Justo antes de comenzar el verano del pasado año, Porsche decidió dejar de vender el Macan de primera generación, con sus motores de combustión, para dejar paso libre a la variante totalmente eléctrica. Y no fue una decisión fácil, pues hablamos de un modelo del que se llegaron a vender más de 500.000 unidades a nivel mundial. La cuestión es que su sucesor no está logrando alcanzar dichas cifras, lo que está haciendo a los responsables de la marca replantearse la estrategia inicial.
El nuevo SUV para finales del 2028
El adelanto lo ha realizado el propio Oliver Blume, CEO de Porsche, que lo comunicó durante la conferencia de prensa anual de 2025. El directivo comentó que “para mejorar el Macan en todos los aspectos, decidimos desde el principio electrificar completamente la serie. Y Porsche mantiene esta decisión".
La cuestión es que, aunque el Macan no está obteniendo malas cifras, teniendo en cuenta la cuota actual de los eléctricos, quizás no sean todavía suficientes para tener la fábrica a plena capacidad y rentabilizar el modelo. Para hacernos una idea, en este 2025 se han vendido 620 unidades del SUV eléctrico en nuestro país, lo que le colocan dentro de la marca en segunda posición por detrás del Cayenne, aunque con una caída del 28,24% respecto a los siete primeros meses de 2024.
Por estos motivos como nos cuentan desde Auto Motor und Sport, la compañía con sede en Zuffenhausen estaría ya explorando una serie de modelos independientes con motores de combustión, con tecnología híbrida para el segmento SUV que se encuentra por debajo del Cayenne. Y fue el propio Blume el que confirmó un nuevo crossover con dichas motorizaciones para el 2028.
¿Será Macan o no?
Volviendo al tema de las ventas, como destacan nuestros compañeros alemanes, sus cifras en mercados tan importantes como en China han disminuido en los últimos meses. En concreto en el gigante asiático se estarían reduciendo en aproximadamente un 30%, lo que ha provocado el empuje definitivo para la decisión de lanzar un nuevo SUV.
Aunque a partir de aquí empiezan a surgir las distintas cábalas de cómo podría ser este nuevo modelo de Porsche. Lo que parece improbable es que bajo la plataforma PPE (Premium Platform Electric) se puedan ofrecer mecánicas de gasolina o híbridas, pues está diseñada para modelos eléctricos puros, en donde se reserva un gran espacio para las baterías. Pese a esto, en China se han vuelvo muy populares los eléctricos de rango extendido, en donde un pequeño motor que utiliza gasolina se encargaría de aumentar el rango de la batería generando electricidad.
La otra posibilidad, que también sería bastante compleja, sería desarrollar el nuevo SUV de Porsche utilizando la plataforma PPC (Premium Platform Combustion). Esta es la que actualmente utiliza el Audi Q5, modelo con el que técnicamente siempre ha estado relacionado ya que anteriormente utilizaban una base modular del Grupo Volkswagen.
Para mí, sin duda, la segunda opción me parece que es la que más opciones puede tener de hacerse realidad. Al fin y al cabo, una gran parte del desarrollo ya está cubierta por el citado Q5, y otros modelos de Audi que también ya la montan, por lo que solo habría que adaptarla para darle el toque Porsche. Eso sí, se abre la posibilidad de que nazca bajo un nuevo nombre, dejando así el espacio suficiente y lejos de comparaciones con el actual Macan eléctrico.
