Mientras el mundo del automóvil mira hacia el futuro entre híbridos, eléctricos o autonomías extendidas, Toyota, que no olvidemos que es la líder global en ventas, no cesa en sus proyectos de coches deportivos. Esto es una delicia para los amantes de la conducción y aquí os voy a contar lo que ya sabemos del MR2, uno de los cuatro integrantes de la gama GR que tendrá varias novedades próximamente.
Los ingenieros japoneses están aprovechando la participación en las series de resistencia Super Taikyu japoneses para el desarrollo de este nuevo MR2. Uno de los aspectos más importantes a tratar es que se ha querido conservar la configuración original de motor central, la cual se está trabajando desde hace 18 meses. Y mientras su antecesor tenía en algunos momentos un sobreviraje repentino, ahora se quiere conseguir un comportamiento más controlado.
Y para dejar la carrocería en incógnita durante más tiempo, las pruebas se están realizando sobre un GR Yaris, el cual ha sido el encargado de participar en varias carreras este año. Dentro de él se ha instalado un nuevo motor de cuatro cilindros con turboalimentación y 2.0 litros que ha sido desarrollado por la marca. La idea sería que este reemplaza al actual 1.6 que montan tanto el utilitario como el GR Corolla y se estima que podría alcanzar los 400 CV, pudiendo subir hasta los 500 CV con modificaciones para diferentes competiciones.
Por cierto, uno de los aspectos que parece que ha quedado claro es la tracción que tendrá este nuevo MR2. Los responsables nipones han llegado a la conclusión que la combinación del motor central junto con la tracción integral, en vez de la propulsión trasera que también se barajó, es la mejor manera de obtener el rendimiento deseado. En declaraciones de Naohiko Saito, jefe de ingeniería de Toyota GR, “esta configuración es nueva para nosotros, pero en nuestras pruebas iniciales hemos comprobado que la combinación de un motor central con tracción integral ofrece la mejor configuración para una conducción de alto rendimiento”.
Se espera que en el deportivo japonés el nuevo motor que antes hemos comentado esté montado transversalmente y, seguramente, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades como la que se ofrece actualmente tanto en el GR Yaris como en el GR Corolla.
Teniendo en cuenta la parte técnica, desde varios medios internacionales como Carscoops señalan que el nuevo MR2 contará con un diseño que se basará en el prototipo FT-Se que se desveló al mundo en 2023. Tampoco podemos pasar por alto que Toyota ya ha registrado las marcas GR MR2 y GR MR-S en Japón, lo que refuerza la idea de que su nuevo deportivo volverá a utilizar estas siglas años después.
Por ahora no se conoce la fecha de lanzamiento, pero lo que está claro es que el MR2 no llegará solo como nuevo integrante de la familia deportiva GR. Al ya presentado GR GT, se le unirán también el Celica y el Supra. Pocas marcas podrán ofrecer esta cartera de productos.
