Hasta la década de 2010, la tracción trasera era un rasgo distintivo de los modelos del fabricante alemán. Posteriormente, BMW fue cambiando gradualmente casi todos sus modelos a tracción delantera, para disgusto de muchos aficionados. Esto podría volver a cambiar en el futuro.
Y es que un nuevo informe de la revista británica Autocar informa, citando a representantes de BMW, que el fabricante tiene la intención de que la próxima generación del Serie 1 vuelva a la tracción trasera.
Sin embargo, ya está confirmado que la cuarta generación del modelo compacto estará disponible con motor eléctrico. Según Autocar, el Serie 1 se basará en la nueva plataforma Gen6, con predominio de la tracción trasera. Esto no significa el fin del motor de combustión; la versión de tracción delantera del pequeño BMW seguirá funcionando con gasolina. Una versión híbrida completará la gama de motorizaciones. Por lo tanto, los competidores directos del compacto, que se espera que se llame i1, serían el Mercedes Clase A o el Audi A2 e-tron.
Posible versión M más potente
El motor eléctrico se ubicará inicialmente en el eje trasero, y se espera que la versión estándar más potente genere alrededor de 326 CV. Es posible que más adelante se desarrolle una versión con una potencia significativamente mayor. Al parecer, se habla de una variante M con dos motores eléctricos y aproximadamente 469 CV. Sin embargo, se prevé que su autonomía sea menor que la del BMW i3, ya que el i1 compacto tendrá una batería de menor capacidad.
Visualmente, el Serie 1 seguirá de cerca el lenguaje de diseño de la Nueva Clase, sin diferencias significativas con respecto al modelo de combustión. Sin embargo, a diferencia de algunos competidores, BMW aparentemente no tiene intención de convertir el Serie 1 en un crossover. Según el jefe de producto, Bernd Körber, el coche está dirigido específicamente a un público joven.
En cambio, probablemente seguirá siendo un hatchback clásico. También se esperan algunos cambios en el interior. Se anticipan una gran pantalla central, el nuevo sistema iDrive panorámico y más funciones de inteligencia artificial. En cuanto al precio, el i1 podría rondar las 30.000 libras esterlinas (34.710 euros), un precio significativamente inferior al del i3, de mayor tamaño. Su lanzamiento al mercado está previsto para 2028.
