El nuevo SUV Alfa Tonale frente a sus rivales BMW X1/X2, Audi Q3 y Mercedes GLA

El Alfa Romeo Tonale es una de las novedades destacadas en el segmento de los SUV medios. Lo enfrentamos a algunos de sus rivales: BMW X1/X2, Audi Q3 y Mercedes GLA.

Alfa Romeo Tonale frente a Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1 X2
Alfa Romeo Tonale frente a Audi Q3, Mercedes GLA y BMW X1 X2

La puesta en escena del nuevo Tonale de Alfa Romeo tiene como principal objetivo impulsar las ventas de la firma italiana en todo el mundo. De ahí, que este inédito automóvil se adentre de lleno en el segmento de los SUV compactos o de tamaño medio.

La competencia que tiene ante sí el nuevo Tonale es numerosísima y variada, tanto por parte de los fabricantes generalistas (Opel Grandland, Peugeot 3008, Kia Sportage, Hyundai Tucson, VW T-Roc y VW Tiguan, Seat Ateca, Skoda Karoq, Toyota RAV4…) como por parte de las marcas premium. Frente a algunos de estos últimos rivales enfrentamos al modelo italiano y hemos seleccionado como algunos de sus adversarios directos a los siguientes vehículos BMW X1/X2, Audi Q3/Q3 Sportback y Mercedes GLA.

Las claves del Alfa Romeo Tonale

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Alfa Romeo Tonale 2022

Desde el punto de vista técnico, el “hermano pequeño” del Stelvio toma como punto de partida la misma plataforma estructural del Jeep Compass. La longitud del Tonale se sitúa en los 4,53 m y su volumen de capacidad de carga en el maletero llega los 500 litros (o 400 litros en la versión híbrida enchufable).

Todos los motores de gasolina del SUV de la firma italiana están electrificados, ya sea a través de un sistema mild-hybrid de hibridación ligera con sistema de 48V (con versiones de 130 y de 160 CV), o a través de la interesante e inédita variante híbrida enchufable plug-in Q4 de hasta 275 CV. No hay que olvidar que la oferta mecánica la completa un motor diésel 1.6 de 130 CV.

Las claves de los BMW X1/X2

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BMW X1 25e

El BMW X1 es el modelo más “veterano” de los aquí presentes en este artículo, ya que el vehículo alemán inauguró el segmento de los SUV compactos premium a finales de 2009. La actual segunda generación llegó al mercado en octubre de 2015 y luego pasó por el “restyling” en septiembre de 2019. El BMW X1 está al final de su ciclo de vida natural y ya se espera nueva generación para el próximo verano.

Desde marzo de 2018, BMW ha querido añadir más savia nueva al segmento con el estreno del X2, que comparte plataforma técnica con el X1 pero con unas líneas estéticas exteriores más suaves, dinámicas y con cierto aire coupé en la zaga. A nivel mecánico, el BMW X1 se ofrece con dos motores de gasolina de 136 y 178 CV, tres diésel de 116, 150 y 190 CV y una variante híbrida enchufable de 220 CV. En el caso del X2, sus motores de gasolina rinden 140, 192 y 306 CV, ofrece tres propulsores de gasóleo (de 116, 150 y 190 CV) y una versión híbrida enchufable de hasta 220 CV.

En términos de volumen de carga en el maletero, para el X1 se anuncia una capacidad de 505 litros y 470 litros para el X2, es decir, en cifras similares al Tonale.

Las claves de los Audi Q3 y Q3 Sportback

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Audi RS Q3

El Audi Q3 y su variante coupé Audi Q3 Sportback son otros de los rivales directos del Tonale. El Audi Q3 ya está en su segunda generación, que llegó a los concesionarios en noviembre de 2018. Esta última ha crecido considerablemente desde el primer Q3 lanzado en 2011.

En la actualidad, la gama mecánica del Q3 está formada por las siguientes alternativas: tres motores de gasolina de 150, 190 y 400 CV (versión RS Q3 con motor turbo de cinco cilindros en línea), dos propulsores diésel (150 y 200 CV) y una versión híbrida enchufable de 245 CV. En cuanto a volumen de carga en el maletero, la marca alemana anuncia 530 litros (algo mayor que el Tonale).

En el caso del Q3 Sportback, su oferta mecánica queda como sigue: motores de gasolina de 150, 230 y 400 CV; dos diésel de 150 y 200 CV; y un híbrido enchufable de 245 CV. El volumen de carga en el maletero también se queda en los 530 litros.

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Las claves del Mercedes GLA

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Mercedes GLA 20d

La primera generación del Mercedes GLA data de 2014 y la segunda se estrenó a mediados de 2020. El actual modelo de la firma de la estrella es un vehículo más habitable por espacio disponible para los ocupantes, aunque su volumen de carga en el maletero (421 litros) se queda algo lejos frente a Tonale, X1/X2 y Q3.

La oferta mecánica disponible para el GLA en el mercado español es también muy amplia. En gasolina se pueden elegir motores de 163, 224, 306 (AMG-GLA 35 4Matic) y 421 CV (AMG-GLA 45 4Matic), mientras que en diésel las versiones disponibles rinden 150 y 190 CV. La gama la completa el híbrido enchufable GLA 250e de 218 CV.

 

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