 0 emisiones.

La Zona de Bajas Emisiones de Avilés

En Avilés lo que han hecho ha sido añadir una zona de bajas emisiones ampliada o ZBEA a la peatonal que ya estaba aprobada desde 2008. Su área comprende las calles que forman parte de su casco histórico como Conde del Real Agrado, La Libertad, Las Artes y Palacio Valdés, Eloy Caravera y calle Del Marqués y plaza del Carbayedo.

Desde el ayuntamiento han querido garantizar que sea una “transición gradual y con autorizaciones específicas hasta 2031 en los casos más sensibles”. Por ello se han establecido unas diferentes fases entre las que están presentes los coches protagonistas de este artículo. Pues si bien ahora se prohibirá el acceso a los que no tienen distintivo, la idea es que a partir de 2029 no pueden entrar los etiqueta B y lo mismo pasará con los C al año siguiente.

Más prohibiciones ya conocidas para los coches con etiqueta B

Leyendo las prohibiciones recién llegadas tanto a Vigo como a Avilés quizás hayas pensado que en otras ciudades, incluso en 2026, ya se están aplicando. Ejemplos tenemos en Bilbao, Madrid, Getafe, Estepona, San Fernando o Huelva, por citar algunas de ellas. Incluso Valladolid fue noticia hace unos días porque pedía, voluntariamente a los vehículos portadores de este distintivo que no circularan por su ZBE.

Y mirando con perspectiva de futuro, una de las siguientes será Málaga, cuya normativa indica que no podrán acceder este tipo de vehículos a partir del 30 de noviembre, si no termina de prosperar el recurso interpuesto por Vox ante la justicia. Sumamos a Palma de Mallorca, en este caso a partir de 2027 y precisamente a finales de ese mismo año también estará presente en Reus.

Tampoco podemos olvidar que a través del Generalitat de Cataluña se ha pedido a todos los ayuntamientos de la región afectados por la normativa de la Zona de Bajas Emisiones a que a partir del 2028 prohíba el acceso a los coches con la pegatina amarilla. Ahora queda que los consistorios lo cumplan. Mientras, en San Sebastían también se ha elegido ese año para aplicar las mismas restricciones.  

Más prohibiciones ya conocidas para los coches con etiqueta C

Pasando ahora a los etiqueta C, en Cádiz hemos conocido que se limitará su acceso desde el próximo año, mientras que en Huelva se va a requerir a sus dueños el que pidan una autorización para poder entrar en la ZBE de la localidad. Añadimos a la lista a Getafe, marcado para el 2029 (solo a parkings) y en 2030 totalmente, Valladolid o Palma lo aplicarán en 2030. Sin olvidar que en Madrid ya no se les permite entrar en la Zona Centro.