La guerra por el mercado eléctrico ya ha empezado. Las normativas europeas que pasarán factura a finales del 2027 y que serán más restrictivas en el 2030, hacen que todas se posicionen con buenos productos eléctricos. Subaru no ha tenido muy bien cubierto ese mercado, pero se apresura a anunciar su ofensiva 2026, donde el Uncharted será el centro neurálgico. La colaboración industrial con Toyota ya dio como fruto un eléctrico como el Solterra (la variante Subaru del bZ4x), pero ahora le llega el turno al Uncharted, fruto de esa colaboración entre nipones y que ya conocemos en variante Toyota como C-HR+.
Subaru Uncharted: precio desde 33.500 €
En Autopista ya hemos valorado este coche en Toyota como uno de los mejores eléctricos del mercado. Así que este Uncharted es lo mismo, pero con una gama que tiene el aliciente de traer la batería pequeña y, por tanto, ofrecerlo a un precio más económico. Así, puedes optar a un Subaru Uncharted, acabado Active, 4x2 con 169 CV y una batería de 58 kWh. Eso se traduce en una autonomía de 451 km, más que suficiente para muchos, pero con un precio cañón de 33.500 euros, casi dos mil euros menos que el Toyota C-HR+ más barato.
Es verdad que su primo hermano de Toyota tiene la batería grande de 77 kWh, pero con esa batería Subaru también ofrece el Uncharted por 37.500 euros, unos dos mil euros más caro que esa variante básica de Toyota, sin embargo con un equipamiento superior donde incluye el cuero vegano, el equipo de audio Harman/Kardon, asientos traseros calefactables, cámara 360º, asientos eléctricos y barras en el techo.
Estilo Subaru
Es evidente que Subaru ha hecho la pinza a uno de los líderes del mercado eléctrico ahora mismo, y que en los pocos meses de ventas ha demostrado su fortaleza. En Subaru han perdido la inmediatez, porque su coche no se entregará hasta después de verano, si bien ya se pueden hacer pedidos. Des esta manera se desbloquerán los plazos de entrega del modelo Toyota que ya se han ido a más de seis meses y que con el Uncharted se podrá llegar a más público y más rápido.
Porque el coche es exactamente el mismo, solo cambia la estética que adopta el estilo de Subaru y que en su frontal podemos ver la firma lumínica con faros con seis bloques que recuerdan a las seis estrellas del logotipo de la marca. No cambia mucho más que el estilo de los grupos ópticos y algún acabado interior, poque el resto es exactamente igual. Dicen en Subaru que el chasis está optimizado, así como la dirección y forma de entrega de potencia, pero quizás lo que más destaca para diferenciarse es el Modo de conducción X-Mode porque no quieren perder la esencia todo terrenera de la marca. De hecho el modo X Model Grip Control permite hacer descensos o ascensos controlados a velocidades entre 2 y 10 km/h, con cámaras off road delanteras y traseras.
Versiones que hacen la pinza al Toyota C-HR+
Para completar la información, la potencia de carga es de 150 kW en CC, y de 22 kW en CA. Tiene bomba de calor y preacondicionamiento de la batería. Las versiones que dispone la marca son la citada Active 4x2 con 169 CV, 451 km de autonomía y su batería pequeña; el Fiel 4x2 con 227 CV, 588 km de autonomía y batería grande de 77 kWh; y por último el Touring 4x4 con 343 CV, 490 km de autonomía y la batería de 77 kWh.
Este último puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5 segundos y su precio es de 42.500 euros. Su precio se justifica por ese extra de potencia en el eje trasero con un motor de 118 CV y lo convierte en un 4x4 que le permite adoptar el citado x-Mode con Grip Control. Además cuenta con las llantas de 20”, techo panorámico y una toma de corriente de 1.500 W.
Por ciento, estos precios son los oficiales de la marca. Si el básico Active 4x2 le aplicamos los descuentos del Plan Auto (3.375 €), el Caes (600 €) y el IRPF (3.000 €), entonces tenemos un Subaru Uncharted por 26.525 €.
También Subaru Solterra y E-Outback
El resto de la ofensiva Subaru eléctrica son los nuevos Solterra y E-Outback en versiones 4x4 que estará a la venta a final de año y estos mismo en 4x2 que habrá que esperar a mediados del 2027. Será entonces cuando la oferta de Subaru dará un salto cuantitativo y cualitativo para lograr cuota de mercado entre los eléctricos.
Aunque para poner la guinda al pastel, parece ser que del Uncharted también habrá una variante 4x4 prestacional con dos motores de 227 CV así como una variante STI para que no olvidemos su ADN competitivo.
Futuro eléctrico en Subaru
De todas formas, no se quedará ahí la ofensiva Subaru eléctrica, ya que para el 2028 se espera un nuevo SUV del segmento B también completamente eléctrico y en el 2029 nada menos que cuatro nuevos modelos 100% eléctricos y 100% de Subaru, ya sin la colaboración con Toyota.
