Ya no solo es el gran número de marcas que están llegando de China a nuestro país, sino que cada una de ellas a su vez está lanzando numerosas novedades en muy poco tiempo. De algunas de ellas ya te hemos hablado individualmente, pero hemos querido realizar este resumen de todas las conocidas en los últimos días para que las tengas más a mano.
MGS9
Hace pocos días os contábamos en Autopista que MG tenía la intención de lanzar su primer SUV de 7 plazas al mercado cuyo nombre era MGS9. Pues dicho y hecho, aquí tenemos a su nuevo representante que se colocará como el buque insignia de la marca. Sin confirmar todavía sus medidas europeas, si tenemos en cuenta el modelo chino sobre el que se basa, el Roewe RX9, tendrá una longitud de 4,98 metros, una anchura de 1,96 metros y una altura de 1,78 metros. Si es oficial que su maletero con todas las plazas disponibles será de 332 litros.
Para propulsarse utiliza un motor híbrido enchufable. Está conformado por un motor de gasolina de 1,5 litros junto con otro propulsor eléctrico para sumar 299 CV, un generador ISG y una batería de 24,7 kWh. Gracias a ella le permitirá superar los 100 kilómetros de autonomía eléctrica (todavía no tenemos la cifra exacta) que junto a lo aportado por la gasolina le permitirá recorrer grandes distancias y se podrá cargar a un máximo de 11 kW en corriente alterna.
Ya a la venta en nuestro país, el MGS9 estará disponible con los acabados Comfort (42.340 euros) y el Premium (45.340 euros), aunque si tenemos en cuenta la campaña promocional con la que llega más el Plan Auto+ se queda en 32.990 y 35.990 euros, respectivamente.
Geely Starray y E5
En el primer contacto que tuvimos con los Geely os contamos nuestras impresiones sobre ellos, pero se quedaron en el tintero algunos detalles importantes que la marca ya ha dado a conocer. Podemos empezar con el E5, un SUV de 4,61 metros que se comercializa con un motor eléctrico de 160 kW (218 CV), pudiéndose combinar con baterías de 60,22 (acabado Pro) o 68,79 kWh (Pro+ y Max+) para una autonomía homologada máxima de 475 kilómetros. Sus precios (sin ayudas) son los siguientes:
- Geely E5 PRO: 37.490 euros
- Geely E5 PRO+: 39.990 euros
- Geely E5 MAX+: 41.990 euros
El otro representante es el Starray EM-i otro SUV de 4,74 metros que apuesta por una mecánica híbrida enchufable de 262 CV que puede escogerse con baterías de 18,4 (acabado Pro) o 29,8 kWh (Pro+ y Max+) para alcanzar autonomías eléctricas de 83 y 136 km, respectivamente. Sus precios sin promociones son los siguientes:
- Geely Starray EM‑i PRO: 33.490 euros
- Geely Starray EM‑i PRO+: 35.990 euros
- Geely Starray EM‑i MAX+: 37.990 euros
Jaecoo 8
Próximo rival tanto del MGS9 como el Geely Starray tendremos al Jaecoo 8. Como todos los de este reportaje se trata de otro SUV de nada menos que 4,82 metros, que puede ofrecer una configuración de siete asientos (son 850 euros más) como los otros modelos con los que comparte desarrollo, el Omoda 9 y el Ebro S900. De naturaleza híbrida enchufable, cuenta con una potencia combinada de 428 CV y gracias a su batería de 34,5 kWh puede llegar a recorrer 134 kilómetros sin emisiones. Se acaba de lanzar al mercado con un solo acabado, el Exclusive, que con cinco asientos se queda en 54.900 euros, aunque con los descuentos y ayudas baja a 44.490 euros.
Baic X75
Con el siguiente modelo nos vamos a salir un poco de la línea marcada por los anteriores. Se trata de la segunda propuesta de Baic tras el X55, que en este caso se denomina X75 para subir ya hasta los 4,75 metros, aunque en este caso solo disponible con cinco plazas. Y aunque es otro SUV, aquí se apuesta por una mecánica de gasolina sin electrificar de 1.5 litros capaz de rendir 177 CV y un par máximo de 305 Nm. Siempre irá asociado a una transmisión automática 7DCT (doble embrague) de siete velocidades. Sobre su precio nos han comunicado que “seguirá la política de competitividad de la marca en el mercado español y se comunicará en las próximas semanas”, pues tienen la intención de ponerlo a la venta en abril.
EVO Cuatro
La firma EVO es de origen italiano, pero con una fórmula parecida a la de Ebro, sus coches son desarrollados en China y por eso la hemos incluido. Su novedad que acaba de llegar al mercado es que a partir de ahora estará disponible el Cuatro, un SUV de 4,40 metros, con cambio automático de tipo CVT. Este se asocia a un motor de gasolina de 147 CV que puede ser adaptado por el cliente para circular también con GLP y así contar con la etiqueta Eco. Su precio de partida es de 22.400 euros.
Denza B5
El último representante de este reportaje todavía no tiene confirmada su presencia en nuestro mercado, pero ya ha llegado a Europa. Se trata del segundo modelo de Denza, la firma premium de BYD, que se llama B5 y como podemos ver en la fotografía tiene un aspecto de todoterreno clásico. Está impulsado por un sistema de propulsión DMO (Dual-Mode Off-road) con una potencia total de 677 CV.
