En el “corredor de la muerte”, como así lo anuncian ya nuestros compañeros Carscoops, se encuentran el que fue el primer coche eléctrico de la marca, una berlina, un pequeño coche utilitario y un SUV compacto. Pero tranquilos, fans de la marca, porque uno de ellos, el SUV, parece tener ya un sustituto en camino.
La futura gama de Mazda promete, con una nueva generación del popular CX-5 y un nuevo deportivo híbrido con motor rotativo ya en desarrollo. Pero la marca japonesa también se despedirá de algunos de sus actuales modelos, con el fin de su producción previsto ya para antes de que finalice 2025.
La lista de descartes de Mazda incluye el utilitario Mazda2, el SUV compacto CX-3, la berlina Mazda6 y el SUV totalmente eléctrico MX-30.
El MX-30: el primer coche eléctrico de Mazda pasará a la historia
El MX-30 es el primero de ellos. El que fue el primer vehículo eléctrico de producción de Mazda, según informa Creative Trend, no ha llegado a triunfar. Programado para finalizar su producción en marzo de 2025, el MX-30 eléctrico de batería no ha logrado consolidarse en el mercado. Con un precio elevado y una autonomía muy justita, desde el principio le ha costado llamar la atención. Y a pesar de ser relativamente nuevo, ya que solo tiene cinco años de vida a sus espaldas, no se espera ni siquiera una actualización a mitad de ciclo, mucho menos una segunda generación.
Sin embargo, la versión con motor rotativo con extensor de autonomía del MX-30, denominada e-SkyActiv R-EV, seguirá por el momento vigente, así que los fanáticos de los motores rotativos todavía pueden respirar tranquilos.
Mazda2: el fin de una era
Otro modelo que parece estar viviendo sus últimos coletazos es el Mazda2. La generación actual de este pequeño utilitario se estrenó en 2014 y recibió actualizaciones en 2019 y 2023. La más reciente, en 2024, con un nuevo sistema de infoentretenimiento para el mercado japonés. Sin embargo, estos “maquillajes” no parecen haber sido suficientes y, según algunos informes, Mazda tiene previsto retirarlo gradualmente del mercado antes de que finalice 2025.
En este caso, entre los planes del fabricante japonés no se encuentra un sucesor directo del que es el modelo más barato de Mazda. La única pista sobre cuál podría ser el futuro de este coche es la solicitud de registro de marca para el nombre Mazda2e, que podría usarse para un futuro vehículo eléctrico de entrada a la gama de Mazda.
Así, es probable que Mazda se despida durante un tiempo del segmento de los coches utilitarios, impulsando a los compradores hacia el próximo SUV compacto. Aquí en Europa, Mazda todavía comercializa el Mazda2 Híbrido, que es básicamente una versión rebautizada del Toyota Yaris.
El CX-30: el SUV que pudo haber sido y no fue
El Mazda CX-3 es un SUV compacto que se sitúa justo por debajo del CX-5 y que se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 2014. Y parece que también tiene ya fecha de caducidad: septiembre de 2025. A pesar de una renovación en 2018 y algunos ajustes a lo largo de los años, el CX-3 ha tenido dificultades para mantener su relevancia en un mercado en constante evolución.
Afortunadamente para los aficionados de Mazda, parece que ya hay un sucesor en camino del CX-3. El modelo apareció en algunos bocetos oficiales a principios de este año, revelando un estilo renovado, con un frontal inspirado en el CX-5 y una estética de SUV coupé. También sabemos que la nueva generación de este SUV se fabricará en Tailandia, aunque no está claro cuándo llegará, ni si estará disponible en Europa o Japón.
Mazda6: la berlina que llegó un poco tarde
La berlina Mazda6 es un clásico de Mazda desde hace mucho tiempo, pero también está a punto de desaparecer del catálogo de la marca. La generación actual, presentada en 2012, ha experimentado un par de actualizaciones a lo largo de los años, pero nunca se ha consolidado para adaptarse a las tendencias cambiantes del mercado. El Mazda6 se despidió del mercado norteamericano en 2021, del Reino Unido en 2023 y de Japón en 2024.
Y aunque Mazda ha archivado los planes para una nueva berlina con motor de combustión interna, el Mazda 6e totalmente eléctrico servirá como sucesor indirecto del 6 en Europa y el Reino Unido. Este modelo, basado en el fabricante chino Changan, ya está disponible en China como el Mazda EZ-6, y ofrece motores con autonomía extendida y totalmente eléctrico.
