Mientras Hyundai debate sobre si lanzará o no en Europa el nuevo Casper, un SUV que ya conocimos hace unos días y que podría posicionarse en España como el más barato de su categoría junto al Dacia Spring, ya que está previsto que cuenta también con un sistema de propulsión 100% eléctrico, la propia marca prueba en su país de origen, Corea del Sur, los prototipos del que será la quinta generación del Santa Fe, uno de sus modelos de más éxito en todo el mundo.
Una vez conseguido el liderato en España de los SUV con el nuevo Tucson, y para complementar una gama de lo más interesante que, por ahora, se abre por debajo con el Kona, Hyundai ya prueba cómo será su nuevo Santa Fe, de momento con una carrocería todavía muy camuflada pero que poco a poco deja entrever cuáles serán sus principales novedades.
Hyundai Santa Fe 2024: con el frontal del Tucson
Tal y como apuntan desde el portal The Korean Car Blog, que ya ha tenido la oportunidad de ver de cerca uno de estos prototipos rodando por el país, el nuevo Santa Fe tendrá un diseño muy diferente, marcado principalmente por su nuevo frontal, ya basado en el nuevo estilo que impone el fabricante y que podemos ver en el nuevo y exitoso Tucson. Probablemente también con un estilo ahora más angular, estas informaciones apuntan a modificaciones en el parabrisas, las ventanas laterales y la línea de techo, que conformarán una imagen más dinámica al SUV.
A través de un vídeo que puedes ver en este mismo artículo, este medio coreano apunta a que el nuevo Santa Fe, aunque de momento oculta parte del ambiente interior, tendrá bastantes similitudes al habitáculo del nuevo Kia Sorento, sobre todo en cuanto a asientos (aquí ahora acabados en cuero color crema y con ribetes de tela) y a paneles de las puertas. Tecnológicamente sin duda evolucionará también notablemente, incluyendo el último sistema de información y entretenimiento de la marca, más conectividad y avanzados sistemas ADAS de ayuda a la conducción, muchos ya obligatorios.
Estas mismas informaciones aseguran desde Corea del Sur que el nuevo Hyundai Santa Fe 2024 de quinta generación crecerá algo en dimensiones para configurarse como un SUV de gran tamaño. Según pues estos datos, el nuevo SUV debería ya sobrepasar holgadamente los 4,80 metros de longitud y disponer de un maletero con aproximadamente 600 litros de capacidad de carga.
De momento, no han trascendido más detalles ni especificaciones del próximo Hyundai Santa Fe, como tampoco posibles motorizaciones. A día de hoy, este SUV se comercializa en España con un motor 1.6 T-GDI HEV micro-híbrido de 230 CV, con un diésel 2.2 CRDi de 202 CV y con una variante PHEV híbrida enchufable de 265 CV de potencia. Quizá la gran duda será en saber si el propulsor diésel se mantiene en la gama: apostamos ya a que no.
