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De momento solo es una ciudad, pero en los próximos meses estamos convencidos de que, si no tienes pasada la ITV, y por supuesto con aprobación, no vas a poder acceder a numerosas Zonas de Bajas Emisiones. Así lo recomienda ya el Gobierno, el Ministerio del Interior, la DGT y la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos (AECA-ITV), quien ha asegurado que luchará en las próximas semanas para que todos los ayuntamientos contemplen esta medida.
Tal y como ya te contamos hace unas semanas, el paso previo fundamental lo avanzó ya en febrero la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP), al aprobar una ordenanza tipo sobre las Zonas de Bajas Emisiones en la que recomendaba que los vehículos que accedan a estas áreas urbanas tengan que tener obligatoriamente la ITV en vigor, tengan el acceso autorizado o no mediante su etiqueta medioambiental o criterio de residencia.
Aunque esta ordenanza no es de obligado cumplimiento, y su inclusión depende exclusivamente de cada ayuntamiento, era evidente que la presión de la organización terminaría por calar y provocar un efecto en cascada. Pues bien, el primer naipe se acaba de derribar, con la confirmación de que Santa Cruz de Tenerife se convierte en el primer municipio de España que aprueba esta medida en su ordenanza y exige tener la ITV en vigor a todos los vehículos autorizados para acceder a su Zona de Bajas Emisiones.
ITV y seguro en vigor para entrar en la ZBE de Santa Cruz de Tenerife
La confirmación acaba de conocerse hoy mismo, al publicarse ya su nueva Ordenanza Municipal Reguladora de la ZBE en el Boletín Oficial de la Provincia. Esta normativa estable ahora textualmente en su nuevo artículo 13 que “todos los vehículos autorizados deberán tener la inspección técnica de vehículos (ITV), cuando proceda, y el seguro obligatorio en vigor durante todo el periodo de validez de la autorización”.
La asociación AECA-ITV, en la práctica la patronal de las inspecciones en España al agrupar a la práctica totalidad de estaciones que bridan el servicio de ITV en nuestro país, ha valorado muy positivamente esta noticia, que considera ahora un importante precedente para las regulaciones municipales de Zonas de Bajas Emisiones. “La decisión de Santa Cruz de Tenerife supone un paso importante porque lleva a la práctica una medida que desde AECA-ITV venimos defendiendo: que las Zonas de Bajas Emisiones tengan en cuenta no solo la clasificación ambiental del vehículo, sino también que este cumple con la inspección técnica que legalmente le corresponde. Esperamos que este primer caso sirva de referencia para otros municipios”, ha subrayado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.
La ITV, nuevo critero de acceso a una Zona de Bajas Emisiones
De esta manera, por primera vez en España la ITV se convierte en un nuevo instrumento de regulación de acceso a una Zona de Bajas Emisiones, hasta ahora reducidos generalmente a las etiquetas medioambientales y a las catalogaciones ecológicas de los vehículos, que eran las que marcaban en exclusiva los pasos o prohibiciones. Desde AECA-ITV consideran que ambos criterios son “diferentes y complementarios, ya que mientras la clasificación ambiental identifica a los vehículos en función de criterios establecidos para determinar su potencial contaminante, la inspección técnica periódica permite comprobar que el vehículo continúa cumpliendo a lo largo de su vida útil los requisitos técnicos y medioambientales exigidos por la normativa”.
La ordenanza de Santa Cruz de Tenerife incorpora, eso sí, también otra excepción planteadas por AECA-ITV, como es sin embargo la de garantizar que las restricciones de una ZBE no se conviertan en un impedimento para cumplir con la obligación legal de pasar la inspección técnica. En su Anexo II, esta regulación ahora incluye además expresamente entre los supuestos que pueden obtener autorización de acceso el de los vehículos que acudan a estaciones ITV ubicadas dentro de la ZBE para realizar la inspección técnica obligatoria o legalizar reformas, aunque no cuente con la etiqueta que da derecho de paso. Se contempla como un permiso puntual para ese trámite.
Más criterios de acceso a una ZBE: la seguridad o la ocupación de los coches
En el futuro, sin embargo, no solo las etiquetas medioambientales y la ITV podrían marcar los accesos a las Zonas de Bajas Emisiones. El Gobierno ha ampliado también en el último año la normativa que rige las Zonas de Bajas Emisiones en España, abriendo la posibilidad ya legal de que los ayuntamientos puedan incluir otros nuevos factores de restricción en sus áreas.
Entre estos criterios extra, además de marcar la limitación en función a las etiquetas medioambientales de los coches, y ahora según la ITV, el Gobierno también contempla ya la opción de que los sistemas de seguridad de los vehículos permitan impedir el paso a los más antiguos y que carezcan de los más modernos asistentes. Otro criterio sería el basado en función a la ocupación de los vehículos, pudiéndose impedir el paso a quienes viajen con solo un ocupante a bordo. Incluso el Gobierno permite ya aprobar tasas de acceso a las ZBE. Eso sí, todas estas iniciativas deben ser aprobadas e incluidas en sus ordenanzas municipales por parte de cada ayuntamiento con Zona de Bajas Emisiones en funcionamiento. Veremos si algún municipio se atreve a incluir estas futuras restricciones.
