48.998 unidades matriculadas, un crecimiento del 40,03% respecto al 2025 y una cuota del mercado total que ya alcanza el 9,44%, son datos que demuestran que los coches eléctricos están haciendo ya su despegue en nuestro país. Quizás podrían ir más rápido, pues seguro que lo hubieran querido tanto las autoridades como los fabricantes, pero a estas alturas ya no se puede dudar de su empuje.
A nosotros de vez en cuanto nos gusta repasar la lista de ventas para ver esos coches que se ponen de moda. En el caso concreto de los eléctricos hemos visto a tres que nos han llamado la atención, entre los que se podría incluir a un cuarto, el Toyota C-HR+, del que también te hemos hablado hoy aconsejándote su mejor combinación de motor y equipamiento. Pero volvamos a nuestros protagonistas, dos por haber sido lanzados este mismo 2026 y estar cosechando muy buenas cifras y un tercero que está teniendo un crecimiento espectacular.
Changan Deepal S05: la gran sorpresa
Desde hace un tiempo ha entrado en nuestro radar el Deepal S05. El grupo chino Changan llegó al mercado español en el primer mes de 2026 y ya ha conseguido que uno de sus modelos no solo se cuele habitualmente en las clasificaciones mensuales de los diez más matriculados, sino que sumando los últimos datos de mayo se ha colocado en la novena posición del acumulado anual.
Y no estamos hablando precisamente de un SUV pequeño, pues sus medidas son de 4,60 metros de largo, 1,90 m de anchura y 1,60 m de altura. A esto tenemos que añadir una configuración de doble maletero, con un trasero de 492 litros y un delantero de 159 litros. Su salpicadero es realmente minimalista, en donde prácticamente el único elemento destacable es la pantalla central de 15,4 pulgadas que se puede orientar hacia el conductor, mientras que el panel de instrumentación fue sustituido por un Head-up Display, solo disponible en su acabado más alto.
Respecto a sus motorizaciones, parte de la RWD con 200 kW (272 CV), propulsión trasera y una autonomía de 485 kilómetros. Por encima queda la AWD con 320 kW (435 CV), tracción total y 445 kilómetros de rango. Mientras que sus precios son de 33.748 euros y 38.300 euros, respectivamente. Sin olvidar que ambos utilizan la misma batería de 68,8 kWh, que se puede cargar en corriente alterna a 11 kW y en continua a 200 kW.
Kia EV2: al rebufo del EV3
Uno de los grandes protagonistas del pasado año en materia eléctrica fue el Kia EV3 y este año le tocaba el turno al EV2. Partiendo de una idea de diseño similar, nuestro protagonista es un poco más pequeño ya que se sitúa en los 4,1 metros, para luchar en la parte más baja de los SUV-B, y ha conseguido colarse también en las primeras posiciones: todavía no llega a los primeros de 2026, pero en mayo ya fue el octavo.
Para su lanzamiento se ha dispuesto un motor de 108 kW (147 CV), que manda su fuerza siempre al eje delantero y está asociado una batería de 42,2 kWh de capacidad que le ha permitido homologar 317 km. Esa es la conocida como “Standard Range”, aunque para el mes de julio se espera la llegada de la “Long Range” que utilizando el mismo propulsor incorpora una pila de 61 kWh que permitiría aumentar su rango hasta los 448 kilómetros. Y se puede cargar hasta un máximo de 118 kW en corriente continua, mientras que en alterna es de 11 kW, aunque más adelante se permitirá, como opción, que pueda subir a 22 kW.
El EV2 está disponible con dos niveles de equipamiento, conocidos como Air y Earth, cuyos precios son 20.330 y 24.460 euros, respectivamente. La idea es que más adelante sean acompañados por un tercero denominado como GT Line.
BYD Dolphin Surf: un crecimiento muy destacado
Dentro de nuestros modelos eléctricos de moda nos queda hablar del BYD Dolphin Surf. El utilitario chino es ya uno de los habituales no solo en el top10, sino entre los cinco primeros. Tanto es así que es el primer modelo tras los Tesla Model 3 y Model Y. Pero lo que verdaderamente nos ha llamado la atención es que acumula un crecimiento respecto al mismo periodo del 2025 de un 2.268,27%, una barbaridad.
Con una carrocería de utilitario, aunque con altura casi de SUV (1,59 metros), tiene 3,99 metros de largo y una anchura de 1,72 metros, así como un maletero de 308 litros. Y siempre teniendo en cuenta que está homologado para cuatro personas, su contenido tamaño lo hace ideal para moverse en la ciudad y sus alrededores.
Lo tenemos disponible con dos niveles de potencia que son de 65 y 115 kW (88 y 156 CV). El primero se puede asociar a baterías de 30 (Active) o 43,2 kWh (Boost) de capacidad, mientras que el segundo solo va con la más grande (Comfort). Mientras que sus autonomías homologadas varían desde los 220 hasta los 310 kilómetros. Y si entras ahora en su web podrás encontrarlo desde 19.990 euros (baja a 14.455 euros con posibles ayudas y descuentos comerciales).
