BMW ha decidido continuar la producción del X1 U11 con motor de combustión hasta 2033. Esta decisión, que nos adelantan hoy nuestros compañeros alemanes de Auto Motor und Sport, se basa en varios factores. En primer lugar, en la alta demanda de vehículos con motor de combustión todavía en mercados como India y China, que sigue siendo muy alta. En segundo lugar, por la prolongación de la producción acordada por la Unión Europea, permite una mejor amortización de los costes de desarrollo.
Según fuentes internas, BMW planea renovar por completo el X1 U11 en 2027, denominado Life Cycle Impulse (LCI). Esto no solo modernizará el diseño del SUV compacto, sino que también incorporará el nuevo Panoramic Vision Cockpit, entre otras muchas novedades de gran calado.
El iX1: la entrada de BMW en la tecnología de 800 voltios
Con el iX1, BMW entrará eso sí al mismo tiempo en una nueva era de la electromovilidad. Será también en 2027, incorporando al modelo eléctrico la tecnología de 800 voltios, que permite una carga ultrarrápida y una mayor eficiencia.
Según información interna, el nuevo BMW iX1 se ofrecerá en varias variantes, incluyendo el iX1 30 con propulsión trasera y el iX1 M50 xDrive con alrededor de 600 CV y tracción total. Estos modelos no sólo están diseñados para ser técnicamente impresionantes, sino también para ofrecer una autonomía eléctrica muy grande.
Impacto en concesionarios y compradores
La producción paralela de modelos con motor de combustión y eléctricos presentará eso sí importantes desafíos para los concesionarios. Si bien la demanda de vehículos eléctricos está en aumento en Europa, los motores de combustión siguen dominando en otros muchos mercados.
Por lo tanto, los concesionarios deben ofrecer una amplia gama de vehículos para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Para los compradores, esto significará una mayor variedad de gama para elegir, pero también la difícil decisión de optar o por la tecnología probada de motores de combustión o por la innovadora movilidad eléctrica.
El papel de la tecnología de 800 voltios
La introducción de la tecnología de 800 voltios en el iX1 representa un hito para BMW. Esta tecnología permite no solo tiempos de carga más cortos, sino también una mayor eficiencia energética. Según los expertos, la tecnología de 800V se convertirá en el estándar de la movilidad eléctrica a largo plazo y BMW ha decidido posicionarse como pionera en este ámbito, demostrando que la marca está preparada para invertir en el futuro.
En definitiva, la decisión adelantada hoy de BMW de continuar produciendo motores de combustión en el X1 hasta 2033 demuestra la flexibilidad de su estrategia. Si bien la electromovilidad avanzará del mismo modo con el nuevo iX1, el motor de combustión sigue siendo una opción importante para mercados con una infraestructura limitada de vehículos eléctricos. Esta estrategia dual podría resultar una decisión inteligente para atender tanto a los clientes tradicionales como a los que apuestan ya por el futuro.
