A pesar de los muchos rumores e informaciones, finalmente ni el VW Golf ni el Tiguan van a desaparecer. Eso sí, tal y como te venimos también anunciando ya desde hace semanas, sus futuras generaciones no serán como las actuales, sino que abordarán nuevas tecnologías y sistemas de propulsión. Pero los nombres no se perderán porque son marcas ya en sí mismas de gran calado popular.
Así lo ha confirmado Volkswagen en las últimas horas. En concreto, Oliver Blume, consejero delegado del Grupo VW, ha asegurado en una reciente rueda de prensa que “la marca Volkswagen está pensando actualmente en cómo trasladar iconos como el Golf y el Tiguan a un futuro eléctrico”. De esta manera se pone también fin a unas declaraciones que realizó en agosto el director general de la marca, Thomas Schäfer, donde dudaba del futuro comercial del Golf.
Abandonar el VW Golf “está fuera de toda discusión”
Ahora, el propio Thomas Schäfer ha terminado aclarando que “seguiremos siendo fieles a la lógica del ID (eléctrica), pero los modelos icónicos tendrán su nombre…”. Según sus declaraciones, Volkswagen en el futuro “podría tener un ID.Golf”, es decir, una nomenclatura que combinase lo mejor de los dos mundos. Pero siempre con un mensaje claro y contundente: “No abandonaremos el nombre Golf, está fuera de discusión”.
Las dudas se ciernen ahora en cómo podrían convivir en un mismo segmento el actual VW ID.3, llamado inicialmente a sustituir al Golf como su alternativa 100% eléctrica, y ese futuro ID.Golf que ahora nos confirman. Ambos podrían tener un tamaño muy próximo, cercano a los 4,25 metros, donde competirían directamente con el actual Renault Mégane E-Tech.
Para la directiva de VW, sin embargo, habría cabida para ambos. “El ID.3 nunca ha sido un sustituto del Golf, está más cerca de un Golf Plus”, ha asegurado en las últimas horas el propio director general de la marca. Sobre el período posible de comercialización, eso sí, las informaciones apuntan a que no será, ni mucho menos, inmediato.
Los próximos VW ID.Golf y Tiguan no llegaría antes de 2026
De momento, no hay confirmación oficial, pero dos hipótesis se ciernen sobre el sector: una, que el ID.Golf nuevo sustituya al actual Golf en 2027 o 2028, basado en la futura arquitectura modular SSP que se inaugurará en 2026 por una berlina de poco más de 4 metros de longitud que hoy recibe el nombre de Trinity y que, a pesar de que se iba a lanzar antes, finalmente se ha retrasado.
La segunda teoría parte del anuncio de la renovada plataforma MEB+ para coches eléctricos del Grupo VW en 2024, de la que saldría ya este nuevo VW ID.Golf probablemente en el año 2026. Esta segunda hipótesis haría que el nuevo ID.Golf terminase conviviendo un tiempo con el actual Golf térmico.
Respecto al futuro del Volkswagen Tiguan, la tercera generación del SUV ya se anuncia para 2023, por lo que el próximo modelo eléctrico podría seguir los pasos del ID.Golf y lanzarse al mercado ya a partir de 2026 para convivir con el actual o directamente sustituirlo hacia finales de la década.
