La movilidad eléctrica en España no termina de despegar. El objetivo de ventas de vehículos electrificados (eléctricos de batería, híbridos enchufables, híbridos autorrecargables y de gas) para 2023 está fijado en 190.000 unidades, pero hasta el mes de agosto se encuentran todavía muy lejos de esta cifra. En los ocho primeros meses de 2023 suman solo 78.579.
Si desglosamos por tipo de motorización, la cuota de mercado de los coches 100% eléctricos es de apenas el 5 por ciento. Hasta agosto las ventas de vehículos eléctricos puros suman 38.091 unidades, un 79% más que en el mismo periodo del año anterior. Es decir, que aunque crecen, lo hacen a un ritmo muy lento.
Un mercado dominado por Tesla… y la gran sorpresa del 2023
El mercado está dominado por Tesla, con su Model Y en primer lugar del ranking de ventas, con 4.323 unidades vendidas hasta agosto, seguido del Tesla Model 3, con 2.960 unidades. Por detrás de ellos se sitúa la gran sorpresa del año, el compacto MG4 que hasta agosto ha vendido 2.239 unidades.
Los coches eléctricos son caros, todavía con precios en su mayoría por encima de sus homólogos con motores térmicos. Y además dependen de una infraestructura de recarga que todavía en España está muy verde.
En carwow han hecho un recopilatorio con los coches eléctricos con mejores precios y mayores descuentos de este otoño. Así que, si estás buscando ya coche eléctrico, toma nota de estos “chollos”.
KIA EV6
Coche del año en Europa en 2022, el Kia EV6 ha sido, junto con el Hyundai Ioniq 5, los primeros en desarrollarse bajo la plataforma común y flexible E-GMP, una arquitectura específica para vehículos puramente eléctricos. Con cuatro niveles de potencia, una atractiva y moderna carrocería estilo crossover y baterías compactas, este modelo se posiciona como un coche eléctrico muy a tener en cuenta. Además, ofrece un amplio espacio interior y un maletero de 572 litros.
La gama de este SUV eléctrico incluye dos paquetes de baterías y dos tipos de arquitectura: con propulsión trasera (2WD) con motor eléctrico; y con tracción total (AWD) con dos motores eléctricos, uno por eje. En cuanto a niveles de potencia, hay variantes de entre 170 y 585 CV, con baterías cuya capacidad puede oscilar entre los 58 y 77 kWh. Por último, en términos de autonomía homologada, según versiones, se anuncian rangos de entre los 394 y los 528 km.
Este modelo tiene un precio de salida actualmente de 52.800 €, pero el descuento medio que ofrecen ahora los concesionarios lo rebaja en 8.109 € hasta dejarlo en aproximadamente 44.500 €.
Mazda MX-30
En 2020 se convirtió en el primer vehículo 100% eléctrico fabricado en serie de la marca japonesa. El Mazda MX-30 es un SUV desarrollado específicamente para ser lo que es, un eléctrico puro, que anuncia una autonomía total que se antoja un tanto escasa de de hasta 200 km, según el ciclo WLTP. Eso sí, en un entorno completamente urbano, puede superar los 260 km de alcance con una carga. La mecánica desarrolla 107 kW (145 CV) de potencia en total y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. El maletero es de 366 litros y bajo la bandeja se ubica el cargador de a bordo.
Su precio de salida es de 38.050 € que, tras el descuento medio actual de 7.233 € se queda rondando los 30.800 €.
Citroen ë-C4
Con la nueva generación del C4, Citroën sorprendía con un vehículo con las dimensiones típicas de un compacto pero con un estilo con muchos rasgos de los SUV o crossovers. Tanto sus versiones con motores de combustión como el protagonista de este artículo, el eléctrico ë-C4, se fabrican en España, en la factoría que tiene el Grupo Stellantis en la planta madrileña de Villaverde.
La variante 100% eléctrica no se diferencia mucho, en términos de diseño interior y exterior, del resto de la gama del C4 con motores térmicos. Se trata, en definitiva, de un vehículo eléctrico que ofrece una excelente comodidad de conducción y una amplia habitabilidad.
Su gama está compuesta de dos variantes, una con un motor más que eficiente que rinde 100 kW (136 CV) y otra más potente con 115 kW (156 CV). Ambas están asociadas a una batería de 54 kW y una autonomía eléctrica de hasta 414 km en ciclo WLTP.
Parte de un precio de 37.905 € que se quedan a las puertas de los 33.900 € tras aplicarle el descuento medio actual para este modelo, que es de 4.021 €.
Hyundai Kona Eléctrico
Aunque ya se ha presentado el nuevo Kona EV, este interesante cuenta actualmente con un motor eléctrico con dos niveles de potencia (136 y 204 CV) y baterías de distinta capacidad, con una autonomía eléctrica de entre 305 y 484 kilómetros. Comparte carrocería, sistema multimedia, acabados y asistentes de ayuda al conductor con la versión de combustión del mismo modelo, y con su maletero de 374 litros de capacidad y su autonomía máxima de hasta 484 km, es uno de los claros competidores del Citroën ë-C4.
El Kona Eléctrico 2023 parte de 35.150€, un precio de por sí bastante ajustado que provoca que el descuento medio que los concesionarios están ofreciendo sea menor a los anteriores, quedándose en 1.722 €, lo que deja el precio en 33.400 € aproximadamente.
MG ZS EV
La versión de combustión de MG es todo un éxito y ha sido el modelo más vendido en España durante el pasado mes de agosto. Por supuesto, también cuenta con su versión 100% eléctrica – MG ZS EV – que tiene un precio de salida absolutamente rompedor para este tipo de coche: 33.691 €. Con sus 4,32 metros de longitud, su autonomía de hasta 440 km en su versión Long Range y su amplio espacio interior teniendo en cuenta el tamaño total del coche, este modelo se posiciona como un clarísimo competidor a tener en cuenta. Tras el descuento medio de 1.060 €, este coche se queda en apenas 32.600 €.
Además de estos descuentos medios que ofrecen los concesionarios, recuerda que hasta el 31 de diciembre de 2023 puedes disfrutar de las ayudas del Plan MOVES III del Gobierno, que pueden alcanzar los 7.000 euros con el achatarramiento de un vehículo antiguo. Además, en junio el Gobierno anunció también una deducción del 15% en el IRPF por la compra de un vehículo eléctrico.
